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汽车零部件

本田推出太阳能充电系统终端 可以直接挂在墙上(图)

据国外媒体介绍,本田的这套太阳能充电系统的终端非常小巧,可以直接挂在墙上并且支持商业计费卡。同时,具备防干扰锁定和智能手机监控功能。

汽车零部件 | 2014-08-27 14:00 评论

汽车与汽车零部件行业周报:新能源汽车产业继续深化

本周汽车股小幅跑输沪深300,整体估值小幅回落。本周汽车与汽车零部件指数上涨0.65%,跑输沪深300指数0.61个百分点。分板块中,载货车、乘用车和载客车均下幅下滑。分主题看,清洁柴油板块涨幅领先。估值小幅回落。

汽车零部件 | 2014-08-26 18:02 评论

新型飞思卡尔微控制器可简化车身电子网络并减轻汽车重量

汽车行业正在快速变化,以应对复杂的挑战,包括增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等。飞思卡尔半导体 正在扩展其 Qorivva 和 S12 MagniV 车身网络微控制器 (MCU) 组合,以应对这些挑战,并将汽车车身应用的集成和功能提高到一个新水平。

汽车零部件 | 2014-08-26 13:52 评论

Spansion 推出全新汽车微控制器产品家族

Spansion 公司今日宣布推出一个针对汽车应用市场全新微控制器家族。Spansion® Traveo™ 微控制器家族基于ARM Cortex®-R5 内核,能够针对电气化、车身电子等一系列广泛的汽车应用提供高性能、先进的人机交互界面、高安全性以及先进的网络系统协议。

汽车零部件 | 2014-08-25 18:46 评论

东阳光科携手清华研发超级电容器 发力新能源汽车储能产业

东阳光科公告称,公司与深圳清华大学研究院签署关于大容量动力型超级电容器的开发与产业化项目《技术开发(合作)合同》 ,大容量动力型超级电容器主要面向以新能源汽车为代表的新能源产业。此外,东阳光科还将为此设立全资子公司乳源东阳光超级电容有限公司,预计总投资为2亿元。

汽车零部件 | 2014-08-25 13:15 评论

超级电容市场将迎大发展

超级电容器作为一种新型储能装置,自面市以来,一直备受市场推崇。超级电容器在众多领域有着巨大的应用价值和市场潜力,包括电动汽车、混合燃料汽车、特殊载重汽车、电力、铁路、通信、国防、消费性电子产品等,其广泛的用途被世界各国所广泛关注。

汽车零部件 | 2014-08-25 13:13 评论

超级电容器市场到2020年将达21亿美元

新市场研究报告《按材料、产品、应用和地域划分的超级电容器市场2013至2020年分析与预测》称,全球超级电容器市场在2014年至2020年将以复合年增长率 (CAGR) 26.93%的速度实现发展。

汽车零部件 | 2014-08-25 13:10 评论

何光远:国家应制定清晰的汽车工业战略

“对于自主品牌,我觉得从国家层面来说,汽车工业发展的战略不够清晰。”作为一名老汽车人,原机械工业部部长何光远首先强调了自己的观点,“不是说口头上说是支柱产业就可以了,还要从产量、经济总量、纳税等多种角度来判断在国民生活中,汽车业的占位究竟如何。”

汽车零部件 | 2014-08-24 21:07 评论

德纳:中国将领跑电动汽车发展

德纳技术中心和制造基地落户无锡新区,是基于哪些考虑?我们在无锡建立技术中心和制造基地,就是为针对中国这样的新兴市场做研发。以前的生产更多地依赖美国,现在采购和生产都在中国,这样做减少了运输过程,可以更快、更及时地将产品运送到客户那里,提高市场的反应速度和客户满意度。

汽车零部件 | 2014-08-22 17:28 评论

佛吉亚:本土化的全球汽配领导者

在佛吉亚的销售总额中,中国区虽然增幅很大,但所占的比重却不到10%。未来的五年,佛吉亚在中国有哪些投资和研发计划?

汽车零部件 | 2014-08-22 17:16 评论

李尔电气:自主技术将成为中国汽车业主流

李尔把中国放在全球最战略性的地位,最好的技术,最好的人才,超过50%的新增投资都放到中国。可以说,李尔是全面本土化的积极倡导者,我们在中国的研发中心很早已经建立,甚至有些业务板块会把全球的研发中心放在中国,来支持全球业务的开发。我们的管理团队大部分都是中国人,更了解中国这个特殊的市场。

汽车零部件 | 2014-08-22 17:08 评论

舍弗勒:发展新能源汽车需两条腿走路

中国是个很大的国家,它代表一个巨大的市场需求。舍弗勒强调由本土团队直接服务于本土需求。立足中国本土市场,就近服务中国客户,这样才有利于迅速满足客户的要求,及时解决客户的困难。

汽车零部件 | 2014-08-22 17:00 评论

德尔福目标:欧美亚太三分天下

德尔福从2009年10月完成重组到去年,整个公司,我可以用脱胎换骨来形容。我们的重组,历时4年半,史上最长,规模最大,期间经历了石油价格飙升、金融危机导致整个信贷市场停滞,以及美国政府和通用汽车之间进行的复杂协调。整个公司在去年一年是新的开始,也是重组完成后公司能不能继续发展的实验,答卷非常好。

汽车零部件 | 2014-08-22 16:53 评论

江森自控:收购有助公司整合

2010年江森自控宣布了数项涉及全球汽车座椅业务的战略收购计划,这将给江森自控带来哪些方面的改变?

汽车零部件 | 2014-08-22 16:39 评论

采埃孚:将大力推进本土化进程

2009年的全球金融危机,给行业内的大多数企业带来了一定程度的损失,但我们很欣喜地从2010年的集团财务报表中,看到了采埃孚及时应对危机反应的积极效果——当年集团销售额达到129亿欧元,同比增幅史无前例地达到38%,即使与金融危机之前的2008年相比,销售额也有显著增长。

汽车零部件 | 2014-08-21 13:47 评论

博世:立足中国本土 服务中国市场

博世在中国的销售收入过去十年里年平均增长率都超过两位数,实际上我们过去十年一直都是超过市场的平均增长率,这就意味着我们的市场份额是逐渐增加的。今年的数字因为还没有公布,只能这样告诉你,去年我们的增长也超过市场平均增长率水平。

汽车零部件 | 2014-08-21 13:32 评论

我国汽车零部件 核心技术急需“中国心”

“史上最大”反垄断罚单直接戳中我国汽车业的零部件软肋。我们经常说中国汽车工业大而不强,一个突出表现就是核心零部件技术和产业的双重缺失。

汽车零部件 | 2014-08-21 13:20 评论

汽车零部件价格乱象的背后

自今年2月国家发改委表态“正对汽车配件纵向垄断做外围调查”后,中国汽车维修协会及中国保险协会等组织,共同呼吁打破整车厂商和4S店在汽车后市场的垄断,以推动汽车维修行业的持续健康发展。

汽车零部件 | 2014-08-20 18:27 评论

倪威:中国零部件企业全球化不可阻挡

2014上海浦东车展开幕前夕,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会与中国国际贸易促进委员会上海浦东分会共同主办、汽车观察杂志社协办的“2014中国汽车浦东论坛”, 8月13日在成功召开。

汽车零部件 | 2014-08-20 18:09 评论

零部件通用化 如何兼顾降成本与防风险

近日,日本14家汽车及摩托车企业联手发力零部件通用化的消息,引发业内广泛关注。目前,国内主要是合资汽车企业之间存在零部件通用化合作,而自主品牌汽车企业、零部件企业在零部件通用化领域的合作还很少。

汽车零部件 | 2014-08-20 17:41 评论
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