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新能源专用车7月产量排行:东风汽车第一,单月产量达上半年总和

7月新能源专用车产量6373辆,首次超过新能源客车产量,达到本年度最高值,创了一个小高峰。继5月补贴过渡期前的集中抢装潮后,产量再次突破6000辆。而上牌量代表的销量较之上月有所下调,为1470辆。今年走势来看,新能源专用车不同于新能源客车,受到政策影响有限,产量正在稳健增长。

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从车型分布来看,新能源物流车依然是新能源专用车的主力产品,占比近90%。由此可见,市场对于纯电动物流车需求更加旺盛。7月3日,国务院正式公布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,力争经过三年努力大幅减少大气污染物排放,其中明确指出要大力推广使用新能源汽车。可以说,为新能源物流车和新能源客车吹响了新一轮的号角,新能源物流车将实现强劲发展。

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7月新能源专用车总产出6373辆,出自46家专用车生产企业。其中34家企业产量不足百辆,而22家企业产量为个位数。Top 10生产企业总产量5576辆,市场占比87%,产能集中度很高。

东风汽车7月产出1131辆,单月产量几乎为前6月产量总和,创出历史新高,占据榜首。瑞驰汽车本月产量不足千辆,较之上月有所下降,位居第二。吉利商用车、浙江飞碟、江铃汽车和一汽解放7月单月产量均超过前6月产量总和,进入前十。

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综合前7月累计产量来看,瑞驰汽车以2985辆的总产量占据榜首。奇瑞汽车、东风汽车以及陕西通家总产量均超2000辆,紧随其后。

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作者:明艳

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