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深扒10家已获“双资质”电动车企现状

前途汽车

今年4月,前途汽车新建乘用车项目正式获得工信部批复,前途汽车成为第六家获得“双资质”的车企。此后不久,前途汽车第一款量产车型前途K50就进入工信部第308批新车公示。

8月8日,这款定位为“中国首款纯电城市跑车”的车型——前途K50在苏州生产基地正式上市,补贴后全国统一售价为68.68万元。值得一提的是,新车采用了全铝合金框架的车身结构,并采用纯电驱动,百公里加速时间为4.6秒。

据了解,继前途K50后,前途汽车第二个投入量产的前途品牌车型将是K20。此前官方已经在2018北京车展上展出了该车的概念版本,其定位于一款纯电动双门小型车,整体比例和设计非常独特。未来,K20量产版还将延续K50所秉承的轻量化理念,采用铝合金车架,但考虑到成本因素,其车身覆盖件将由相比碳纤维更廉价的其它形式复合材料打造。

合众新能源

合众新能源成立于2014年10月,注册资金6.26亿元。2017年4月,合众新能源“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”获得发改委核准批复;今年6月车企获得工信部审批,成为全国第7家拿下纯电动乘用车生产资质的造车新创企业。

7月26日,合众新能源举办了企业战略和产品发布会,合众新能源总裁张勇介绍了企业中期发展战略,即“阿基米德计划”,并发布了合众新能源旗下品牌——哪吒汽车首款车型哪吒N01及其概念车Eureka 01。

据了解,“阿基米德计划”涵盖产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系。产品规划方面,在未来3年内,合众新能源将基于两大平台,聚焦20万元以下的大众消费市场,覆盖A00-A+级主流市场;计划2018年8月上市的第一款车是哪吒N01; 2019年,新平台开发的EP30车型将上市;2020年,将推出与哪吒同平台的后续车型EP40。而最新消息显示,哪吒汽车的首款量产车型哪吒N01将于10月26日开启预售,届时可通过合众新能源官网预约。

奇瑞新能源

奇瑞新能源在2010年正式成立,并于2016年11月获得了发改委的生产资质。今年9月6日,工信部正式核准了其建立纯电动乘用车生产企业的资质。自此之后,奇瑞新能源将实现独立进行新能源车型的生产和销售。此外,奇瑞新能源还有望采用新的logo

在产品方面,奇瑞新能源旗下目前包括eQ1、瑞虎3xe、艾瑞泽5e等车型。据盖世汽车研究院统计数据,在刚刚过去的9月份,奇瑞新能源销量新车7,536辆,1-9月,累计销售新能源车44,779辆,超过2017年全年销量的总和。

2017年,奇瑞新能源累计销量为36,882辆,同比增长113%,超额完成了3万辆的年度销量目标。在此基础上,奇瑞新能源将2018年的销量目标定在了10万辆,目前来看,其销量目标完成率仅为44.8%,距离全年目标还有不小的差距。

根据奇瑞集团规划,到2020年旗下新能源业务销量将达到20万辆,电动车产品将陆续覆盖各细分市场,包括紧凑型到中大型的轿车产品和中型到更高级别的SUV产品,技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车

金康新能源

9月30日,工信部正式发布了第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,金康新能源成第九家“双资质”车企。公开资料显示,金康新能源是小康股份全资子公司,也是其在中国市场造车的主体。此次获得“双资质”背后最大的受益者是小康股份旗下的另一家造车企业SF MOTORS。

今年5月31日,小康股份将SF MOTORS的100%股权转让给金康新能源,7月25日,SF MOTORS在北京举行了发布会,现场发布了品牌中文名“金菓”,同时首款电动SUV SF5在国内首次发布,该车为金菓EV首款智能电动SUV车型。

目前,金康新能源位于重庆市两江新区的智能工厂已完工,正在进行设备调试,预计本月内投入试生产。金康新能源工厂负责人表示,设备调试后,将试生产金菓EV SF5。根据规划,SF5最早将于明年1月开启量产车体验,3月开启中国市场预订,三季度正式上市,并实现批量交付。目前,SF5已在新西兰完成反季节极寒环境测试。

国能新能源

10月17日,在工信部发布的第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的拟发布新增汽车生产企业清单一栏中,国能新能源汽车有限责任公司(简称“国能新能源”)入列。这意味着国能新能源生产项目即将获得工信部审批,成为第10家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。

公开资料显示,国能新能源于2015年6月在天津滨海高新技术产业开发区注册成立,注册资本24亿元,是国能电动汽车瑞典有限公司子公司。2016年,国能新能源天津基地破土动工,项目位于天津滨海高新区未来科技城南区,占地面积716亩,总投资达42亿元。项目一期年产5万辆纯电动乘用车,二期建成扩产后年产可达22万台。同年6月,国能汽车发布“NEVS”品牌。2017年1月,国能汽车成为第九家获得国家发改委核准建设新建纯电动乘用车项目的车企。今年6月,国能新能源宣布投资200亿元的上海国能新能源汽车项目正式启动。

产品方面,2017年6月,在CES Asia上,国能新能源发布了两款概念量产车:9-3(轿车)和9-3X(SUV);同年12月,国能天津工厂首辆试制车型下线。据了解,国能新能源首批产品将主要面向行业大客户,用于车辆运营。

盖世小结:纵观已经获得“双资质”的这10家企业,大多数已在市场上有产品在售,如北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、前途汽车、奇瑞新能源,而这些企业有一个最大的共性就是皆有传统车企背景伴身。另外,合众新能源、金康新能源以及国能新能源还尚处于产品规划阶段。然而获得“双资质”仅是企业进军新能源领域的第一步,后续企业还需解决好资金、产品上市交付和售后等诸多问题。对于已经获得生产资质的企业而言,未来的发展之路势必更加任重而道远。

作者:雷云

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