8月百万豪车销量榜：保时捷、路虎激战，比亚迪杀入前20！

2026-09-28 11:12

撰文|观车君

当大家在20万级新能源市场卷得头破血流，百万豪车市场，也正在上演一场静悄悄的权力更迭。

如下图，最新易车榜数据显示，8月单月榜单，保时捷Cayenne以1129 辆终端销量拔得头筹，甩开第二名揽胜（840辆）近三成。

而拉长到1-8月累计大盘观车君发现，路虎揽胜依旧守住王座，8595辆，微弱领先Cayenne的8135辆。

不过揽胜家族还有揽胜运动版，双车合计，路虎在百万SUV阵营的体量依旧不容小觑。

另外观车君注意到，奔驰阵营的GLS、宝马X7，德系BBA的大型SUV，在百万区间已经明显落在保时捷、路虎身后。

日系这边，很多人吐槽埃尔法溢价虚高，但销量数据从不骗人。

8月埃尔法379辆，1-8月累计5364辆，排在总榜第三位；雷克萨斯LM单月289辆，累计2544辆。

在整个百万豪车榜单里，这两台日系MPV是特殊的存在。不靠性能、不靠大排量，靠商务场景、圈层社交属性，稳稳守住百万售价。

目前来看，哪怕市场上国产高端 MPV层出不穷，但是在顶级商务接待这个细分赛道，埃尔法和LM的心智壁垒，短期很难击穿。

值得一说的是国产百万豪车这边。仰望U8、U8L是榜单里唯二的中国品牌车型。

其中，8月仰望U8L销售139辆，仰望U8销售78辆；1-8月累计来看，U8 1077辆，U8L 719 辆，两款车合计1796辆。

从0到进入百万豪车榜单，在观车君看来，仰望已经完成国产汽车工业的里程碑。放在几年前，很难想象一台国产车型，可以稳定实现月销百台级别。

但另一边，也要保持冷静。因为仰望双车合计1-8销售量还不到1800台，对比揽胜、Cayenne 的体量差距还很大。

毕竟百万豪车市场，拼的不只是技术、配置，更是百年沉淀的品牌认知、全球圈层、二手保值率、售后体系。

技术可以快速追赶，品牌溢价，是慢功夫。

另外就是小众产品比如跑车、性能车等。其中保时捷911、宝马M3/M4，奔驰GLE AMG，属于典型的性能玩具。单月销量全部不足150台，1-8月累计也只有800—1100台区间。

这类车型，本身就不是走量产品，购买人群是收藏、玩乐需求，市场容量很小，对大盘影响有限，更多是品牌形象担当。

综上来看，很多人以为豪车市场会随着经济波动快速萎缩，但从这份前8月百万豪车终端销量榜里观车君看到，高端消费的韧性，远比想象要强。

只是消费偏好发生变化，大家更愿意买气场强、实用性强的豪华SUV；纯顶级轿车、硬派越野、跑车，市场容量相对有限。

未来一段时间，保时捷、路虎依旧是百万SUV市场的核心对手；日系MPV守住商务圈层；而仰望代表的国产力量，会持续蚕食传统豪华的蛋糕。但想要真正撼动老牌豪华的根基，国产高端，还有很长的路要走。

本文未标注出处的图表，均源自各易车榜，特此说明并致谢！文中观点仅供参考，不构成投资建议。

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原文标题 : 8月百万豪车销量榜：保时捷、路虎激战，比亚迪杀入前20！

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