威尔森
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汽车高管加入戴森,为造车做铺垫?
这些年跨界造车的故事,可谓是在车市频繁上演,什么地产商造车,手机商造车的事,咱们早已屡见不鲜,不过类似“家电企业”转行做车,倒还是比较罕见的。 近日,有外媒报道称,全球知名家
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内斗连场黯然退市,陈默和图森还有未来吗?
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海历时不到三年时间,图森未来在美股的旅程即将驶到终点。从屡获融资的明星创业公司,到登陆纳斯达克摘得“全球自动驾驶第一股”的称号,再到当下即将从美股黯然退市,曾经风光无限的图森未来市值已大幅缩水
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图森未来黯然退市,向前半生的“繁华”告别
作者|褚万博编辑|章涟漪图森未来在美国的最后一点痕迹,最终还是没留住。美东时间1月17日,图森未来发布公告称,决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市,并终止公司普通股在美国证券交易委员会(以下简称 "证交会")的注册
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收官!图森即将关闭美国业务
本文来源:智车科技年末将至,非常遗憾,我们年初的预测成为了现实。自动驾驶卡车创企将面临前所未有的困难。即将进入优胜劣汰的关键时间段,比的不仅是自动驾驶技术突破,还包括企业经营能力并不是所有今天的玩家都
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几个意思?图森未来发布自动驾驶专利分布统计
本文来源:智车科技2023年9月8日,图森未来(TuSimple)在其博客中发布了其在自动驾驶卡车运输方面的专利组合。TuSimple表示该公司致力于创造创新的自动驾驶技术,为将自动驾驶半挂卡车推向市场所需的复杂挑战提供实用的解决方案,不断增加的专利资产证明了这一点
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数读图森未来:自动驾驶第一股的“月亮与六便士”
自动驾驶第一股为何急转直下? 本文共计:5174字 大约需要:15分钟 5月5日,自动驾驶公司图森未来,因为没有按规定时间披露年报,收到退市通知。 这家公司曾经贵为“自动驾驶第一股”,在2021年,市值曾超过千亿人民币
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自动驾驶第一股图森未来,怎么就走到了悬崖边……
2021年的4月15日,顶着自动驾驶第一股光环,图森未来正式登陆纳斯达克,虽然它在前一年营收只有148万美元,却亏损了1.8亿美。 但这毫不影响其成功筹集到了13.5亿美元的融资,市值更是达到85亿美元,成为自动驾驶赛道玩家们羡慕的对象
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图森退市,推到了自动驾驶信仰的多米诺骨牌
本文来源:智车科技 导读 5月12日,图森未来发布公告,其已经在今年5月5日收到了纳斯达克的退市通知书。由于其未能按时提交截至2022年9月30日的季度报告、以及截至2022年12月31日年度报告,纳斯达克已经拒绝了图森在纳指继续上市的请求
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图森未来收到退市通知,进入停牌倒计时
风波远未平息。 作者|章涟漪 自动驾驶卡车公司图森未来再起“风波”。 5月11日,图森未来发布公告表示,因没有及时提交财报等相关信息,公司已收到纳斯达克的退市通知,除非对退市决定提出上诉,否则普通股将于2023年5月15日开市时停牌
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核心团队面临美国经济间谍指控,无人驾驶第一股图森未来命途多舛
美国当地时间2月1日,《The Wallstreet Journal》报道称,全球无人驾驶驾驶第一股图森未来的两名创始人及现任首席执行官,有知情人士表示是陈默、侯晓迪和吕程三人,因涉嫌将技术不当转移到
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黑天鹅事件频发,陈默的图森未来会好吗?
持有约59%投票权,陈默个人获得对图森未来的绝对控制权。作者 | 章涟漪图森未来“变天”,已不算新闻。近日,自动驾驶卡车公司图森未来内部“人事斗争经历反转,再反转”后,创始团队又一次掌握主动权,正在重组董事会
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这样的自动驾驶你怕不怕?图森自动驾驶卡车面临事故调查
本文来源:智车科技/ 导读 /不是corner case,不是传感器故障,不是道路缺陷,不是结冰打滑,不是爆胎失控,不是其他车辆乱入,……笔者就问一句,这样的自动驾驶你怕不怕?1图森对事故的说明图森未来有麻烦了,自动驾驶卡车有麻烦了,自动驾驶有麻烦了
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图森未来财报会议:事故、人事和财务
美国东部时间8月1日清早,《华尔街日报》发布独家消息称,图森未来于2022年4月在美国发生一起交通事故,尽管企业对外称是人为错误,但分析师认为这是因为技术问题,目前监管机构正在调查。报道指出:“一份关
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一期投入10亿元,豪森股份投资建设新能源产业基地项目
电车汇消息:6月20日,豪森股份公告称,公司与武进高新区管委会签订了《进区协议》并投资建设新能源汽车智能装备研发制造产业基地项目。该项目一期拟投入10亿元,用地面积约112.9亩。公司拟出资设立全资子
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图森未来拟以 10 亿美元出售国内自动驾驶业务
本文来源:智车科技/ 导读 /图森未来拟以 10 亿美元出售国内自动驾驶业务美国交通部长:将在本世纪 20 年代制定“有意义的”自动驾驶政策千挂无人卡车 CEO 曝光:前百度自动驾驶陶吉出任车规级传感
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出售中国业务,图森未来断腕力保美国自动驾驶市场
本文来源:智车科技/ 导读 /根据相关媒体报道,全球知名的自动驾驶技术公司,图森未来拟以10亿美元出售其中国业务。目前图森未来已与包括私募股权公司博裕资本在内的几家中国投资者接洽,以寻找潜在买家。自2
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拿森科技完成5亿元C轮融资,由宁德时代、高瓴创投等联合领投
电车汇消息:近日,上海拿森汽车电子有限公司(简称“拿森科技”)宣布完成5亿元C轮融资,本轮融资由中银投、宁德时代、国投招商、高瓴创投等联合领投。拿森科技创始人陶喆露,目前,公司已与北汽新能源、比亚迪、
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全球自动驾驶卡车第一股,图森未来要怎样讲述货运物流的未来?
研究员:温礼辉2021年的自动驾驶卡车行业伴随着自动驾驶技术的热潮成为了资本市场眼中香饽饽的“猎物”。据测算,中国公路货运市场空间超过3万亿元,而美国则接近3500亿美元。从图森未来TuSimple敲
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车路协同背靠千亿级市场,雷森助力车路协同走上“快车道”
自动驾驶若要实现真正的落地,离不开车路协同的关键支撑。2019年,交通运输部副部长刘小明指出,自动驾驶已经成为科技创新的支撑,是加快建设交通强国的重要领域之一,进一步强化了自动驾驶的战略地位。交通运输部亦将大力推动自动驾驶与车路协同技术的研发,列为了重要发展事项
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6个月亏损5亿的图森未来,如何继续讲好造车故事?
自动驾驶正置风口浪尖。8月16日,美国国家公路交通管理局(NHTSA)对特斯拉驾驶辅助系统展开安全调查,此次调查涉及76.5万辆特斯拉。调查当日,特斯拉股价大跌4.32%,各大新能源和自动驾驶相关股票应声大跌,“全球自动驾驶第一股”——图森未来(NASDAQ:TSP)收跌1.04%
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皇冠之上 无“威”不至 上海车展皇冠威尔法焕新升级上市
沪上四月春满城,黄浦江畔耀“丰”辉。2021年4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)隆重举行。备受瞩目的皇冠威尔法CROWN VELLFIRE(以下简称皇冠威尔法)在车展期间正式上市,为新贵一族带来了尊贵升级的品质之选
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控盘能力太强:图森未来暴跌20%又回到定价
作为全球自动驾驶第一股的图森未来,北京时间4月15日夜间,在纳斯达克成功上市。超预期的40美元定价,40.48美元略微高开后冲高到41.5美元(对应市值87.98亿美元),后立马上演高台跳水,股价一度暴跌接近20%
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三年亏20亿,图森未来坚信为世界创造价值就一定能赚钱!
资本侦探原创作者 | 周永亮目前,汽车行业正经历从燃油车,向新能源汽车转型的大变革时期。其中,无人驾驶将会是未来汽车的重要环节,也是最具想象力的部分之一。特斯拉、蔚来、小鹏、理想等乘用车品牌,基本都实现了L2级别的自动驾驶
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图森未来IPO首日破发
4月16日报道(文/黎曼)昨晚,图森未来正式登陆纳斯达克,距离其于3月23日提交招股书不到一个月。据了解,图森未来此次 IPO 发行价为 40 美元,超出此前 35 至 39 美元的首次公开募股发行价区间,并发行 3378 万股 A 类普通股,上市后总股本约 2.12 亿股
自动驾驶 2021-04-16 -
尚未盈利的图森未来,靠什么支撑起一个IPO?
上市才有希望上岸,随着图森未来成功上市,恐怕又一波自动驾驶IPO正在悄悄驶来。一群年轻人掌舵,全球自动驾驶第一股诞生了。
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戴森造车失败后,又盯上了研发电池...
尽管放弃了造车项目,但戴森想在新能源汽车领域分一杯羹的野心,并没有熄灭。(微信公号:CNWAUTO)11月26日,戴森创始人詹姆斯·戴森(James Dyson)宣布,计划投资36亿美元(约合人民币237亿元),以开发电动汽车电池、机器人和机器学习等技术
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威尔森联合华为赋能经销商数字化转型
威尔森和华为联合发布业内首款体系化的经销商决策支持平台,全面提升经销商获客及运营管理能力。达营平台作为业内首款体系化的经销商决策辅助平台,提供从获客、运营、管理、能力提升到返利获取层层信息互联的智能系统解决方案,全面促进客流、转化率及单车毛利提升
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威马召回部分威尔马斯特电动汽车共计1282辆
电车汇消息:今日(10月28日)国家市场监管管理局发布公告,日前,威马汽车制造温州有限公司决定自2020年10月28日起,召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的,装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车,共计1282辆
威马 2020-10-28 -
4s破百能跑1000km!戴森“夭折”电动车现真身:游戏手柄方向盘亮了
近日,有国外媒体对戴森制造的原型车进行了深度曝光,这是戴森自去年10月宣布停止汽车项目研发以来,对自家研发汽车最全面的曝光。该车预计售价15万英镑(约合133.9万元)。
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向电动汽车之父致敬 北汽新能源与华为共创 “戴维森实验室”
“1873戴维森创新实验室”的设立,是北汽新能源与华为联合深耕智能网联前瞻性技术、加速前沿科技产业化应用的重大举措。
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