车辆召回
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2024开年遭史上最大规模召回,市值蒸发1.5万亿,特斯拉的心碎了?
作者|多伦·莱文&Rickzhang 正文共计4961字,预计阅读时长13分钟 特斯拉,这个电动汽车行业的巨头,近期再次陷入召回风波。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉因仪表盘上的制动、驻车和防抱死制动警示灯不符合要求,正在美国召回近220万辆汽车
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特斯拉、本田再召回,规模达去年三成居然是好事?
日前,国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告,包括特斯拉、本田、讴歌、理念、道奇5品牌在内的共计2291506辆乘用车将被召回。值得一提的是,乘联会秘书长崔东树发布的数据显示,2023年国内共计召回728万台
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特斯拉在美召回200万辆的背后
导语Introduction美国给辅助驾驶踩刹车,中国L3开始上路测试,差距就此拉开?作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉特斯拉和美国监管机构(NHTSA)僵持不下,终于服软,确定将召回200多万辆汽车
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特斯拉大规模召回,自动驾驶过犹不及?
作为对美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)为期两年调查的回应,特斯拉于2023年12月召回了200多万辆汽车,旨在解决自动驾驶的一系列问题。解决方案目前只有软件升级,通过软件更新限制其Autopilot功能的使用,以解决自动驾驶的安全缺陷
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公开车辆事故数据,理想汽车三思而后行了吗?
近期,广东清远发生一起严重的交通事故,事故车辆是理想汽车L7,理想汽车为了回应公众质疑,调取了后台数据,通过微博公开了事故的部分行驶数据。 从企业数据管理合规角度看,企业公开这些数据是否合规
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或将开启新的补能时代,特斯拉官宣正在开发车辆无线充电
手机的无线充电相信已经并不陌生了,没有了充电线的束缚,手机的补能方式变得更加灵活自由。如今新能源电动车或同样将迎来新的补能时代,从过去的有线充电模式变为无线充电也将成为现实。近日,特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen向媒体表示称,特斯拉目前正在开发无线充电
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特斯拉将召回203万辆汽车
12月13日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站披露,因辅助驾驶系统Autopilot没有足够的控制措施来防止滥用,存在潜在安全风险,特斯拉将召回203.12万辆搭载Autopilot(自动驾驶辅助)的汽车
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特斯拉在美开启最大规模召回,中国用户却坐不住了
特斯拉又又又“召回”车辆了!12月13日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布文件称,特斯拉将“召回”超过203万辆车,以修复其“有缺陷”的FSD自动驾驶系统
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203万辆!因自动驾驶缺陷紧急召回,特斯拉:问题不大
成本几乎为0 作者|王磊 楚门 203万辆! 特斯拉刚刚宣布启动大规模召回,这几乎是在美国销售的所有车辆。 召回原因,恰恰是特斯拉引以为傲的自动驾驶,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称其存在“缺陷”
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再现召回,现代汽车如何走好中国发展道路?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展 继悦达起亚和北京现代先后发布召回计划后,现代汽车(中国)近日也发起了召回计划。 12月13日,据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网消息,现代汽车
现代汽车 2023-12-14 -
涉及车辆超数十万,一汽丰田、广汽丰田等将进行大规模召回
刚刚进入12月,车市就传来召回消息。近日,一汽丰田、广汽丰田及丰田中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划,累计涉及车辆超数十万,可谓本年度较为大规模的集中召回。从国家市场监督管理总局披露的召回信息来看,此次丰田召回共分为三个部分,且召回车型、原因也并不相同
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销量低迷又遇大规模召回,东风日产“祸不单行”?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展在销量跌跌不休的同时,日产汽车“技术日产”的光环也在大规模召回下渐渐失色。日前,东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车,共计2958辆
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百万辆车召回,销量大幅下滑,日产如何解决中国“烦心事儿”?
因发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严,东风日产在国内进行了大规模召回。 近日,国家市场监督管理总局发布公告显示,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施
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问题频发接连召回,丰田电动化在华遇阻
近日,广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车(成都)有限公司长春丰越分公司(受一汽丰田汽车(成都)有限公司委托授权)、丰田汽车(中国)投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年8月7日
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日产又发大规模召回,“技术日产”名存实亡?
说好的“技术日产”呢?日前,日产被央视点名,日产正在日本、欧洲和美国召回138万辆汽车,其中在日本召回的就有近70万辆。涉及5款车型分别为Kicks、Leaf、Note、Note Aura和Serena
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被召回,对特斯拉而言反而是一件好事?
最近,在国家市场监督管理总局的“亲切关照”下,特斯拉宣布召回从2019年1月12日到2023年4月24日期间在国内销售的各个型号的车,进口的和国产的都有,总计超过110万台。
特斯拉 2023-05-22 -
比召回110万辆更值得担忧的,是特斯拉正在消失的高级感
曾经,一辆售价高达100万的特斯拉Model S,是中国富人争相购买的、足以用来“炫富”同时又不失“潮酷”的“玩具”。据“新闻晨报”的报道,早在2014年,一台新到手的Model S,假设租给活动公司用于静态展示,譬如新楼盘开售,日租金竟高达5万元/天
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召回110万汽车,特斯拉取消强制单踏板模式
这两天有一个新闻特别火,那就是特斯拉召回了。可能有人会问,召回不是常有的事吗?这有什么大惊小怪。问题在于,这次召回的数量之巨,很是罕见。这次要召回的是生产日期在2019年1月12日至2023年4月24
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特斯拉召回,修改单踏板模式,然而争议仍然存在
国家市场监督管理总局下令,特斯拉将对110多万辆汽车召回,这是对它的单踏板模式进行调整,不过这次召回与其他车企的召回不同,无需将车辆送回4S店或车厂进行维修,而是采取远程升级(OTA)模式。特斯拉的单
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超110万辆,特斯拉全系车型紧急召回,单踏板模式缺陷能解决?
特斯拉终于认识到单踏板模式的设计存在缺陷,开始大批量召回国内市场特斯拉车型,共计超110万辆,至此,深受单踏板模式危害的特斯拉用户,经历无数生命和财产损失后,才得到了特斯拉迟到的召回,我们一起来看看吧
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零成本召回110万辆汽车,特斯拉终于认错了,但它没有输
从特斯拉进入中国市场开始,它就是汽车市场的流量明星,从不做公关,到与车主对簿公堂,特斯拉代表着漂亮国标准的硬气范。然而,超过?110?万辆汽车召回,创造电动智能汽车历史上单次最大规模召回记录的特斯拉,在强制用户使用单踏板这件事情上,终于还是向用户认错了
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特斯拉召回110万辆缺陷车辆,但发生了事故的用户能不能追偿呢?
5月12日,特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2023年5月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车,共计1104622辆
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奔驰电动车又召回:奔驰电动车一发力,上帝就发笑
过去常有人说“传统车企一发力,新势力都要靠边站”,然而,眼下无论是德系日系还是美系,主流还是豪华,在新能源市场还没站稳脚跟就直接趴窝的比比皆是,击碎了不少合资粉的玻璃心。 而
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车辆会跳舞/三轮可行驶!比亚迪全球首发新能源专属智能车身控制系统——云辇
4月10日,比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,实现系统级深度集成,标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。据了解,云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品,将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验
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3·15特刊:汽车圈平安夜,但召回、投诉猛增
作者 | 金不换 出品 | 电动公会 3月15日晚,风平浪静,汽车圈又度过了一个平安夜。 与去年一样,今年的3·15汽车行业依然没有以往那么“热闹”,反倒显得有些“冷清”
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投诉攀升、产品召回频发,新能源车亟需“量质齐升”
《投资者网》葛凡梅 目前,我国汽车产业在全球范围内的市占率较高。2022年,中国车企的世界汽车市场份额达到33%,2021年为31%,均远高于疫情前的份额水平。其中,随着近年来“碳达
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法利交拆分答卷,福特再陷召回魔咒
编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)就像轮回。两年多前,刚上任的吉姆·法利(Jim Farley)满怀一腔热血,想要彻底改变福特汽车。但两年半过去,这位首席执行官发现,
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FSD Beta自动驾驶系统存隐患,特斯拉计划召回超36万辆汽车
近日海外媒体报道称,特斯拉计划对配备高级自动驾驶辅助系统(FSD Beta)的车辆进行召回,因该软件在某些情况下可能会崩溃,存在发生交通事故的风险。据外媒消息,此次召回车型包括:2016-2023年期
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预计补贴超200亿元,公共领域车辆全面电动化试点工作详解
昨日(2月3日),中央层面最新的新能源汽车支持政策正式发布,在公共领域推广新能源汽车成为了2023年工信部的核心工作之一。很显然,尽管2022年我国新能源汽车整体产销规模已近700万辆,但这并未动摇主管部门要在公共领域全面推广新能源汽车的决心
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自动驾驶的车辆检测技术详解
本文来源:智车科技/ 导读 /对于目前火热的自动驾驶而言,普通人可能会产生疑问,自动驾驶系统如何感知周围环境并做出相应的合理的决定并执行?其实,自动驾驶技术的主要模块共三大类,即感知、规划和控制。它们之间相互协作,共同为车辆的安全性与舒适性保驾护航
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中央财办宣布延续免征车辆购置税政策,车市春天能否如约而至?
2022年太难了,相信这是各行各业共有的心声,汽车市场更是如此。受疫情、原材料上涨、油价上涨的多重影响,国内汽车市场的严峻程度比2020年还更甚。2022年上半年,在疫情、芯片荒、电荒等多重因素下,中
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频繁召回、暴力降价,奔驰走入死胡同难转身?
图片来源:Pixabay只剩半个多月的时间,2022年结束的钟声就将敲响。综合整年车市情况来看,有喜有忧。比亚迪、长安、吉利等自主车企增长稳定,埃安、哪吒、问界等新玩家强势追赶,以往不可一世的豪华车阵营却集体“熄火”
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解读工信部Robotaxi车辆准入政策:为量产做最后的准备
工信部与地方政策“两者并行、层层递进”。作者 | 章涟漪11月初,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》(以下简称"《征求意见稿》")表示,将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理,并展开试点工作
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车辆问题频发,工厂疑裁员60%,许家印梦断新造车
千呼万唤始出来的恒驰5,终于在10月底迎来了正式交付的时刻,虽然交付量只有区区100台,但对于其背后风雨飘摇的恒大集团来说,已经算是倾尽全力了。不过在交车之后,这款号称“30万以内最好的纯电SUV”却
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