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上汽通用“压线”续约后,雪佛兰却转身离开

2026-08-10 14:17
车界锐评
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我当年第一台车就是在马三和科鲁兹里选一台,最后选了科鲁兹,话说90后谁不想拥有一台大黄蜂呢?可惜就是和牧马人一样,车这东西跟不上时代就得被淘汰,要不哪家国产新势力去把科迈罗的外形授权买过来,整个国产大黄蜂。

2005 年,雪佛兰正式进入中国。科鲁兹、赛欧、迈锐宝、科帕奇……对于很多 80、90 后来说,雪佛兰甚至就是人生第一辆车的候选之一。还有一个绕不开的记忆,就是《变形金刚》里的大黄蜂。2007 年,黄色的雪佛兰 Camaro 跟着《变形金刚》出现在大银幕上。对于很多当时的年轻人来说,那可能是第一次觉得:原来雪佛兰也可以这么帅。

现实中的雪佛兰也确实迎来了自己的黄金时代。巅峰时期,雪佛兰在中国一年能卖超过 70 万辆!什么概念?这个数字,特斯拉在中国目前都还没做到 ……。唉,又一个我们熟悉的合资品牌,淡出中国市场。回头看过去几年,这份名单其实已经很长了:2018 年,铃木结束在华合资生产;2020 年,雷诺退出中国燃油乘用车市场;2022 年,广汽讴歌停止生产销售;同一年,广汽菲克破产,Jeep 国产时代结束;2023 年,三菱停止在中国生产三菱品牌汽车;到了 2026 年,轮到了雪佛兰停止在华销售新车。

雪佛兰中国官网显示,目前其旗下共有八款车型。而懂车帝平台显示,雪佛兰6月销量仅剩1辆,为探界者车型,在所有汽车品牌中垫底。今年1至6月,雪佛兰在华的累计销量为36辆。博主还发现,雪佛兰多个平台社交账号已经有超过1年半的时间未发布动态。其中,雪弗兰官方微博最后一条动态停留在2025年1月26日,官方微信公众号最后一条内容发布于2025年2月12日。

数据不会骗人!当然,竞争这么惨烈的中国汽车市场,雪佛兰不会是最后一个选择退出的合资品牌。那么,下一个会是谁呢?

       原文标题 : 上汽通用“压线”续约后,雪佛兰却转身离开

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