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何小鹏接下李斌赌局:打赌我会赢,年底等待那辆ES8

导读: 7月31日,小鹏汽车董事长何小鹏发了一条朋友圈说,今年新造车公司没有人可以交付10000台,要努力实现说到做到。

7月31日,小鹏汽车董事长何小鹏发了一条朋友圈说,今年新造车公司没有人可以交付10000台,要努力实现说到做到。8月5日,蔚来汽车董事长李斌对何小鹏回应称,愿意和他打个赌,如果今年蔚来交不到1万台,会赔给何小鹏一台ES8。8月6日,何小鹏隔空喊话愿接下赌局,等年底看结果,觉得肯定会赢,并给李斌加油打气。

何小鹏接下李斌赌局:打赌我会赢,年底等待那辆ES8

何小鹏再发一条朋友圈表示,蔚来汽车在新造车势力中是第一个面向大众交付的,在前面的也肯定是最艰难的,他认为规模交付比产品发布的难度大好几倍,虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步向着这一目标迈进,但是需要的时间、资金和难度比他之前设想的最难还要更难得多。

今年上半年,经过多次延迟,蔚来终于在5月31日完成了10台 ES8的内部交付,6月28日开始了ES8的外部交付。按照蔚来更新后的交付计划,今年上半年只是个开始,真正的考验在下半年:7月底前完成1000台创始版 ES8 的交付;8月起完成产能爬坡,到9月底完成首批1万辆创始版ES8的交付;10月起,开始基准版ES8的顺延交付。

何小鹏接下李斌赌局:打赌我会赢,年底等待那辆ES8

据钛媒体报道,李斌在蔚来深圳NioHouse开业日上表示,7月已经有1000台黑白蓝ES8到达交付中心,等待交付,整体交付进度可能要推迟一个月左右。

何小鹏接下李斌赌局:打赌我会赢,年底等待那辆ES8

反观小鹏汽车的进度,按照何小鹏的说法,小鹏G3将在2018年广州车展前正式上市,并在年底前开始批量交付。刚刚完成B+轮融资后,小鹏汽车累计融资额已超过100亿人民币,目前估值已经达到近250亿人民币。

小鹏汽车1.0量产车型于2017年7月获得国家工信部颁发给造车新势力的首张产品公告,同年10月12日率先实现小批量下线,随后分批交付小鹏汽车内部员工,但不面向消费者市场销售。截至目前,小鹏汽车1.0量产车已经交付了近200位员工。小鹏汽车正处在量产交付的关键期。根据此前官方透露的交付时间表,小鹏汽车计划明年完成第一个3万辆的交付目标。

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打赌也好,喊话也好,新造车企业要想在市场上落稳脚跟,解决产能和交付及售后服务都是绕不开的痛点。何小鹏最后还是同以创业者的身份,为李斌加油打气!

作者:杨晓红

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