众泰汽车涨停，凭什么？

2026-09-09 10:22

9月8日，众泰汽车开盘后不久封住涨停，收盘报1.84元/股，较上一交易日1.67元上涨0.17元，总市值92.78亿元。成交额约6.42亿元，换手7.01%。对于停摆多时的众泰来说，这算是个不小的动静。

消息面上，众泰前一天刚开了2026年第四次临时股东会，选出了3位非独立董事。同时公司在投资者平台表示，全新自研车型研发工作稳步推进。但这似乎也不足以支撑此次涨停。

众泰自己的工作人员倒是挺实在。记者致电众泰证券事务代表，工作人员表示，昨日股东会选举非独立董事事宜与今日公司股价上涨应该没有必然联系。股价上涨属于市场自发行为，存在很多可能性。至于新车，公司计划今年内上，“但这只是计划”。

不过资本市场向来不缺讲故事的人。众泰最近确实算是有几个好消息。一是8月底刚发了半年报，2026年上半年营收1.90亿元，同比下降32.08%；归母净利润8039万元，去年同期亏1.48亿元，表面是七年首次中期扭亏。但拆开看，扭亏主要靠的是注销低效子公司拿补偿款2个亿，再加上诉讼和解收入3000万，扣掉这些非经常性损益，主业其实仍亏1.52亿元，同比亏损还扩大40.31%。

不过，众泰在半年报中表示，新车型已于6月底完成造型冻结，工程数据发布及大部分供应商定点工作同步完成，零部件和整车试验有序开展，项目整体进度符合预期。同时工厂生产线改造与维护工作已全面启动，自制件模具、夹具设计已展开，部分模具、夹具进入制造阶段，产品与工艺协同验证正式开启，为后续量产奠定坚实基础。

二是公司官微连续两天发布复工复产工作进度。9月3日，众泰宣布新车型模具圆满交付，模具工厂全面复工复产，并强调这一步标志着整车项目前期研发试制与验证工作已圆满完成，项目顺利转入生产批量验证阶段。

9月4日，众泰再度宣布，永康基地涂装产线已于9月3日完成投槽，正式迈入复产新阶段，为后续新车下线及SOP顺利推进筑牢坚实基础。

从这些消息来看，似乎众泰复产越来越近，但其此前经历了长期经营停摆与债务重整，而当下国内汽车行业的竞争格局也已发生不小变化，复产仍存在不少不确定性。即便当前各项前期准备工作推进符合预期，A0级平台、模具、产线改造都还要继续烧钱，后续能否持续保障资源投入、理顺产业链供应，最终顺利实现新车量产落地，依然有待后续进展验证。

此外，众泰还存在多重风险。7月公司收到证监会立案告知书，仍在调查期，同时破产处置账户部分股份仍被司法冻结。对于投资者来说，应当保持理性清醒，切勿被市场上围绕“复产预期”炒作的情绪裹挟盲目入场。