编者按

2026北京车展汇聚全球目光，展现了中国汽车产业高质量发展的生动图景。背后透露的“密码”是体系化创新。各种技术创新成果在展场亮相，成为洞察汽车产业全面转型升级的重要窗口。中国汽车行业企业迈入全产业链、体系化深耕新阶段，为全球汽车产业发展注入全新动能；跨国企业在华战略由“在中国，为中国”转向“在中国，为全球”，并与本土企业双向奔赴。

围绕2026北京车展，《汽车纵横》特作本期“封面故事”专题报道。本专题报道共7篇，今天发布第3篇，敬请关注。

由中国车企所描绘的“绿领时代，智创未来”，在本届车展上正变成触手可及的现实。

2026年4月24日，北京顺义，2026北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）正式拉开帷幕。

根据公开资料，本次北京车展的面积达到了38万平方米，共有1451台展车、181台首发车、71台概念车登台亮相，规模跃居全球车展之首。在规模创下历史新高的同时，本届北京车展上也呈现出一个不同以往的变化——自主品牌的“主场自信”更明显。从展台面积的大幅增加，比亚迪直接“包馆”参展，到中国元素的随处可见，例如红旗金葵花国礼丝路华章主题定制版，再到纷纷向高端市场进军，造车新势力“9系旗舰”集体亮剑，中国车企所展现出的，是一种从产品到品牌、从技术到文化的全方位自信。

这种“主场自信”绝非盲目自大，而是来自于中国车企对新能源和智能网联两条技术主线的牢牢把控。此外，虽然参展的商用车企数量不多，但同样也用“数智化”解决方案向外界宣告：绿色、智慧的变革，已经从乘用车向物流和客运等更广阔的产业纵深蔓延。由中国车企描绘的“绿领时代，智创未来”，在本届车展上正变成触手可及的现实。

新能源技术飞速发展

根据中国汽车工业协会发布的数据，2025年，国内新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。连续多年的高速增长，不仅意味着中国新能源汽车市场已从“政策驱动”全面转向“市场驱动”，更标志着电动化技术由快速普及期正式迈入“深水区”。当新能源汽车行业竞争的核心开始转向“好不好开”、“补得快不快”、“用得住用不住”等课题时，各大自主品牌在今年北京车展上“毫不客气”，纷纷亮出自己在电动化赛道上的“硬核底牌”。

比亚迪带来了全球首个全系搭载闪充技术的车系——海洋8系海豹08和海狮08，以及配置拉满的比亚迪方程豹钛7 EV闪充版。一直以来，硬派纯电SUV有两个核心痛点——续航短和充电慢。但方程豹钛7 EV闪充版的两驱版CLTC续航达到了755km，加上第二代刀片电池和兆瓦级闪充技术，比亚迪的技术实力得以充分展现。值得一提的是，为了更直观地展示闪充技术，比亚迪在车展现场搭建了低温实验室，在零下30度的环境里给汽车充电，现场数据显示，整车电量从20%充到97%只需花费12分钟，仅比常温多3分钟。

在固态电池量产落地之前，上汽集团率先推出了半固态电池。北京车展期间，上汽2026款MG4正式上市，该车最大的特点就是搭载了半固态电池，并配备CTB电池车身一体化技术、整车一体式热管理，把原本只在高端车型上应用的前沿技术，首次下放到10万级主流消费市场，有望在行业内形成明显的技术优势。

作为造车新势力代表，理想汽车独辟蹊径，选择“秀”底盘技术。在北京车展上首次亮相的全新理想L9 Livis，搭载了专为全尺寸SUV打造的800V全独立主动悬架。据介绍，该系统为800V四轮全独立控制架构，无需辅助防侧倾杆，包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动(EMB)，转向-制动-电驱能实现多重交叉安全冗余，让全尺寸SUV也可以拥有轿跑般的灵动和从容。

决胜下半场——智能化

当电动化的技术底座日趋成熟，国内市场竞争的焦点就毫无悬念地转移到了智能化——这个被业界公认为“下半场”的关键战场。在本届北京车展上，自主品牌自信满满地亮出了在智能化领域的“看家本领”，争先成为这一轮技术浪潮的“定义者”，参观者清晰地感受到：智能汽车的中国方案，正在北京车展上加速成型。

奇瑞汽车在本届车展上带来了全域AI技术体系，这标志着奇瑞完成了从动力技术领先到全域智能生态的战略升级。据悉，该体系以AI 2.0为核心，打破传统五大域技术壁垒，实现动力、底盘、座舱、智驾、安全的跨域协同。在底层架构革新上，线控越野平台、48V低压平台等为全域智能提供硬件基础；在动力技术迭代层面，鲲鹏天擎混动、DH-T360超电混变速箱，实现热效率与传动效率的双重突破；在电池技术矩阵中，犀牛电池家族覆盖固态、大圆柱等全场景电池解决方案；至于智能体系落地，端到端大模型智驾、S2S实时语音交互，致力于实现“感知-决策-执行”的全域智能闭环。通过全域AI技术，奇瑞将汽车从“交通工具”升级为“可持续进化的移动智能体”，为行业提供了全域智能技术的新范式。

与其他车企不同，在本届北京车展上，吉利跳出了传统的“产品陈列”模式，以“一个吉利”为核心，打造四大主题展台，覆盖全品牌、全产品、全技术体系。其中，“吉利梦想世界”科技生态展台首次独立亮相，聚焦“全栈智能科技体系”，从三电、架构到芯片、智能座舱、辅助驾驶再到低轨卫星，全方位呈现科技生态的完整性。值得关注的是，吉利首款原生开发Robotaxi原型车Eva Cab在本次车展上正式发布。不同于市场上基于现有车型改造的产品，Eva Cab从设计、硬件、软件到生态均为L4级自动驾驶原生开发，是吉利全域AI 2.0技术体系的集大成之作。据了解，Eva Cab融入吉利“地面+低空+低轨”天地一体化科技生态，曹操出行已在多城市试运营Robotaxi超一年，验证了技术可靠性。按照规划，2027年将推出Eva Cab曹操出行定制版，加速规模化落地。

值得关注的是，本届车展进一步呈现出技术平权的特征，特别是以智能网联为代表的技术，开始从高端选配成为全系标配。此次车展上开启首批交付的问界M6，是鸿蒙智行家族的“中型旗舰”，成为了26万-30万元价格区间唯一一台标配896线激光雷达的大六座SUV；长安汽车则在车展现场许下承诺，自2026年5月1日起，所有搭载天枢智能的车型，将全系标配最高能在225km/h下不起偏航和侧滑的爆胎稳行功能；作为首批搭载华为乾崑智驾ADS 5的车型，全新一代红旗H9宣布采用华为乾崑的ldquo;三智双智”模式，标配全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。

中国式豪华，全球化突围

当电动化与智能化的技术护城河逐渐夯实，中国车企的目光自然投向了更高的目标——用“中国式豪华”重新定义品牌溢价，并以此叩响全球市场的大门。

在北京车展现场可以看到，一辆红旗金葵花国礼丝路华章主题定制版，拥有包括湘绣、景泰蓝、古法鎏金、大漆等在内的多项非遗技艺，并以《丝路山水地图》为灵感来源，将丝路文化元素融入整体设计。正如中国第一汽车集团有限公司董事长邱现东所言：“这款车不只是一辆座驾，更是一件承载文化自信的艺术品。”如今的自主品牌在冲击高端豪华市场时，已经具备了充分的文化自信和品牌自信。除了传统车企，造车新势力也在积极“冲高”，这从本届车展上争相发布的“9系旗舰”就可见一斑。除了上文提及的理想L9 Livis，蔚来ES9、新款问界M9和零跑D19等均在本届车展上登台亮相。

重要的是，从本届北京车展上还可以看到，中国车企正以“高端化”为矛，试图在全球汽车产业格局中找到突破口，站上属于自己的舞台。

4月24日，中国长安汽车发布“海纳百川”计划2.0，宣布将坚持“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则，以全球技术、产品、布局为核心，明确2030年海外销量倍增至150万辆，同步推出七大升维举措，让中国汽车智慧与品质惠及全球；同一日，东风汽车发布“东方风起2030”计划，提出要焕新成为一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上；广汽集团也在当天举办专场全球发布会，以“匠心、信赖、科技、生态”四大关键词解码全球化实践路径，明确锚定2030将进入全球120个国家和地区，建成超2000家海外网点，实现年销量100万辆的目标；长城旗下的魏牌也在车展发布会上，正式公布了魏牌V9X的出海计划，计划年内登陆涵盖欧亚和中东的海外市场。

商用车“虽少但强”

与乘用车形成对比的是，商用车展区里主流卡车企业集体缺席，难见重卡身影，仅少量皮卡、轻客零散亮相，但多家主流车企及自动驾驶方案提供商集中“亮剑”，同样清晰地传递出一个重要信号：商用车不再是简单的运输工具，而是正在演变为“移动终端+智慧节点”。

在本届北京车展上，长安凯程首次带来了旗下首款无人物流车Robovan——长安凯程V919。这款车是长安凯程首次在商用车行业全系标配线控制动技术（IBCU），建压速度提升50%，刹车距离优化7%，能量回收效率高达26%，较同级竞品提升11%，最大续航里程达到500km。在载重场景下，吨百公里能耗仅9.7kW·h，吨百公里电费3.5元，用车成本更低，综合收益更高。

在2026北京国际汽车展览会首日，广汽领程正式揭晓全新中重型商用车品牌“AITRUK领程”与轻型商用车品牌“MONTX领越”，并推出自动驾驶“133规划”及多项核心技术，还带来了两款全域跨界概念车MONTX P10与MONTX V10。

江汽集团以“科技江淮 智联全球”为主题，携多款重磅产品矩阵与前沿技术成果亮相本届车展。其中，悍途PHEV是基于H-Power悍行超级电混架构打造的新能源皮卡，依托江汽首创的4DHT解耦式电混系统，致力于成为高效创富与探索远方的可靠伙伴。

从最新的电池技术，到产品平台的全面升级，本届车展已成为新能源和智能网联技术集中展示的舞台，叠加更低成本的技术普及和更丰富的能源技术路线，从本届北京车展开始，自主品牌所合力书写的“绿智未来”正一步步照进现实。

注：本文首发于《汽车纵横》杂志2026年5月刊“封面故事”栏目，敬请关注。

图片：来自网络

文章：汽车纵横

排版：汽车纵横

       原文标题 : 北京车展上，自主品牌引领绿智未来 | 封面故事：在中国为全球——2026北京车展特别报道(三)