长安汽车宣布，阿维塔和深蓝汽车年底完成整合

2026-04-22 10:33

来源： OFweek新能源汽车网

据第一财经报道，4月21日，在长安汽车集团全球战略发布会后的沟通会上，长安汽车董事长朱华荣表示，将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合，到2030年形成150万辆级的中高端品牌。其中阿维塔目标50万辆，深蓝汽车100万辆。

朱华荣表示，整合以后，效率会进一步提升，预计今年年底完成整合。

阿维塔与深蓝均成立于2018年，但两个品牌的定位明显不同。阿维塔作为长安汽车旗下的新豪华标杆，有着华为与宁德时代这两大巨头的强势背书，一度被称为“天选之子”。

然而，阿维塔的市场表现截然相反。2025年，阿维塔定下22万辆的全年销量目标，最终仅交付12万辆，完成度不足六成。

今年3月，阿维塔仍在低位徘徊，仅售出5143辆，与长安启源（36875辆）和深蓝汽车（31742辆）已形成明显差距。

反观深蓝汽车，品牌定位年轻化、科技感与运动风格兼具，2025年全年销量达32.5万辆，同比增长44.4%；品牌营收达到502.4亿元，同比增长35.0%。

事实上，在去年7月完成升格为独立央企后，长安汽车就对阿维塔和深蓝的核心管理层进行了调整——王辉接替朱华荣出任阿维塔董事长；深蓝原CEO邓承浩升任董事长，前荣耀中国区首席市场官姜海荣出任CEO。

此次整合，长安汽车为阿维塔和深蓝立下了雄心勃勃的军令状：到2030年，二者将合力打造出一个年销150万辆级的中高端品牌矩阵。其中，阿维塔将向年销50万辆的高峰发起冲刺，而深蓝汽车则要在确保基本盘的同时，勇挑年销100万辆的重担。同时，朱华荣表示，将持续打造阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源品牌，目标到2030年实现新能源汽车产销240万辆，奋斗360万辆。

对于正处于IPO关键时期的阿维塔而言，此次整合无疑为其增添了更深远的资本故事背景。根据公开的招股书信息，阿维塔在香港上市前的股东架构中，长安汽车直接及间接合计持股约41.57%，而宁德时代作为第二大股东持股9.17%。

正如朱华荣在此次发布会上所说，未来三到五年，汽车产业竞争格局将基本成型。全球汽车产业将进入一个强者恒强的时代，全球车企Top10的门槛将持续抬升。年销量达到800万-1000万的才是真正活得好的企业，500万-700万活得过去，300万-350万只能说是活下来。

在这场不可逆转的淘汰赛中，长安汽车正通过主动的内部优化，试图在新旧动能转换的关键期率先冲过终点线。