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1-7月新能源专用车产销量分析报告 开瑞/瑞驰/大运销量持续名列前茅

导读: 从近段时间来看,网上曝光多起新能源物流车充电着火的消息,对于这个行业来说,也算是个多事之秋。不过在政策的驱动下,新能源专用车在1-7月的销量、产量仍算是客观的。

从近段时间来看,网上曝光多起新能源物流车充电着火的消息,对于这个行业来说,也算是个多事之秋。不过在政策的驱动下,新能源专用车在1-7月的销量、产量仍算是客观的。

根据电动汽车资源网的统计,全国新能源专用车今年1-7月的产量达24333辆,其中微面车型产量为12521辆、轻卡5842辆、微卡3356辆、凌特2614辆。

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从销量数据上看,今年2018年1-7月,全国新能源专用车销量达22887辆。其中微面11773辆、轻卡6556辆、凌特2481辆、微卡则为2077辆。

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值得一提的是,无论从产量,还是销量,微面车型一直是新能源专用车销量之王,就算与排名第二的轻卡相比,销量差距仍然很大。微面与轻卡两种车型互补性强,两款车型在市场的统治地位,一时间难以打破。

另外,从1-7月的区域销量看,广东、安徽、陕西销售量名列三甲,分别为3165辆、2913辆、2301辆。其中河南、天津、四川、浙江、北京、江苏、福建名列前十,而吉林、新疆、青海三个地区,其销量排在倒数前三。

新能源微面车型的四大天王

从微面车型的销量数据看,陕汽通家、开瑞新能源、瑞驰新能源、山西成功四家车企,占据榜首位置,分别是2306辆、2014辆、1989辆、1859辆,而排在的福建新龙马销量只有711辆,与第四名的差距甚大。

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成都大运斩获轻卡销量榜首

轻卡作为新能源专用车的第二热门车型,今年1-7月的总销量6556辆,其中销量能突破千位数的企业只有3家。成都大运以1861辆排在第一,市场占有率为28.39%,东风汽车、湖北新楚风名列二三,销量为1286辆、1076辆。

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微卡销量排名

微卡同属小型车,但在销量数据面前,与微面差距甚大。今年1-7月的总销量为2077辆,不及微面车型的五分之一。

在车企销量的排名中,航天新长征以315辆排在榜首,其市场占有率为15%。山东吉海、浙江飞碟、江淮汽车、东风云南、南京汽车、赣州汽车改装厂、江苏奥新、国宏汽车、东风汽车都进入榜单前十。

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凌特车销量榜中出现一家独大

凌特车型总销量不高,但业内一家独大的趋势明显。一汽客车(大连)有限公司高居榜首,销量为1024辆,占总销量41%。二三名的南京金龙、烟台舒驰的市场占有率为19%、18%,两者之和,也不及排在榜首的一汽客车。

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结语

受到补贴政策影响,新能源专用车在2018年7月份的产量、销量均下滑。不过,国务院颁发布《打赢蓝天保卫战三年心动计划》,计划要求加快汽车结构升级,为电动物流车提供巨大市场空间。北京、天津、河北、山西、山东、河南等地区被列为该计划重点区域,该区域的新能源物流车市场,将迎来一场爆发。

(作者:罗俊)

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