MG07
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21.99万起售标配华为ADS5，阿维塔07L这波诚意拉满
8月8日，阿维塔07L正式上市，三款车型官方指导价22.99万-27.99万元，限时权益价下探到21.99万起，9月6日前下定可享至高6.1万元购车权益。这款由长安、华为、宁德时代三方联合打造的大五座
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荣威和MG，再无退路
导语 Introduction 只有先解决眼前的困境，才能在激烈竞争中站稳脚跟。 3月中旬，上汽乘用车开了一场2026春季媒体沟通会，在这场“交心透底”的会议上，上汽乘用车的领导们没有太多华丽的词藻，
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欧洲车市 | 意大利2025 年 8 月：MG、奇瑞和比亚迪三杰
芝能科技出品 2025 年 8 月，意大利新车市场延续低迷趋势，共售出 67,272 辆，同比下降 2.7%，今年累计销量同比下降 3.7%，较 2019 年疫情前水平仍低 21.5%。私人消费持续萎
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欧洲车市 | 法国2025年8月：MG和比亚迪破千
芝能科技出品 2025年8月，法国新车市场终于迎来了今年以来的首次增长，但整体基数依旧偏低。市场结构正在加速转向电动化与混动化，传统燃油车型继续大幅萎缩。 法国本土品牌依然保持主导地位，但在新能源赛道
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欧洲车市 |英国2025年7月：MG和比亚迪销量坚挺
2025年7月，英国新车市场交出了一份冷暖交织的成绩单——140,154辆的注册量不仅同比下降5%，更创下自2022年以来同期新低。 这一数据背后，传统内燃机车的颓势愈发明显，汽油车市场份额已跌破50
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7.38万起，全新MG4预售，半固态电池加持，续航530km，能火吗？
海豚的对手来了？8月5日，全新MG4开启预售，官方预售价格为7.38万-10.58万元。新车定位于纯电紧凑型两厢车。值得关注的是，新车还提供搭载半固态电池版本，价格将于9月公布，年内批量交付。 设计上
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欧洲车市 | 英国2025年上半年：MG和比亚迪成绩亮眼
2025年6月，英国汽车市场延续复苏势头，实现6.7%的同比增长，创下疫情以来同期最佳表现。 电动车强势增长成为主旋律，纯电动市场份额接近四分之一，插电式混动也大幅提升。 在品牌层面，大众继续保持第一
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欧洲车市 |西班牙2025年4月：MG、比亚迪和奇瑞三强鼎立
2025年4月，西班牙新车市场保持强劲增长态势，整体同比增长7.1%，新能源车占比显著攀升至16.2%。 在传统欧洲品牌整体表现参差的背景下，现代和起亚等韩系品牌异军突起，而名爵与比亚迪等中国品牌则延续强劲增势，显著扩大市场份额
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全系标配云辇-C、天神之眼，海狮07DM-i正式上市！
5月8日，奢享智能SUV——海狮07DM-i正式上市，官方指导价格为16.98万元-20.58万元。新车基于比亚迪全新一代插混整车平台打造，配备第五代DM技术，搭载灵鸢车载无人机系统，标配“天神之眼”
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MG差一点就好起来了
导语 Introduction 与其苟延残喘不如纵情燃烧。 月销量破万，海外累销将破300万辆，品牌/产品/技术/渠道全面焕新，2026款Cyberster /Cyber X/与OPPO合作
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欧洲车市｜意大利2025年3月：MG强势跻身前十
2025年3月，意大利新车市场实现同比增长6.2%，销量达172,223辆，结束了年初的低迷趋势。今年累计销量仍下降1.6%至443,906辆。 ● 在动力总成方面，传统燃油车（汽油、柴油）持续下滑，混合动力和纯电动车则表现出强劲增长，其中纯电动车销量飙升75.1%
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加税成暴击！中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10，MG销量腰斩
9月的欧洲各国车市有涨有跌，电车市场亦是如此，德国和法国等电车份额下降，而英国、挪威和瑞典等电车份额都出现了上升。而对想在欧洲闯出一片天地的中国电动车企来说，9月是被征收临时关税第3个月，情况不容乐观
电车 2024-10-15 -
俞经民吹过的牛 MG还得卖出去
导语 Introduction 如果有人愿意不断为品牌呐喊，同时再带来不错的产品，品牌就有可能打好翻身仗。 作者丨李思佳 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 &ldqu
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极越07：费眼泪，也费CEO
“极越 07 意味着什么？” 发布会上，夏一平喊，“我们拼了！” 确实拼了。 极越 07上市，限时优惠后起售价19.99 万元，颇具竞争力，甚至被称为纯电轿车市场的一记惊雷
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极越07，小米SU7，你更pick谁？
极越07终于上市了。 这辆汇集了百度、吉利、宁德时代资源的“集大成者”，终于要真刀真枪来市场上厮杀了。 极越07 的定价是很有诚意的，3款车型、6种配色，限时购车优惠价为19.99万-28.99万元
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搭载“L4自动驾驶”的极越07，是真实力还是作秀？
导语 | Lead 极越汽车旗下的第二款车型——极越07量产车已正式下线。8月28日，端到端AI智驾发布会将这台车型再次推上智能汽车舞台。极越汽车方面在发布会上称，极越07将搭载先进的AI智能驾驶系统，支持车辆在不同场景下的自主驾驶与智能决策
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“荣威、MG没卖好，是我们营销没做好”
导语 Introduction 有则改之，无则加勉，敢于查找问题就是解决问题的第一步。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨王 越 今年以来，新能源话题的关注度越来越高，这已经不仅仅是流量上的胜利，更体现在销量数据方面
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比亚迪连发两新车！比亚迪2025款海豹、海豹07DM-i惊艳上市
8月8日，比亚迪海洋网“双豹”齐发，2025款海豹、海豹07DM-i正式上市。此次“双豹”车型完成了e平台3.0 Evo和第五代DM两大全新技术升级，实现了从核心技术到效率、性能、智能、美学、舒享、安全等方面的全面跃升，为用户带来更好的用车体验和更高的产品价值
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上汽MG4 EV进军台湾市场，要凭新能源碾压日系车？
台湾市场亟待更多优质电车品牌。 2023年，上汽乘用车以685018辆出口数据位列中国汽车出口第二名，仅次于奇瑞。在上汽的所有产品中，又以MG（名爵）出口量最为庞大，这一诞生于英国的汽车品牌，被上汽收购后真正意义上活出了第二春
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重磅！比亚迪e平台3.0 Evo首款车型海狮07EV正式上市
5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，搭载了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群
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北京车展火爆车型盘点，腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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MG5上险量减半，MG名爵如何解锁销量密码
愈发严峻的车市大环境给几乎所有汽车制造商都带来了挑战。一个最直接的影响便是销量下滑。不同的是，强势车企受环境的影响较小，而相对弱势的车企则面临伤筋动骨的影响。而MG名爵，显然属于后者。 最近的交强险上险量数据显示，今年前两个月，MG名爵的累计销量只有15419辆，同比暴跌了51.27%
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2月新能源车企销量：MG、比亚迪引领自主出口，上汽通用五菱大幅消化库存
据乘联会数据，2月新能源乘用车批发销量（含出口量）达到49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%
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为家庭用户打造，比亚迪护卫舰07成都车展首秀，将于第四季度上市
8月26日，第二十五届成都国际车展正式开幕，比亚迪海洋网旗下军舰系列重磅SUV护卫舰07首发亮相。护卫舰07定位为“大五座超混SUV”，主打22万元-28万元SUV市场。新车采用“海洋美学”设计理念，
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MULAN助力年出口60万，MG的海外成功可复制吗？
“其实早期的一万多辆到五万辆，这个爬坡还是蛮艰难的，到2018年、2019年、2020年基本实现翻番增长，去年做到了全年海外累计批售36万辆，今年预计还能达到60万辆左右。”MG的作为一个完全由中国人运作的英国品牌，上汽国际党委书记兼副总经理赵爱民非常感慨MG品牌海外之旅能有今天的成就
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形势严峻 必须亮剑！MG CEO张亮：MG要重回新能源赛道
无论是上汽，还是MG，其新能源业务正在重构。从智己到飞凡，上汽构建的新能源故事已经缓缓起步。这次则轮到了MG。花木兰的故事，无论是中国，还是全球，都已经家喻户晓。2020年，由华特·迪士尼影片公司出品的真人版的真人版《花木兰》曾经风靡一时
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从3名“背包客”到69.7万辆再到MG EH32，看上汽集团海外业务
（文／编辑：娄兵）2021年，中国汽车产业在疫情袭扰和芯片短缺的双重困境下，产销双双突破2600万辆（含乘用车和商用车），分别同比增长3．4％和3．8％。2018年以来连续3年的下降局面被打破了。然而
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原创鲨鱼嘴，动力媲美宝马2.0T，MG ONE想大卖还需解决哪些问题？
不同于技术宅本田的＂买发动机送车＂，同样流传着运动基因的名爵品牌，则是属于＂买车壳送车＂的那种，似乎总是希望通过年轻运动的外观设计，来收获年轻人消费群体的关注。尽管前几年，名爵部分车型，因为和马自达魂动设计理念太过相似的造型，备受质疑
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国产运动家轿如何选？第三代MG6 PRO和传祺影豹大对比
作为市场上同样定位为运动家轿系列车型，同时价位相当，很多人对于名爵第三代MG6 PRO和传祺影豹傻傻选不清楚，两者对比，到底哪一个更适合我们的选择呢？今天我们从多个方面来深入分析一下两者的区别，希望为广大想选运动家轿车型的消费者一个清晰地指导
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名爵MG ONE：前脸索纳塔，侧面马自达，捷豹福特也把你夸！
说起汽车设计的抄袭，人们往往想到众泰，这家车企可谓无节操山寨的代表，众泰“皮尺部”的江湖威名也是不胫而走。在中国车企里面，有着类似行径的并不止众泰一家，只是众泰把骂名都背了过去，反而让它的“同行”们窃喜之余继续将“众泰”模式进行下去
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MG ONE打出一套“全真七诀” 看燃油车如何玩智能？
作者 ｜ 汪晶图片 ｜ 来源网络，侵删在很多人的观念中，智能汽车始终和纯电车型紧紧捆绑，这显然不是因为燃油车的智能化水平不行，而是纯电车型在宣传过程中会有意无意的夸大智能水平。随着汽车电气化发展，整车EE结构迭代，在汽车智能化上，燃油车和电动车同一起跑线竞争
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