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微型电动车

电动车的盈利空间大,还是比燃油车的盈利空间大?

电动汽车是大力推广的发展方向,尽管目前市面上的纯电动车售价高于传统燃油车,但从盈利空间上面市场前景巨大,从数据上面来进行分析,根据中汽协的数据来看,1-11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%

2019-12-12 评论

蔚来CEO李斌:超100公里的出行只占4%,电动车绝对满足日常使用

近日,在第十八届中国企业领袖年会上,蔚来CEO李斌发表对电动车的看法,称当前车主们超100公里的出行只占4%,因此,电动车足够满足日常使用。此外,针对驾车的成本问题,李斌表示,平均下来,燃油车行驶一公里需要耗费1块钱的油费,而电动车,如果冲一晚上电,可以做到一公里1毛线,比燃油车省钱很多

2019-12-10 评论

蔚来李斌:燃油车一公里一块钱 电动车一公里一毛!

当前国内环境下,燃油车的使用成本除了后期保养较电动车高以外,燃油负担也给车主增加了不小的出行成本。对比而言,电动车的后期保养及能源消耗成本都比燃油车要少的多。而对于电动车的成本及出行优势方面,造新势力之一的蔚来CEO李斌则很有自己的看法

2019-12-10 评论

在全球电动车最好卖的挪威 特斯拉却被“干掉”了

虽说中国是全球新能源汽车最大市场,销量连续几年第一,但论新能源的普及率,来自北欧的小国挪威当属全球之霸。用一句简单的话描述就是,挪威的所有汽车里,每3辆就有1辆是电动汽车!而挪威2018年人口总数为531万人,不及中国一个普通三四线城市人口数;土地面积为38.52万平方公里,仅为中国的4%

2019-11-29 评论

为什么说电动车不需要变速箱,优势在哪?

电动汽车在结构上面是由三电,电池,电机,电控等部件所组成的,从动力的传动是电池给电机进行供电从而驱动车辆的,从结构和工作上面去看,纯电动汽车是没有变速箱的,为什么说电动车不需要变速箱?优势在哪?纯电动

2019-11-29 评论

一锤定音:广汽新能源无惧与国外大牌电动车竞争

受补贴退坡等多重因素影响,中国新能源汽车销量连续4个月下滑。尽管如此,跨国汽车公司依然看好中国的新能源汽车市场,尤其是豪华电动汽车市场。最近一段时期,国外豪华电动汽车品牌纷纷杀入中国市场。11月8日,首批国产特斯拉在上海工厂正式下线

2019-11-27 评论

补课电动车——丰田“联姻”比亚迪,终是放下了身段

长期以来,丰田一直将混动研发作为主路线,同时执着以氢能汽车为终极目标,对于正火的纯电动路线则不甚感冒。数年在独木桥上的摸索后,丰田终是认清了现实。睥睨美系、法系,同德系一争霸主地位的丰田,面对纯电动汽车的大势所趋,不得不放下身段,联姻在纯电路线行进已久的比亚迪

凛冬之下,为何帮助小鹏电动车渡劫的会是小米?

新能源汽车是未来的必然,但是这个必然又有着很多的不确定性,其中生与死的考量成了关乎整个行业的最大变数。中国汽车协会数据显示,2019年上半年,汽车整体销量下降了14%,10月份,新能源汽车的产量为9.5万辆,同比下降了35.4%,销量为7.5万辆,同比下降了45.6%

其它| 2019-11-18 评论

图解丨圆柱、方形、软包,电动车电池之间的差距比你想象得大

我们通常都喜欢将“电池、电驱、电控”统称为了新能源的“三电“系统,通过三者之间的”鼎力配合”最终让一台电动车跑起来,变身成为一台能实现代步功能的纯电动汽车。从简单意义上见,所谓的“三电”无外乎就是电机、电池以及让两者“和平相处”的电控系统

别克微蓝410KM版:一款能媲美燃油车的电动车

今年4月份,别克品牌发布了旗下首款纯电动车别克VELITE 6微蓝。作为上汽通用首款纯电动车型,别克微蓝一经上市,便引发了消费者的广泛关注,不仅是因为其科幻的外观,也因为它是合资品牌中又一新生的纯电动车型,代表了一个品牌新的理念

电动车3年保值率出炉!除了特斯拉,其他都只有30%?

电动汽车是最近三五年非常火爆的一个话题,如雨后春笋般冒出的造新势力企所发布的几乎都是纯电动汽车,因此也令不少看惯传统燃油车的朋友对这些新车产生了兴趣。然而众所周知,电动车的核心部件就是电池,电池的好坏将直接关系到一辆的剩余价值

其它| 2019-11-16 评论

特斯拉超级工厂入侵BBA老巢德国 欧洲电动车大战即将开始

上海超级工厂顺利、快速、高效地落成,让马克思和特斯拉的股东们,还有持币待购的车迷们纷纷兴奋不已。趁着分下中国市场这块大蛋糕的热乎劲,马斯克又向欧洲企腹地进发。当地时间周二,马斯克在德国举办的一次活动中表示特斯拉下一个超级工厂将会在柏林落成

TUV莱茵在进博会成功举办爱驰U5欧版电动车欧盟 WVTA颁证仪式

国际领先第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV集团(以下简称“TUV莱茵”)亮相第二届中国国际进口博览会,在服务贸易展区1.1A3-03展位,TUV莱茵举行了爱驰U5欧版电动车欧盟整车型式认证(Whole Vehicle Type Approval,WVTA)颁证仪式

其它| 2019-11-12 评论

合资成立纯电动车研发公司:丰田、比亚迪谁会笑到最后?

在汽车行业内经常统称的“中国品牌”中,比亚迪是个特殊存在,因它既是整车企业,又是供应商,如今,它的产业版图再次扩大。11月7日,丰田与比亚迪正式签订了成立纯电动车研发公司的合资协议——新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%

上汽大众新能源汽车工厂落成,将投产大众汽车多品牌纯电动车

大众集团首个专门生产MEB平台电动汽车的工厂今日在上海落成,该工厂总投资170亿元,规划年产能30万辆,2020年10月将正式投产使用。大众汽车的新能源工厂由上汽大众建设,是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂

比亚迪丰田合资电动车公司明年落地,各出资50%

猎云网获悉,11月7日,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。
新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%

悬挂“Toyota”标识,丰田合资比亚迪造电动车

11月7日,比亚迪与丰田中国同时发布官方消息称,二者今日就成立纯电动车的研发公司签订了合资协议。据悉,新公司的工作将围绕纯电动车及车辆所用平台、零件的设计、研发等业务展开,预计将于2020年在中国正式成立

电动车想要弯道超车 固态电池或许就是排水沟

白热化的市场环境让一些企不得不淘汰出局,甚至让戴森直接终止该集团的电动汽车项目,商业利润始终是整个行业头痛的问题。值得注意的是,戴森后续并没有全然放弃自己在电动车领域的步伐,而是一心开发固态电池,这

9月全球电动车销量:特斯拉仍领先 宝马表现让人惊喜

9月份,在补贴退坡和车市整体下行的背景下,中国新能源汽车销量已经连续第三个月出现下滑,在本应是“金九”的季节出现了34.2%的跌幅。作为全球第一大汽车市场,中国市场的表现牵动着全球电动车整体销量的变化

德国重磅政策支持电动车,A股公司应声大涨,国内产业链机会来了?

11月5日,一批新能源产业链公司股价迎来集体大涨,亿纬锂能、璞泰来、寒锐钴业、德赛电池、华友钴业、宁德时代等个股涨幅均超过了5%。这与一则来自德国的消息密切相关。据新华社柏林消息,德国总理默克尔4日表示,联邦政府将投入35亿欧元扩建电动汽车公共充电桩,5万个新充电桩预计将迅速到位

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