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新能源乘用车6月产量排行:北汽新能源跌出前三,A00级车优势消退

导读: 根据工信部合格证产量数据,2018年6月新能源乘用车产量为5.8万,延续上月下跌的趋势,环比下降9.6%,同比仅上升4.86%,几乎与上年同期持平。

根据工信部合格证产量数据,2018年6月新能源乘用车产量为5.8万,延续上月下跌的趋势,环比下降9.6%,同比仅上升4.86%,几乎与上年同期持平。

新能源乘用车6月产量排行:北汽新能源跌出前三,A00级车优势消退

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

具体车型来看,纯电动乘用车本月产量冠军自今年1月以来首次不是北汽EC180,奇瑞eQ1以4743辆的产量排名第一,环比上升144.23%。本月纯电动TOP10中,A00级车辆有4款,较上月减少了3款。5月进入TOP10的北汽EC180、知豆D2、众泰E200和海马爱尚4款A00级车型,本月均跌出排行版,尤其是北汽EC180和海马爱尚,6月产量均为个位数。

新能源乘用车6月产量排行:北汽新能源跌出前三,A00级车优势消退

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

插混方面,依然以比亚迪和上汽乘用车为主,比亚迪秦依然占据榜首,产量与上月基本持平,达到4071辆;上汽荣威i6与eRX5紧随其后,i6产量较上月上涨61.2%。新上市的博瑞GE,6月产量为1460辆,排名第五。

新能源乘用车6月产量排行:北汽新能源跌出前三,A00级车优势消退

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

6月纯电动乘用车出现负增长的车型中,A00级车有18款,A0级车有10款,A级车有15款,MPV有4款。2018年新补贴方案出台后,A00级微型电动车的市场发展深受其影响,由于其搭载电池度数有限,在续航指标上很难获取高补贴,市场竞争力也会随之减弱,许多厂家便将重心放到续航里程高、能量密度高,有竞争力的车型上,许多A00级车型都出现大幅减产和停产的情况。

新能源乘用车6月产量排行:北汽新能源跌出前三,A00级车优势消退

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

从企业表现来看,随着比亚迪元上市带来的产能增加以及比亚迪e5的增产,比亚迪6月以12744辆的产量位居榜首,环比增加30.17%。上汽乘用车本月产量与上月基本持平,达到10240辆,主打车型依然是Ei5、eRX5与i6。奇瑞汽车凭借奇瑞eQ1与瑞虎3xe的大量增产,以7846辆成绩排在第三,较上月增长116.20%。吉利汽车也凭着博瑞GE1460辆的产量,总数较上月增长22.21%来到第四的位置。而北汽新能源受新政影响,明星级车型EC系列停产使得本月产量再次跳水,狂跌65.52%,以3157辆的成绩跌出三甲,这也是北汽新能源至2018年1月以来首次产量排名跌出前三名。有同样遭遇的还有江铃新能源与知豆汽车。

6月,上汽通用五菱与广汽乘用车分别凭借宝骏E100与传祺GS4 PHEV进入榜单。而5月以2235辆成绩排名第12的海马汽车,本月产量只有146辆,其中133辆为小鹏汽车的IDENTY X,其主打车型海马爱尚从上月2230辆的产量跌至本月的个位数。

新能源乘用车6月产量排行:北汽新能源跌出前三,A00级车优势消退

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

造车新势力中,小鹏汽车由海马代工,6月产量为133辆,5月没有产出;汉腾X5EV 6月产出了59辆,5月产量为30辆;蔚来ES8由江淮代工,6月产出230辆,较上月增长170.59%;云度π3本月仅生产13辆,下跌97.05%,云度π1生产4辆,与上月相同。电咖EV10本月产量14辆,较上月97辆下跌了85.57%。

作者:邓娅

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