当很多人还在纠结纯电车跑几百公里就要找充电桩的时候，比亚迪腾势直接把量产纯电轿车的续航天花板，再次往上狠狠推了一把。

腾势 Z9S，这台自带诸多 “全球第一” 标签的中大型纯电轿车，早已在 8 月 3 日正式开启预售。

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官方也敲定最终上市时间：9 月 23 日，深圳比亚迪全球总部，举办正式上市发布会。

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预售价区间定格在 31.98 万38.98 万元，CLTC 纯电续航最高做到 1100km，搭配 9 分钟闪充技术，从预售开始就搅动了整个 3040 万豪华纯电轿车市场。

一、预售信息与上市节奏

8 月 3 日 19:30，腾势 Z9S 正式开启预售，一口气放出三款配置版本，覆盖家用长途、豪华行政、极致性能三类用户，预售价分别为：

闪充尊荣型：31.98 万元，CLTC 纯电续航 920km，单电机后驱，定位入门豪华版本；

闪充旗舰型：34.98 万元，CLTC 纯电续航 1100km，也是这次的续航主力版本；

易三方闪充性能型：38.98 万元，三电机四驱，主打极致性能输出。

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按照官方排期，预售只是预热，真正的价格、完整配置细则、交付节奏，都会在9 月 23 日深圳比亚迪全球总部的上市发布会上对外官宣。不少网友都在观望：预售价会不会在上市现场有调整，权益会不会加码，直接决定这台车后续的市场走势。

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车长 5090mm，轴距 3025mm，标准中大型轿车身段，全系给到云辇A 双腔空气悬架、天神之眼 5.0 智驾系统、后轮转向，硬件起点拉得很高，并不是只有续航一个亮点。

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二、1100km 续航 + 9 分钟闪充，重新改写补能逻辑

这台 Z9S 最出圈的两张王牌，就是1100km CLTC 纯电续航和9 分钟闪充，官方将其定义为量产纯电轿车新的世界纪录。

1100km 是什么概念？

城市通勤，日常上下班，不少车主半个月不用进一次充电桩；跨城长途，满电状态下，不少城市之间可以做到中途不用补电直接抵达，很大程度上消解纯电车的里程焦虑。

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搭配第二代刀片电池的闪充方案，官方数据常温环境，10%97% 最快仅需 9 分钟完成，低温零下 30℃，充电时间也仅仅多 3 分钟。一杯奶茶的时间，车子基本补满电，官方想实现的效果，就是补能体验无限接近加油。

当然网上的讨论同样尖锐。很多网友也提出现实问题：

“1100km 是 CLTC 理想工况，高速、开空调、冬天低温，实际续航会有折扣，别直接当成日常能跑到的里程。”
“9 分钟闪充好看，但得匹配专用高压闪充桩，普通公共充电桩跑不满这个速度。”

客观来讲，1100km 是实验室工况下的成绩，日常高速续航会有一定达成率损耗；9 分钟闪充的极限速度，也对充电桩、电池温度有条件要求。但放到当前量产纯电轿车行列，这套续航 + 补能组合，依旧站在行业第一梯队。

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中配闪充旗舰型，拿到 1100km 续航版本，相比入门版贵 3 万元，差价主要来自更大容量电池；顶配 38.98 万的性能版，反而续航回落至 780km，换来三电机 890kW 总功率，1210 匹马力，零百加速 2.68 秒，走性能路线，取舍非常明确。

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三、硬件堆料拉满，争议同样伴随而来

除续航快充之外，腾势 Z9S 把比亚迪手上能拿出来的技术，基本都装车。

顶配易三方闪充性能型搭载三电机四驱，2.68 秒破百，5 米多长的轿车，转弯半径做到 4.75 米，得益于后轮转向，大车开出小车的灵活感。云辇A 空悬 + 路面预瞄 2.0，兼顾运动操控和行政级乘坐舒适性。

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天神之眼 5.0 智驾，激光雷达配齐，城市领航、自动泊车全系给到，30 万价位硬件配置相当有冲击力。

内饰延续腾势豪华路线，Nappa 真皮、零重力座椅，通风加热按摩齐全，兼顾家用和商务接待，前备箱 + 后备箱双重储物空间，实用性拉满。

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但从预售开启，网上的争议就没有断过。

一部分网友觉得，31.98 万起步，配置给足，超长续航 + 闪充 + 全套底盘智驾，国产豪华轿车有足够竞争力；

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另一部分声音并不买账：“预售价偏高，对比自家 Z9GT，部分配置反而缩减，上市如果价格不动，很难抢市场”；也有用户吐槽，部分舒适配置做高低配区分，30 多万的车，电动前备箱并不是全系标配。

有支持，有质疑，恰恰说明腾势 Z9S 瞄准的，是竞争最激烈的 3040 万纯电轿车红海。这个区间强敌林立，想要突围，光靠纸面参数远远不够，最终要看上市之后的正式定价、购车权益，还有真实的交付、实测表现。

过去几年，新能源赛道，大家一直在追逐更高续航、更快充电。

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腾势 Z9S 交出的答卷，把量产纯电轿车 CLTC 续航推到 1100km，再叠加闪充、云辇、易三方一整套技术，代表比亚迪现阶段纯电轿车的最高水平。

但纸面的“全球第一”，最终还是要落到真实用车场景。9 月 23 日深圳发布会，正式售价、交付计划会全部揭开，到底是参数好看的展品，还是能打动大量真实用户的走量车型，很快就会有答案。

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       原文标题 : 纯电 1100 公里，全球第一！比亚迪新车 “甩王炸”