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新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

导读: 7月新能源狭义乘用车批发销售7.1万辆,环比6月下降1.15%,同比增长7成。其中纯电动乘用车销售4.75万辆,插电混合式动力乘用车销售2.33万辆。

根据乘联会厂家数据, 7月新能源狭义乘用车批发销售7.1万辆,环比6月下降1.15%,同比增长7成。其中纯电动乘用车销售4.75万辆,插电混合式动力乘用车销售2.33万辆。以下为7月新能源乘用车分类销量排行榜。

纯电动轿车排行,紧凑级车型占据半边天

7月纯电动轿车上榜的24款车型中,紧凑级车型有12款,占据了半壁江山,可以说是新能源汽车在国家政策的引导下逐渐走向高端化的结果,更多的消费者对于新能源汽车的认识不再停留在短途代步工具上。

虽然A级车型占比增加,但A00级车型依旧是主导地位,奇瑞eQ、江淮IEV6E和路盛S1 iEV包揽了纯电动轿车销量排名前三甲。

新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

小型SUV实力增强,比亚迪元斩获销量冠军

比亚迪元EV今年5月底上市,6月交出2018辆的成绩单,排名6月纯电动乘用车销量第9位,7月的销量为4174辆,成为18年以来首个纯电动乘用车销量榜第一的小型SUV车型。定位于城市短途出行的小型SUV,外观时尚,电子配置较好,操作简便。受到许多年轻人的喜爱,北汽、长安、奇瑞等自主品牌厂家都推出了很不错的小型电动SUV,在消费者选择多元化的影响下,市场充分竞争,将会进一步提升小型电动SUV产品的品质与消费满意度。

新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

帝豪Gse强势进入,蔚来ES8表现不俗

6月初上市的纯电动帝豪Gse与帝豪GS属于同平台,除了前脸,外观都与帝豪GS比较相似。7月以1886辆的销量成绩进入榜单,十分抢眼。突出的成绩取决于吉利日积月累的品牌加持以及良好的口碑,同时,相比同级别的荣威eRX5和比亚迪宋EV售价都在20万左右,帝豪GSe只要11.98万就能入手,再加上汽油版帝豪GS的高销量影响,帝豪GSe刚上市就有如此成绩可以说是意料之中。

新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

蔚来ES8在7月销量为1331辆,在纯电动SUV中排名第6,表现不俗,这也是造车新势力首次进入纯电动销量排行TOP20。

新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

插电混动依然是新能源车的重要支柱

自2018年5月《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》流出以后,关于插电混动的争论就一直未曾断过。根据中汽协数据显示,今年上半年,新能源乘用车销量35.5万辆,纯电动车占比63%,插电式混合动力车占比23%。可以看出,插电式混动汽车仍然是新能源市场中非常重要的组成部分。近年来,国内汽车自主品牌如吉利、广汽、长城、长安等,都已先后掌握了插电混动的技术,并已陆续推出了各自的插混车型。随着国内市场的消费升级,未来插电混动将进入较快发展周期。有预测显示,到2020年,纯电动汽车全球销量将达到100万辆,插电式混合动力车的销量将达到135万辆。

插混轿车排行:比亚迪秦继续领跑,博瑞GE表现优异

7月插混轿车市场,比亚迪秦依然以4068辆的成绩领跑榜单,但其优势并不如从前一般明显,较上月销量略有下跌。荣威i6以3783的成绩排在第2,销量较上月也下跌了6.1%。

吉利博瑞GE7月销售成绩为1483辆,较6月上升57.4%,自上市以来两个月的市场反应都很不错,体现了消费者对于吉利品牌的认可。

新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

插混SUV排行:比亚迪包揽冠亚军

插混SUV市场,比亚迪力压上汽,唐、宋两款车型包揽冠亚军,荣威eRX5名列第三。

新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

新能源乘用车7月销量排行:比亚迪、吉利表现优异

拥有全新的Dragon Face“龙脸”设计语言以及高品质内饰的全新一代唐DM上市至今在市场上获得了很高的呼声,7月以3551辆的成绩斩获插混SUV冠军,上市第二个月销量就达到3千多辆,成绩非常不错,相信后期全新唐DM销量还会有更大的增长。

作者:邓娅

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