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蔚来汽车大涨股价翻倍,带动A股概念股大涨

导读: 9月13日,作为“新造车势力第一股”蔚来汽车,在首日出师不利后,第二个交易日展露锋芒,股价收盘大涨75.76%,收报11.60美元,市值达到119亿美元。

9月13日,作为“新造车势力第一股”蔚来汽车,在首日出师不利后,第二个交易日展露锋芒,股价收盘大涨75.76%,收报11.60美元,市值达到119亿美元。

蔚来汽车上市首日曾一度破发。9月12日,蔚来汽车以6.26美元每股在纽交所挂牌上市,开盘即较发行价跌4.15%,一度跌超14%,最低触及5.35美元,但随后探底回升,收盘涨5.43%,报6.6美元。

受蔚来汽车股价飙升影响,蔚来汽车A股概念股竞价大幅高开,江淮汽车、奥特佳、德联集团、文灿股份、诚迈科技等5股竞价涨停,天汽模、常熟汽饰、旭升股份、德赛西威等大幅高开。

据蔚来招股书显示,公司2018年上半年汽车销售收入4439.9万元人民币,总收入4599.1万元,净亏损33.26亿元人民币。2016年和2017年分别净亏损25.73亿和50.21亿元人民币。从2016年至招股书披露的2018年6月为止,累计亏损上百亿。

蔚来依靠强大的融资能力来延续期造车事业,在短短的不到四年里,蔚来的融资达到24亿美元。IPO融资11.5亿美元,低于预期的18亿美元。上市后,资金压力暂时缓解,同时还获得了新的融资渠道,摆在蔚来面前最大的困局是如何提升量产能力。

蔚来汽车创办于2014年,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。强大的投资方,无疑是蔚来汽车在二级市场获得投资者买入的重要因素。但未来走势,仍取决于蔚来汽车的量产能力如何达标。


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