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汽车电池

对话方建华:从电池和续驶里程谈国内造车运动

“乐视汽车续驶里程达700公里,表面看,解决了人们的里程焦虑,但带来的负面影响更应该重视。“在第六届科技创新大会上,国轩高科总经理方建华接受了采访,对于国内轰轰烈烈的造车企业的一些做法,给出了不同的思考。

汽车电池 | 2017-01-23 10:29 评论

技术路线再起纷争:三元VS磷酸铁锂 未来是谁?

就在近期,工业和信息化部召开了关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会,2017年1月1日起,新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车,需补交第三方检测报告,该信息也被视为三元电池即将解封的导火索。

汽车电池 | 2017-01-23 00:10 评论

2014-2015年电池成本下降了35%

最新一项研究表明:锂电子电池成本正在持续迅速下降,其下降规模甚至超过了我们的想象。

汽车电池 | 2017-01-22 10:46 评论

2017动力电池产业:噩梦仍在继续

告别了“水深火热”的2016年,电池行业迎来了极具考验的2017年。电池涨价、废旧电池降价以及无人回收的噩梦似乎也在继续,这些还在困扰电池人的烦恼没有因为新年的喜悦而消散。

汽车电池 | 2017-01-22 08:48 评论

一文看懂国外锂电企业在中国战略布局

随着中国企业在全球市场的份额日益扩张,国内锂电企业正紧锣密鼓布局国际市场, 行业竞争愈演愈烈,中国锂电市场这座围城中“城里的人想出去,城外的人想进来”,国外锂电巨擘瞄准中国市场,巨资投入中国锂电池行业扩充版图上演攻城掠地。

汽车电池 | 2017-01-22 00:07 评论

特斯拉电池战略基石与庞大估值将遭严重质疑?

到2020年时,超级电池工厂能够将电池成本降低50%以上。然而,《麻省理工科技评论》采访的专家预计,到2020年时,特斯拉自主生产的电池只能保持15%的成本优势。不管怎么样,如果今年中国电池供应商的价格就已经远低于超级电池工厂在2020年的电池售价,那么特斯拉的战略基石和庞大估值将遭到严重质疑。

汽车电池 | 2017-01-20 11:28 评论

动力电池产业变数多 最终出路在哪?

对于新能汽车及动力电池产业而言,传统的汽车制造理念必须改变,让盲目的扩产风潮回归理性的技术研发。那么到底该如何实现质与量“齐飞”?在新能源汽车后补贴时代,动力电池的技术瓶颈该如何突破?国内动力电池产业的发展关键何在?我们如何才能精准把握行业发展的大脉络呢?

汽车电池 | 2017-01-20 00:21 评论

深扒特斯拉新一代锂离子电池“2170”细节

这枚电池将会率先使用在特斯拉的电力储存产品Powerwall 2以及Powerpack 2上,前者是家用电池,后者是商用电池包。“2170”电池最引人关注的,还是其将会使用在特斯拉新车Model 3的电池包中,这一批量产已经确认将在今年二季度开始。

汽车电池 | 2017-01-20 00:17 评论

途中生变 日韩电池商如何自救?

中国新能源汽车市场飞速发展,带动了国内动力锂电池需求迅猛上升,这一现象已经引起日韩电池巨头们的注意。因此,早前聚焦欧美市场的日韩电池商,以日本松下、韩国三星SDI与LG化学为代表,近年开始大举进军中国市场。

汽车电池 | 2017-01-20 00:14 评论

动力电池产业格局:拼产能转向拼技术

动力电池作为电动汽车的心脏,在新能源汽车产业面临的一系列政策调整中,正受到越来越多关注。伴随新能源汽车销量爆发而来的是,动力电池一直供不应求,这也导致企业加速产能布局,而在能力密度、材料等方面,进步不明显。

汽车电池 | 2017-01-20 00:03 评论

三元锂电池和燃料电池汽车迎政策利好

记者从某证券获悉,由于目前磷酸铁锂和523型三元电池通常能量密度在90—120Wh/kg之间,因此政策是鼓励622型、811型甚至NCA等能量密度能做到120Wh/kg以上的高能三元电池。

汽车电池 | 2017-01-19 10:27 评论

翻翻动力电池成本那些事:电池确实太贵!

北汽郑刚认为电池成本下降才能避免上一轮电动车胎死腹中的悲剧再一次上演。宁德时代曾毓群也同意后补贴时代,电池厂要努力降低成本积极应对没有补贴的市场竞争。话说回来,现在的电池贵么?

汽车电池 | 2017-01-19 00:13 评论

关于钛酸锂电池发展前景的深度分析

格力董明珠对珠海银隆的欣赏和支持,使得钛酸锂电池进入大众视野。战新产研通过调查分析,认为董总对钛酸锂电池的技术过于信任,对其性能和应用前景的看法太过高估。

汽车电池 | 2017-01-18 00:15 评论

动力电池:各方多管齐下 平稳渡过“后补贴时代”

技术不断突破、配套设施逐步跟进、优惠政策刺激……过去的一年,我国新能源汽车产业大踏步前进。然而形势大好的背后,诸多问题也逐渐浮现。

汽车电池 | 2017-01-17 14:40 评论

动力电池污染防治需“按套路出牌”

动力电池拆解涉及到许多方面,从电池包组到电池单体,从电池单体到电芯极片等,这就需要多层面的技术支持。在动力电池拆解领域,邦普已经协助行业报批了《车用动力电池回收利用拆解规范》这一国家级标准,而且该标准已经获得国家审批。

汽车电池 | 2017-01-17 11:15 评论

汽车动力电池门槛将定 行业洗牌或提速

记者1月16日获悉,《汽车动力电池行业规范条件》(简称《规范条件》)已经完成了多轮征求意见,不久将对外正式公布。

汽车电池 | 2017-01-17 10:44 评论

动力电池“三国杀”:风口与过剩两军对垒

据业内人士预计,2017年随着新能源汽车“三电”(电池、电机、电控)的成本下降和产业资本支持,新能源汽车年产销将继续增长至70万台以上,较2016年的50万台增长约50%。

汽车电池 | 2017-01-17 00:10 评论

探秘特斯拉超级电池工厂先进技术

现在,特斯拉公司已经发布了更多关于自己首座Gigafactory工厂(GF1)的细节内容。在投资者参观这家工厂的电池生产线之前,特斯拉公司还向他们介绍了其在Gigafactory工厂新建的,全球最大太阳能屋顶阵列的计划。

汽车电池 | 2017-01-16 11:32 评论

解析铝空气电池的“演化”

铝空气电池是金属空气电池的一种,这种电池号称是一种“仅加加水,就能续航3000Km”的怪物电池,能够把市面上现存的电池都虐成渣!事实真的如此吗?接下来,我们就对铝空气电池技术进行解析。

汽车电池 | 2017-01-16 11:28 评论

一份关于2016年“新”电池技术的另类总结

猴年岁末,时间已经进入了2017年。动力电池技术相比前两年,似乎“亮点”要少的多。各种电池技术的“突破”也未汹涌袭来。“石墨烯电池”除了华为的新闻外,也没有什么太新的报道。也许到了总结一下的时候了。我不再想一一点评各种技术了,只是想说说对各类新技术总的看法。

汽车电池 | 2017-01-16 10:16 评论
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