新能源汽车2020生死大考：补贴“疗伤”，消费者“救命”

2020-04-24 09:13

好在国内疫情逐步得到了控制，虽然新能源汽车销量低于去年同期，但也在不断恢复。

特斯拉上海工厂作为上海首先复工的企业之一，目前产能已经超过疫情前的水平。即使在疫情中的2月份，中国制造的特斯拉Model 3国内的上牌量达2132辆，是唯一上牌量超过2000辆的品牌，目前每周产能已经达到3000多辆。

此外，线下门店逐渐恢复经营，吉利、威马、小鹏等车企也纷纷推出交千元定金抵扣2－3万元等优惠购车政策。新芽还了解到，上海推出的“五五购物节”中，电商铺贴首次覆盖线下，如拼多多首批补贴的耐用品中包含55辆上汽集团新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等，每辆车最低直补超过10万元。

毫无疑问，五一长假将至，政策和补贴优惠的刺激下将会迎来一波购车高潮。

特斯拉在前，国内市场竞争愈发激烈

虽然国内新能源汽车市场从2018年起进入了一个冷静期，但这一赛道并未失去资本市场的关注。尤其特斯拉开设天猫店后，更刺激了市场。

据新芽NewSeed数据库不完全统计，2019年1月至今，新能源汽车相关领域共发生57起融资事件，其中不乏经纬中国、阿里巴巴、顺为资本等头部投资机构的身影。

新能源汽车2020生死大考：补贴“疗伤”，消费者“救命”

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