苹果13
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放弃造车之后 , 苹果又对自动驾驶说再见
作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪苹果造车项目从有到无，痕迹正在一点点被抹除，这回连自动驾驶也不玩了。最近，据外媒MacRumors报道，加州机动车辆管理局 (DMV) 已于9月27日取消了该公司的自动驾驶汽车测试许可证
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13家新势力销量全面开花，却没通知智己和哪吒？
在9月份这波密集的新车上市后，10月份的销量数据更加令人期待。 十一长假的第一天，当外界还沉浸在A股疯涨的喜悦时，造车新势力捷报频传，为祖国庆生献上一份满意的答卷。这个9月也被看作是含金量最足的一个“金九”
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继苹果后，三星也打算终止“自动驾驶”研发？
继苹果造车失败后，三星也步后尘终止“自动驾驶”研发？近日，有外媒报道称，三星电子正打算放弃“自动驾驶”，旗下多家自动驾驶相关企业已经暂停了L4级别自动驾
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5月份豪华车大幅度降价，13万就能买中级车靠谱吗？
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈
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苹果造车反复横跳，又要恢复造车？库克究竟为哪般？
最近几年，如果要问手机产业市场有啥趋势的话，造车无疑是各家手机巨头们的普遍选择，从大家熟悉的华为问界、小米Su7再到早就涉足造车的三星，在这其中苹果无疑是最纠结的那个，
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以旧换新破价格战内卷，建议车企学学苹果
3月1日，正式通过的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中提到，积极推动汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。 “以旧换新”最有效的办法之一就是置换补贴，3月1日《方案》确定后，奇瑞首先跟进，旗下四个品牌给出了不同的置换补贴力度，最高4万元
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连苹果都放弃造车了，小米还会远吗？
3400人的研发团队、超百亿的资金，雷军甚至亲自试驾了超过150辆汽车取经。如此巨大的人力与金钱投入下，诞生出了小米SU7。但有些尴尬的是，小米SU7似乎有点不敢定价。 迟迟不公布售价就是因为小米的成本跟不上市场竞争的价格
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苹果放弃造车？我们都被骗了
本文作者：森森 版式设计：静文 一则非车企不造车的新闻，让汽车圈炸开了锅。 特斯拉马斯克：“” 理想汽车李想：“是绝对正确的战略选择。” 小鹏汽车何小鹏：“没想到
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和硅谷大佬聊完后，我终于明白苹果“不造车”的真相
引言 最近一周，科技圈最炸裂的新闻想必是“苹果放弃造车”。一时间，诸如“十年豪赌”“苹果梦碎”“壮士扼腕”“被迫All in AI”等让人唏嘘不已的标题映入眼帘
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苹果为什么放弃汽车？
据彭博社报道，2月20日苹果营运长威廉斯和负责电动车项目的副总裁Kevin Lynch在参加鸿海庆祝活动时宣布，将放弃长达十年的电动车研发计划。鸿海庆祝活动以非公开形式举行，客户及相关人士等约500人参加
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苹果放弃造车让许多车企松了一口气
作为全球市值最高的美国科技公司巨无霸，苹果公司日前中止进行了近十年的电动汽车项目，在业内掀起一场波澜。有评论认为，苹果放弃造车，使特斯拉少了一个强劲的对手。也有分析认为，苹果放弃造车是明智的选择。在电动汽车如此之卷的大环境下，苹果造车短期内要实现盈利难度很大
苹果 2024-03-04 -
苹果悬崖勒马，压力给到雷军，还不收手？
2月28日，网传苹果取消电车研发计划，取消十年的造车长跑，转头直击AI。目前，苹果汽车团队还有2000人，后面可能面临转岗或离开。那么，苹果悬崖勒马的背后，反映出造车有哪些问题？为何说压力一下子给到军儿了？其实，苹果造车并非这两年的心血来潮，之前持续了十年，投入数十亿美元
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苹果十年饮冰，终凉造车热血
十年努力付诸流水，苹果放弃“造车”，“科技梦”还能继续吗？ 日前，知名科技记者马克·古尔曼在社交平台上透露，苹果将取消了长达十年、投入数十亿美元的造车计划，部分员工将被转入人工智能部门
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苹果放弃造车，华为“遥控”入场、小米尴尬的原因
文丨师天浩 出品丨师天浩观察（shitianhao01） 品牌是什么？品牌就是企业及所生产的商品/服务，于公众心智中的总体印象、形象或定位。 苹果自诞生至今，由于乔布斯极致的产品思维，一直是电子艺术品的一种印象，这也催生了果粉这个“新物种”
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十年梦碎，苹果汽车项目走向终结
作者 | 章涟漪 编辑 | 章涟漪 成败关键节点，苹果选择了放弃。 “苹果取消了Apple Car项目，一些员工转向生成式人工智能团队”。
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一再食言、反复摇摆，苹果汽车为什么还被看好？
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 同期对手“蔚小理”已成行业新贵，后来者小米SU7接近上市了，苹果汽车还在不断调整目标，面市“遥遥无期”。 近日，据
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小米汽车的发布，让苹果慌了？
不知道是不是受到了“小米成功造车”之事的刺激，苹果最近，也传出了有关汽车项目的消息，当然这些信息的来源并不是官方，但正所谓无风不起浪，或许通过这些传闻，我们能够间接了解到当前苹果汽车项目的实际进展究竟如何
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苹果汽车，困于自动驾驶
导语Introduction自动驾驶正在逐步实现，但速度比预期慢。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉苹果公司在制造iPhone和iPad方面无疑是行家，但在尝试制造iCar（苹果汽车）时，这家科技巨头似乎面临了一些挑战
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苹果汽车难产，库克找不到自己的“余承东”
Apple Car，再度难产。虽然这十多年来，Apple Car给人的印象就像贾跃亭的法拉第，一直停留在PPT上。媒体和业界也是听的多，见到车的人少，用户就更别提了。但没有谁敢轻视或者忽视它的存在。Apple生态下，任何一个方向的细微翅膀扇动，都有可能掀起滔天巨浪
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转向L2，你还会期待苹果汽车吗？
本文来源：智车科技 悬而未决的苹果汽车，近日有了新的进展。彭博社发文，称苹果汽车的计划已经发生了重大改变。 具体来看，苹果汽车将在技术和时间上做出一定的调整：新车发布时间将从2026年推迟至2028年；且自动驾驶功能，将从L4级自动驾驶降级为难度更小的L2+级自动驾驶技术
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苹果汽车10年难产，小米汽车3年上市
众所周知，虽然价格一直是悬念，但再过不久，小米首款汽车SU7就会正式销售了。而从小米官宣造车，到最终汽车上市销售，时间也就过去3年多一点点的时间，这个速度不能说最快，但在所有造车企业中，也算是相当快的
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别等了，苹果汽车要到2028年
自动驾驶下调至L2作者｜王磊 楚门编辑｜秦章勇造车十年，苹果汽车要向现实低头了！外媒最新报道，为了让汽车项目尽快落地，苹果不得不调整研发策略和目标，转向更容易实现，并且非常不性感的目标。首先就是将电动汽车目标发布日期延后，?由最早在2026年正式推出电动汽车，延迟到最早2028年正式推出
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苹果的“野心”，保时捷、阿斯顿马丁来买单？
众所周知，虽然苹果不造车，但却有一个让所有汽车都变成苹果汽车的野心，而支撑这个野心的就是Carplay。以前，苹果的Carplay功能很简单，就是导航和娱乐，接管你的中控屏，将手机上的导航和音乐软件投射到汽车屏幕上
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马斯克开了一位印度裔高管，苹果前高管接手
苹果前高管接手 作者｜王磊 楚门 特斯拉又有一位大佬离开了。 其引以为傲的超级计算机Dojo项目的负责人加内什·文卡塔拉马南（Ganesh Venkataramanan）离职。 Venkataramanan的title是特斯拉的自动驾驶硬件高级总监，可以直接向马斯克汇报
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苹果汽车摊上事了！高管疑有欺诈前科，SEC要求免职
指控事项与苹果无关 作者｜王磊 曹婷婷 苹果汽车，又又又遇到问题了。 这次不是因为项目本身，而是苹果汽车项目的关键人物Ulrich Kranz（乌尔里奇?克兰茨）被美国证交会（SEC）起诉了
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特斯拉CFO突发离职，曾是马斯克最佳接班人，13年功勋元老
低调的幕后掌舵者 作者｜王磊 楚门 很突然，特斯拉财务一把手离职了。 就在昨天，特斯拉递交给
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