霍尔木兹海峡
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霍尔木兹，全球汽车产业转型的被动“催化剂”
从“黑色四月”到谈判窗口，霍尔木兹危机余波未散。当一条能源咽喉的开关不再由市场主宰，成本余震、供应链重构、电动化转型与消费预期，正在被深刻改写。谁将借此加速？谁又将被迫重塑？ 4月22日，美伊在巴基斯
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别了，一汽马自达！CX-4直接换上奔腾的徽标，阿特兹该怎么办？
前段时间，一汽马自达正式退出中国汽车市场不免引起了不少人的悲伤，不仅是告别了一汽马自达尾标的马6，更是告别了马自达字样的中国特供车——CX－4。在这个竞争激烈的中国汽车市场，一汽马自达会有这么一天并不意外
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8月中型车投诉指数排行：阿特兹位居榜首，合资品牌霸榜！
日前，汽车门网发布了8月中型车投诉指数排行报告。本月，中型车整体投诉指数达到了1011．85，环比7月上升3．66％，仅有1款车型投诉指数达到三位数。报告显示，阿特兹位居榜首，投诉指数101．70，环比7月翻了三番
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阿特兹月销仅1500辆，马自达无路可走，只能“二马”合并？
马自达是进入国内市场最早的外资品牌之一，拥有一汽马自达与长安马自达两家合资公司。但其销量与其他合资品牌差距悬殊，所以车市中频频传出“两马合并”的消息。从马自达中国发布的最新数据显示，2021年7月销量
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被誉为“弯道之王”的阿特兹销量暴跌，马自达要如何自救？
近日，各大车企陆续公布了5月份的销量数据，其中日系品牌依旧表现不俗，丰田、本田及日产5月份的在华销量都超越了10万台。然而，榜单中却有一位“差等生”引人注目——马自达中国5月份的在华销量仅有1．47万台，同比下滑13．73％
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阿特兹与昂克赛拉中保研，谁在偷工减料？
众所周知，马自达在国内市场有两家合资车企，分别是长安马自达与一汽马自达，而对于这两家车企，无论是市场表现还是大众口碑，两者都是相差甚远的存在。最近，中保研公布了新一轮的碰撞测试成绩，今天咱们就新马3昂
阿特兹 2020-12-15 -
比尔·盖兹：特斯拉很好！可我买了辆保时捷
近日，64岁的微软公司创始人、亿万富翁比尔·盖茨在接受著名YouTube播主Marques Brownlee的采访时表示，相较燃油汽车，现在电动汽车的溢价太高了，未来10年溢价将降至零。目前电动汽车销
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8万预算买合资紧凑型轿车，捷达VA3和雪佛兰科沃兹怎么选？
今年2月份，大众汽车全新的子品牌JETTA捷达在德国沃尔夫斯堡正式发布，并且作为一汽－大众的第三品牌进军中国市场。在9月初举办的成都车展上，捷达品牌旗下首款车型VS5正式上市，亲民的价格给了消费者们不小的惊喜
捷达VA3 2019-09-18 -
海兹曼交棒：迪斯和冯思翰能否在中国将大众的电动化事业进行到底？
根据大众集团发布的最新官宣：66岁的大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼卸任时间已定，明年1月他将正式交棒给现任大众汽车集团管理董事会主席迪斯。
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