追觅首次回应造车质疑：采用“华为模式”，不可能是下一个乐视！

2026-04-30 11:53

近日，追觅科技在美国旧金山举办期四天的“DREAME NEXT”全球发布会，旗下新能源品牌“追觅星空计划”总裁马俊野首次全面对外披露了公司的造车战略布局，并正面回应了外界积累已久的种种质疑。

对于造车是否为蹭热度的质疑，马俊野在发布会后的群访中表示，追觅造车的筹备工作早在2021至2022年间便已秘密启动，与小米汽车启动时间同步，并非近期蹭热度的跟风之举。

公开信息显示，追觅于2025年8月正式官宣造车，首款车型直接对标布加迪威龙。在这三年内，团队主要进行底层技术的论证与研发。目前，追觅的汽车团队规模已超过千人，涵盖原智能硬件核心研发人员与传统整车制造资深专家，预计到2026年下半年，团队总人数将接近2000人规模。

对于造车资质问题，马俊野明确表示，星空计划不会自建工厂或独立申请造车资质，而是采用类似“华为模式”的合作路径。他还透露，追觅正在与国内外成熟的汽车主机厂进行联合研发与代工生产，打造全新的汽车品牌。

对于“追觅跨界造车是否会成为下一个乐视”的质疑，马俊野明确表示：“我们不可能是乐视。”他强调，两家公司业务模式完全不同，追觅在进行真实的底层技术研发，致力于交付面向全球的实体产品，并非停留在概念阶段。

对于造车资金问题，马俊野并未透露具体数字，但他表示，在产业协同日趋成熟的当下，造车并不需要达到外界说的500亿元门槛，“小米造车到现在也只投入了大概200亿元的资金”，追觅不仅有集团充足的现金储备作为支撑，也引入了部分社会化资本与产业基金。

对于产品规划与定价策略，在竞争白热化的新能源汽车市场，星空计划的策略是聚焦高端与全球化。马俊野明确表示：“20万元以内的车肯定不会做”。追觅造车的定位是打造一个“全球化的高端新能源品牌”，量产车型的价格将定在百万元级别以上。

按照产品规划，追觅的首款量产车型将在2027年正式上市销售，首批车型为纯电轿跑Nebula NEXT 01，随后几个月内会陆续推出同系列的SUV产品，定价均将锁定在100万元以上，部分特殊版本甚至会突破200万元级别。

图源：星空计划汽车

在此次发布会上，追觅发布了一款名为“Nebula NEXT 01 Concept JET Edition”的概念车。据官方介绍，这是一辆尾部安装了双固体火箭助推系统的“火箭车”，可实现150毫秒的极致瞬时响应，峰值推力达100千牛，零百加速仅需0.9秒。

不过，马俊野坦言，0.9秒的加速数据是基于仿真计算得出的理论值，实际测试将在5月底的封闭场景中进行。这款车未来不会大规模量产，而是作为收藏版销售，预计售价将达到千万元级别。

对于技术实力的质疑，马俊野强调，追觅造坚持下车体核心技术与三电系统深度自研，已经自研了完整的电动平台，正在开发高性能车载电机方案，单电机功率可达450kW以上，四电机总功率超过1800kW，转速超过3万转。同时，旗下晶核能源发布了“星空晶核”硫化物全固态电池，实验室测试阶段的单体能量密度超过450Wh/kg，计划2026年小批量交付，2027年规模化量产。