造车新势力2月份交付环比普降，问界与理想环比下降35%左右，蔚来极氪零跑小鹏均同比下滑
销量疲软叠加春节因素，今年2月新能源车国内销量不佳 近日，多家造车新势力发布2月份交付数据。受春节假期因素影响，造车新势力交付量普遍不及1月份。除AITO问界和理想两家车企外，其余造车新势力销量均未超万辆
试错十年，苹果放弃造车，下一个是雷军吗？
苹果放弃造车是聪明的决定，因为，论自动驾驶打不过特斯拉，论性价比拼不过比亚迪，其实很难。 作者：今纶 2月28日，媒体报道：苹果将放弃造车项目
苹果啃不动造车这块硬骨头
本文系深潜atom第756篇原创作品 苹果自始至终都无法接受把一个粗糙的东西推向市场 孟烦了丨作者 深潜atom工作室丨编辑 多年以后，面对满大街奔驰的自动驾驶汽车，库克将会回想起当年马斯克来求他收购特斯拉的那个遥远的下午
苹果造车流产，小米喜忧参半
苹果汽车难产，中国新势力有喜有忧。 在某些报道中被昵称为“iCar”的苹果造车项目（Titan，泰坦），大概在2014年正式立项，尽管苹果从未对外公布过该项目存在与否和任何进展，但各方报道还是让大众对其项目进度了如指掌
安徽汽车老江湖，在海外东山再起了
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 中国汽车的“出海故事”越讲越大。2023年，我国首次超越日本，成为全球汽车出口规模第一，这是中国汽车产业发展史上的又一个里程碑
贾跃亭，凭什么骂高合是行业的耻辱
FF前高管也开怼：小偷+骗子 ”作者｜秦章勇 王磊 编辑｜秦章勇 上次见贾老板发飙，还是FF被做空。 而且和之前有些隐晦的暗讽相比，这次直接指名道姓
【财报深度解读】车企离谱出海：建船队、买船厂？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4725字，预计阅读时长12分钟 为什么中国的车企正密集造船？ 黄浦江畔的江南造船厂一直是中国的造船重镇
美国电动汽车凛冬将至：价格内卷、租赁撤退、补贴退坡？
因为电动汽车的需求增长速度低于预期，制造商们正通过降低价格来应对这一趋势。Tavares警告汽车行业不要过快降低电动汽车的价格，因为这可能会对整个行业造成严重打击。 这位欧洲第二大汽车集团的领导向《金融时报》表示，制造商冒险在利润方面引发“血腥屠杀”
新能源汽车大逃杀：2023的仗，2024还要接着打
不久前大结局的热播电视剧《繁花》里，尽管汪小姐把自己的二手夏利视若凯迪拉克，但每晚载着宝总从风月场离开的桑塔纳才是黄河路的最低标准。
2024年，新能源汽车会“稳赢”燃油车？
文丨罗弋出品丨消费最前线（xiaofeizqx）转眼间，新能源汽车又走过了一年风雨。2023年，新能源汽车产销预计已超过900万辆，有数据显示，我国新能源汽车从第1辆到第1000万辆，用了27年；而从第1000万辆到突破2000万辆，仅用了17个月
特斯拉开年再降价，2024年的汽车市场还会好吗？
“等等派”再度胜利！1月12日，特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。其中，Model 3焕新版下降15500元，Model 3长续航焕新版下调11500元；特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元，特斯拉Model Y长续航版售价下调6500元
2024新能源，价格战未止，生态战又起
2023年底，华为、小米、魅族三大手机厂商，正式在车圈掀起了首场“舆论战”。 12月26日，华为的问界M9正式发布，订单攀升之际，小米在第二天晚间开启了一波全国大屏致敬，几乎抢走了所有热度
威马是怎么杀死自己的？
“愿意和王兴兄弟@美团网王兴 打个赌，请众网友做见证，威马一定会是Top3之一。” 三年之期已过，威马不仅没能跻身新势力前三，还亲手给自己判了死刑。 继上海总部搬空、员
他们为新汽车发展建言献策
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2023年9月25日至27日，2023中国汽车工业咨询委员会（以下简称中汽咨询委）工作会议在北京举行
全球多国电费上涨，新能源车主怎么办？
时间这个东西十分有趣。比如每个人生活中都逃不开的一个桥段是，之前令自己十分生气、上头的事情，忽然在时间过去几个月或者几年时，回头望去，悔自己的不该、愤怒或者是上头，等等。 譬如说，随着秋天的到来，随着家里的空调使用频率快速降低
新能源技术竞赛真正开始，BBA最弱的还是奥迪？
作为网友评出的普通人买车“天花板”，在新能源浪潮下，奔驰E级的电气化产品EQE已经上市，而宝马i5也即将问世。BBA之中仅有奥迪A6L还没有推出纯电版本。不过奥迪A6的下一代产品已经敲定完全电气化的发展方向
宁德时代Inside，中国智驾Outside！
随着华为Mate 60系列的未发先售，问界新M7的朋友圈疯狂刷屏到今日刘德华惊喜现身的“华与华”发布会，余承东的一句“遥遥领先”彻底出圈。 华为的“遥遥领先”，早已不止步于智能手机领域
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