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一周股评|财报季来袭,汽车板块等风来,也在等“牛来”

2026-08-31 14:16
BusinessCars
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评一周车股,察百态车市。

进入八月最后一个交易周,A股大盘走出了震荡磨底、小幅修复的行情。

对比上周持续偏弱、板块轮动过快、短线资金快速进出的状态,本周市场情绪有所回暖,恐慌情绪得到缓释,但增量资金进场意愿依旧谨慎,指数并未走出趋势性反弹行情。

另外,市场主线依旧以业绩确定性为核心,资金开始主动回避概念炒作,转向已经落地的半年报基本面,业绩成色成为当下选股最重要的标尺。

本周五个交易日,大盘走出先调整、后反弹,最后一天分化震荡的行情。

周初市场延续前期回落节奏,指数承压下行;周中资金回流,科技成长板块带动市场出现一轮放量反弹,沪指一度逼近六十日线位置;到本周五也就是8月28日,行情分化明显,沪指表现相对抗跌,收盘下跌0.11%,报3952点;深证成指收跌0.68%,报1395点;创业板指表现偏弱,单日下跌1.41%,报3424点。

成交量方面,本周成交呈现先缩量、再放量、小幅回落的特点,周五全天成交额2.12万亿,相比前一个交易日小幅缩量。板块层面,科技赛道是本周行情的主线,周中迎来一波集中上涨,但在周五出现获利资金集中兑现;低估值权重板块波动更小,起到一定的托底作用。

汽车板块方面,对比上周持续的回调低迷,本周呈现震荡上行、缓步抬升的格局,成交额相比上周小幅放大,说明已有部分资金开始博弈半年报落地之后的预期修复窗口。盈利分化的现状已经完全在财报数据当中显现,资本市场对于单纯依靠价格战换销量的企业,给出了越来越谨慎的估值反馈。

从消息面上来看,资本市场最值得关注的大事,莫过于工信部、公安部等四部门联合开启为期一年的机动车生产一致性与质量提升专项行动,整治车辆可靠性、耐久性以及自动驾驶新技术验证、营销夸大宣传等行业痛点问题。

这份监管文件释放出非常清晰的信号,行业野蛮生长的时代正式画上句号,未来车企比拼的重心将从营销造势,回归到底盘、整车品质、智驾安全等硬核基本功之上。叠加多家整车上市公司集中披露2026半年报,汽车板块迎来了政策与财报的双重考验,股价走势随之走出明显的结构性分化行情,热度不再普涨普跌,个股强弱完全和半年报成绩单深度绑定。

长城汽车交出一份经营韧性较强的半年答卷,上半年营收突破千亿元大关,经营现金流超过百亿元,内生造血能力稳固,海外销量同比大幅增长接近46%,海外市场已经成为这家企业最核心的增长曲线,有效对冲了国内内卷带来的盈利压力。

放到二级市场来看,本周长城汽车股价小幅震荡上行,周内小幅度收涨,幅度为0.98%,周五报收于15.32元每股。

长安汽车的半年报则给市场敲响警钟,上半年营收、净利润双双下滑,归母净利润同比降幅超六成,扣非利润下滑幅度更大,价格战对于利润端的侵蚀已经非常直观地体现在报表当中。

财报落地之后的一周,长安汽车股价延续阴跌态势,周线小幅收负,主力资金阶段性流出,目前的换手率仅为0.36%,是真正意义上的门可罗雀。

对于长安而言,当下最迫切的任务已经不再是单纯冲销量,而是如何在激烈的内卷当中守住盈利底线,旗下新能源品牌能否快速上量,将决定公司下半年业绩能否迎来拐点。

比亚迪作为行业龙头,半年报营收规模继续领跑全行业,销量端依旧保持稳定增长,海外出口板块增速亮眼。不过利润增速并没有和销量增速完全匹配,价格战的压力同样传导至龙头企业。

本周比亚迪股价窄幅震荡,周内上涨2.55%,股价再次突破90元每股。当下资本市场不再简单为销量数据买单,后续比亚迪能否稳住整车毛利率水平,将成为决定其估值上限的核心因素。

上汽集团上半年销量突破200万辆大盘,但是归母净利润同比下滑14.38%,合资板块承压拖累整体利润表现,自主品牌板块虽有起色,短期尚不足以完全对冲缺口。财报发布之后,本周上汽股价先抑后扬,周线微涨,但是主力资金整体呈现小幅净流出状态,换手率也仅仅只有0.27%,市场还在观望自主品牌后续的兑现能力。

老牌车企转型的阵痛仍在持续,能否理顺新能源转型节奏,将会是上汽接下来最重要的课题。

广汽集团半年报利润端同样承压,2026年上半年归母净利润亏损44.67亿元,同比扩大75.98%。自主品牌新能源销量有所提升,但盈利爬坡尚需时间。财报落地之后,本周广汽集团反而迎来板块内相对亮眼的反弹行情,单日最大涨幅靠前,部分博弈转型预期的短线资金进场布局,周内涨幅达到3.23%。

不过基本面尚未完全反转,这一轮反弹更多属于情绪修复,中长期走势依旧要看新能源车型毛利率改善进度。

可以看出,销量也不再是资本市场投票的唯一逻辑,现金流、盈利能力、海外增量、技术研发实力,正在成为资金新的评判标准。叠加新一轮行业质量监管政策落地,行业将加速洗牌,那些重营销轻产品、依靠夸大宣传博眼球的企业将会迎来压力测试,而深耕底盘、智驾、整车品质的实力派车企,长期价值有望被市场重新发现。

短期来看,汽车板块很难立刻走出一波全面大涨行情,接下来市场资金将会围绕财报超预期标的、海外出口高增长赛道、高阶智驾落地三条主线展开布局。

这波关于“速成车”的监管也势必让行业回归理性。

注:图片部分来源网络,如有侵权,联系删除。

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       原文标题 : 一周股评|财报季来袭,汽车板块等风来,也在等“牛来”

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