解读工信部Robotaxi车辆准入政策：为量产做最后的准备
工信部与地方政策“两者并行、层层递进”。作者 ｜ 章涟漪11月初，工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》（以下简称＂《征求意见稿》＂）表示，将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理，并展开试点工作
补贴退出倒计时！新能源车企进入涨价、降价“混战”模式
延续了12年的“新能源汽车补贴政策”即将退出历史舞台。自2010年开始，国家为了发展新能源汽车市场，届时推出了新能源汽车补贴政策，而截止上个月，我国新能源汽车产销分别达到了76．2万辆和71．4万辆，可以说新能源汽车补贴政策的确对新能源汽车市场起到了正面积极的推动作用
北京出台加氢站发展规划：燃料电池车推广潜力13.7万辆
电车汇消息：11月22日，北京市城市管理委员会印发了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》。其中明确提出，2023年前，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨／日，满足47吨／日车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领
重磅政策！L3、L4自动驾驶车辆将进行准入管理，Robotaxi也得上车型公告
政策落地将给Robotaxi车辆提高产品质量门槛，同时也将为其规模化落地提供助力。作者 ｜ 肖莹工信部将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理。11月2日，工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》
国6B汽油即将全面推广，未来燃油车不再是“最佳选择”？
前段时间，广东省发布的一则名为《关于全面推广使用国ⅥB车用汽油的通知》，通知提到了将于2022年10月1日起，广东省内将全面推广国ⅥB（国6B）车用汽油；自2023年1月1日起，将停止销售低于国6B标准的汽车
《行动方案》正在拯救上海车市？
导语Introduction以北上广深为代表的一线城市，由于交通的特殊性，拍牌难等购车问题显然无法被根治，但随着一系列“救市”政策的实施，相应区域市场的汽车消费也会进一步被提振。作者丨李思佳责编丨李思
2025年上海汽车制造L2以及以上智能驾驶占比70%以上
不少产业内的从业者，投资业的朋友总喜欢问的一个问题是：智能驾驶L2以及以上渗透率会是多少，多少人会买这些配置？因为这个关系了他的职业生涯发展的天花板，也关系到他投资回报率。今天这个数字官宣了，上海政府
交通部发重磅利好！大大加速自动驾驶商业化无人化
北京时间8月8日，交通运输部发布了关于《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见的通知【下文简称“自动驾驶意见稿”】，该通知明确阐述了使用自动驾驶汽车从事“公共汽（电）车客运、出租汽车客运、道路普通货物运输、道路旅客运输经营”四大公开道路场景的相应规范
各国自动驾驶政策现状和挑战：国内相关法规相继出台
本文来源：智车科技／ 导读 ／近年来，国际上自动驾驶相关法规的加速落地，标志着自动驾驶真正商业化的前夜正在到来。而相关法律法规在逐渐完善的同时，对于自动驾驶行业及消费者的影响还有待观望，具体车企会如何响应，是否会增强消费者尝试新功能的信心，新政策与法规的落地都带来了些许不确定性
确定延长！新能源车购置税继续免征
导语Introduction中国自主品牌新能源汽车的渗透率不断攀升。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌2014年，出于各方面因素考虑，我国首次实行新能源汽车购置税免征政策
自动驾驶时代事故这样判！深圳市《智能网联汽车管理条例》8月1日实施
日前，深圳市人大常委会会议审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，从道路测试、准入登记，到使用管理、交通违法以及交通事故等，对智能网联汽车管理进行全链条立法，为其发展扫除法律障碍。新政自2022
汽车业迎来全方位政策利好：新车、二手车、新能源车全面受惠
救市政策频出新车、二手车、新能源车全面受惠7月7日，商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《通知》），《通知》聚焦支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、
购置税减半刺激100万辆新车销量，当车企产能不足，政策能继续有效吗？
汽车购置税减征已经实施1个月，71亿元惠及超过100万辆汽车，接下来会往哪个方向发展？减征购置税已经有一个月了，总共71亿元，惠及109．7万辆车。从排量来看，1．6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48％；1．6升至2．0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52％
双积分新草案不止针对燃油车，只要效率低，电动车也不给面子
意见稿的内容从积分的产生和交易两个环节，提升新能源积分的市场价值，以此推动新能源车的进一步良性发展。大部分情况下，对消费者而言，一些政策、趋势类的东西，往往并不会过多关注。但是2017年推出的“双积分”政策，不仅是车企们的必修课，而且很多消费者对其也体会颇深
17部门支持新能源汽车消费！研究免征购置税政策到期后延期问题
7月7日，商务部、工信部、发展改革委等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，对免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期等问题作出了回应。为搞活汽车流程、扩大汽车消费，《通知》聚
双积分管理将迎重大调整：减少正积分数量、建立积分池制度
电车汇消息：7月7日，工信部公开征求对《关于修改＜乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法＞ 的决定（征求意见稿）》的意见，核心内容有四点：一是再度降低了单车可获得的积分数量，二是设立积分
深圳率先破冰！L3级自动驾驶有望合法销售
又见深圳。作者 ｜ 章涟漪深圳自动驾驶立法推进迅速。今年6月23日，深圳刚刚宣布，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（下称“《条例》”）获市七届人大常委会第十次会议表决通过。十多天后的7月5日，深圳人大网即发布公告，《条例》通过审议，将自2022年8月1日起施行
新能源汽车购置税减免或延期
导语Introduction政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。作者丨杨 晶责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌一辆新能源汽车的购置税费用是多少？参考一下这个公式：车辆购置税减免比例为10％，减免金额＝10％＊［发票价／（1＋增值税率13％）］
明年新能源汽车减免购置税政策将延续？工信部：正在落实
虽说新能源汽车补贴退坡的趋势不可逆转已经是既定的事实，毕竟按照此前《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》来看，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策到2022年12月31日就截止，但好消息是政策后续可能会有变动
政策利好连日频传，国内汽车消费迎来高光时刻
作为国家支柱产业之一，汽车产业及其上下游既是我国劳动就业的“稳定器”，也对扩内需和稳经济具有无可比拟的重要作用。自3月开始的新一轮新冠疫情，不仅对我国汽车产业与上下游供给产生极大影响，更威胁着我国市场消费信心提振与经济活动恢复
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