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比亚迪元EV 535续航飙至535km 打破里程焦虑魔障

2018年车市整体下滑,凛冬已至,新能源汽车成为汽车销量唯一的增长点,交出了125.6万辆、同比增长61.7%的傲人答卷。同时,新能源汽车市场的爆发也催生了一批逆市上扬,跑赢行业的整车制造厂。

作为连续5年蝉联国内新能源车“销冠王”的车企,比亚迪2018年全年销售新能源车247811辆,占据国内新能源市场近20%的份额。分析国内新能源车型销量不难发现,比亚迪之所以在2018年有如此高光的表现,在于旗下车型在各个细分领域都表现出了极其强大的竞争力,尤其是新一代车型的集体畅销。例如比亚迪元EV,2018年共销售35699辆,为全国纯电SUV的单品销量冠军。

而就在2019开年之际,这款电动SUV单品销量冠军迎来了升级换代,在2018款元EV360的基础上,对电池系统、驱动系统等各方面重装升级之后,诞生了元EV 535,一款定位超长续航的智趣纯电SUV。该车于1月17日开启预售,补贴后预售价为11-14万元,24小时内订单就突破了1000辆。

打破里程焦虑魔障 比亚迪元EV 535续航飙至535km

图:比亚迪元EV535的车灯、镀铬件相比2018款车型有所提升

打破里程焦虑魔障 续航飙至535km

相比于老款车型,2019款元EV535一个明显的变化是内外饰品质的全面提升,包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计,双色的内饰将更加富有质感;同时,10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad为新款车型增加了更多的智能元素,使其科技感与年轻元素大大增加,给人以眼前一亮的新意。

打破里程焦虑魔障 比亚迪元EV 535续航飙至535km

图:元EV535的内饰经过重新设计,让人耳目一新

而比内外饰提升更具有意义的是,元EV535的续航里程得到了质的飞跃,60km/h下的等速续航里程达到了惊人的535公里,综合续航里程达到410公里,这使得元EV535的续航里程已经贴近同级别的燃油SUV,向着“消除续航里程焦虑”迈出了坚实一步。

众所周知,在北上广深等一线城市中,低速行驶和堵车及红绿灯带来的反复启停才是驾驶出行的常态,而低速和启停均会大大增加汽车的油耗,通常一线城市中A0级燃油SUV的加油频率是每450公里一次。而电动汽车在堵车路况下就不会受到能耗飙升的困扰,相反,在某些低速行驶工况下,电动车的续航里程甚至会超过标称的综合工况续航里程。同时,比亚迪EV535所具备的智能温控系统、超低温预热充电技术,使得动力电池具备超强的耐候性。毫不夸张的说,续航超400公里的元EV535已经媲美了燃油车型的续航能力。

而在非一线城市中,由于城市规模缩小,410公里的综合续航里程已足够覆盖大部分这类城市近两周的日常出行里程(每日30公里,两周420公里)。这意味着综合续航里程突破400公里大关的元EV535已经甩掉了电动汽车长期背负的“里程焦虑”包袱,让用户的出行体验拥有更多可能。

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