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特锐德于德翔致股东:特来电正式宣布盈利,充电桩行业的春天来了?

4月29日,特锐德董事长于德翔为特锐德股东们写了一封信,正式宣布旗下从事充电桩业务的子公司特来电跨过盈亏平衡线,开始盈利。

总结来看,主要有以下几个要点:

1、特锐德共有两次创业阶段:第一阶段,箱式电力设备研发制造,做到了行业内研发和市场的中国第一;第二阶段,2014年建立特来电,进军汽车充电网;

2、充电网板块即特来电备受投资者关注,5年时间累积投资50多亿,前4年累积亏损6亿,于2018年跨过盈亏平衡线,已经开始盈利;

3、能够盈利的关键有两点:新能源汽车行业高速转暖、研发投入及产品得到客户认可因而销量大幅增长;

4、目前,特来电上线的公共充电桩近13万个,市场占有率第一(40%);

5、特来电十大研发中心:智能充电、电力电子、云平台、大数据、智能调控、无线充电、智能箱变、德国电气技术、储能技术、新能源微网;

6、安全充电领域优势凸显,特来电承诺:在特来电充电网充电,可以使电动汽车烧车事故减少70%;

7、特来电三大核心竞争力:研发创新能力及户外箱式充电站设计制造能力、深度融合及平台运营能力、狼性团队。

作为第一家公开宣称充电桩业务开始实现盈利的企业,特来电的充电桩运营数量一直遥遥领先,达到了市场占有率第一的水平。那么,特来电盈利的方式是否是因为充电桩规模庞大,从而产生了规模效应呢?

对此,特来电品牌总经理赵健曾经像媒体表示,投资大、盈利周期长、初期使用率低,是充电桩企业都需要面对的问题。特来电自成立以来累积投入资金超过了50亿元,在全国288个城市布局充电网的建设和运营,同时在技术上的投入也很大。正是凭借这些先发优势,特来电的充电板块的亏损逐渐减少,直到2018年下半年才实现盈利。

充电桩行业曾经因为拥有千亿级的市场规模,吸引了众多公司参与其中。但是很多充电桩运营企业因为迟迟不能找到能够盈利的商业模式,最终被淘汰出局,或是因资金问题被其他企业所收购。坚持下来的企业,不少也开始谋求转型。不过,排名靠前的头部企业,目前只有特来电宣称实现了盈利。其他例如国网、星星充电、普天新能源等均曾对行业盈利前景表示担忧。

特来电的前期投入资金巨大,这一点也是其他企业不一定能比得了的。就像于德翔信中写的,“有人曾说你们在充电网的研发上投入10亿值得吗?业内同行在研发投入过亿元的公司几乎没有;因为别人做的是充电桩,不需要在研发进行大投入,而特来电做的是充电网,充电网是一个全新产业,是一个涉及技术、产品、平台、运营的复杂生态系统,只有在研发上进行大投入,才能做成事,才会做对事。”

不过,至少特来电的盈利让其他充电桩企业看到了希望,或许这个行业的春天就要到来了。

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