5年份额跌了65%，日系汽车，在中国彻底崩盘了

2026-08-06 13:41

近日，有机构发布了一份数据，截止至2026年上半年，日系汽车在中国市场的份额，已经跌至8%以下了。

对比之下，2025年时有9.8%的份额，而在2020年时，其份额有23%左右，2008年最高峰时，日系车在中国的份额高达30%。

这样说起来，相当于5年市场份额跌了65%左右，从最高峰时下来，跌了75%下来，关键是这个比例还在跌。

为此，很多人称，日系汽车，在中国市场是彻底崩盘了。

说真的，说起来好像是有点夸张，但却也是实情，还真的如此，日系车在中国，真的是崩盘了。

以前日系汽车在中国市场不断的拓展，大量的品牌来中国市场淘金，但最近几年，已经有众多的品牌退出了中国市场，比如铃木、三菱和讴歌等。

还有一些品牌在苦苦挣扎，比如马自达、五十铃、大发等也是大幅下滑，虽然还没有官宣退出，但部分已基本销声匿迹。

真正还在运营的，主力已经只有丰田、本田、日产这三强了。

但这三强，这几年的销量也是持续下滑。大家看看上面这个数据，能够看到唯有丰田相对还算坚挺，最近几年下滑不明显之外，其它的品牌，都是大幅度下滑，比腰斩还要惨了。

为何会这样呢？其实只有一个原因，那就是中国自己的汽车工业崛起了。

按照中汽协的数据，到2026年上半年时，国内汽车市场，中国品牌的销量占比超过了71%，而国外品牌的占比，已经不足30%了，日系作为国外品牌中的一支，能够占到8%，已经是不错的了。

而中国品牌为何崛起，则是与新能源汽车产业崛起有关。

以前日系车在中国畅销，是因为省油，耐用，性价比也不错。但如今中国汽车市场，电动车销量持续上涨，目前新能源汽车渗透率已经超过了60%。

而日系车，更多还是以油车为主，在新能源这一块，毫无竞争力，完全不是中国车的对手。

所以越来越多的人一旦转向新能源汽车，日系车不跌才怪呢，并且不仅仅是日系车跌，美系、德系、韩系等都在跌，都在崩盘，只有中国自己的电动车崛起了。

原文标题 : 5年份额跌了65%，日系汽车，在中国彻底崩盘了

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