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电动汽车电池

车辆与电池寿命不匹配 电动汽车如何驶远方

数据显示,2016年新能源乘用车总体销量为32万辆,同比增长84%,其中纯电动汽车销量为24万辆,同比增长116%,高于新能源汽车市场的整体发展速度。根据纯电动汽车的市场分布情况看,受政策影响的限购城市是新能源汽车产品的主要“战场”。

【探究】快充对电动汽车电池影响究竟有多大

充电桩其实就相当于加油站里的加油机。新能源汽车的普及推广,让充电桩逐渐进入到人们的生活中。根据人们的实际情况,新能源车主以快充、慢充和飞线为主要充电方式。

聊聊电动汽车碰撞测试和电池安全

人们一想到电动汽车碰撞,通常就会想到电池是否会爆炸起火。其实未必如此,汽车碰撞考察的项目很多,电池安全只是其中一部分内容。

从全球专利分析来看电动汽车电池散热技术

在纯电动汽车的设计中,为了防止温度升高导致纯电动汽车电池性能下降,必须对电池进行散热管理,好散热系统不仅能有效改善整车的环境适应性,而且可以大幅延长电池的使用寿命。

2017-03-09 评论

低速电动汽车:口水大战背后 电池路线之争

对大部分行业来说,国家标准的制定和出台,对于规范市场、统一管理以及不同企业间的合理竞争都是利大于弊的。然而最近,一项关于低速电动车国家标准的制定,却引发了企业、学界、市场之间的一场不小的口水战。

其它| 2017-02-20 评论

浅析钛酸锂电池:能否成电动汽车商业化破局之锤?

实际上,钛酸锂电池并不是一个新鲜的技术。作为主要材料的钛酸锂,其优缺点都比较明显。此前因为存在三大“短板”,钛酸锂的大规模商业化应用一直受限。

分析电动汽车锂离子电池管理系统的关键技术

锂离子电池具有能量密度高,功率密度高、寿命长、环保等特点,已经在电动汽车中获得应用。但电动汽车锂离子电池组的容量大、串并联节数多、安全工作区域有限,需要电池管理系统对其进行有效控制与管理。

全面起底低速电动汽车管理/电池路线/碰撞等议点

低速电动车作为中国特有的新兴产业,它的发展道路上一直伴随着争议,像起草标准中所聚焦的管理体系、电池选择、碰撞标准、碰撞强度、车身尺寸乃至上牌、保险等问题,讨论日久。

大肆扩张电动汽车阵容 车用电池产能不足引担忧

不少车企预测,未来几年将迎来电动汽车发展的一个小高峰,而电池作为电动汽车的核心部件之一,其产能是否能跟得上,牵动着车企的神经。不少人认为,现有的电池产能很快将满足不了电动汽车快速发展的节奏。

谈低速电动汽车:铅酸电池该被淘汰吗?

低速电动车技术标准将于春节前后出台,对于低速电动车企来说,这则从百人电动会上传来的最新消息,不知道是喜讯还是丧钟。

其它| 2017-02-04 评论

特斯拉电池组成本下降 理想平民化的电动汽车出世了?

对一辆电池容量100kwh的Model S 100来说,电池成本下探至1.9万美元!

未来10年电池产能与电动汽车需求 制造商怎么看

在日益严格的排放法规压力下,汽车制造商对电动汽车的反应也在加快。大众、戴姆勒、宝马、通用以及福特均预测未来对汽车电池的需求将飞速增长,大众预计到2025年每年销售200万~300万辆电动汽车

【政策】电动汽车电池回收体系2020年建立

据了解,生产者责任延伸制度是国际上普遍采纳、有效推动电器电子产品行业实现可持续发展的环境管理制度,其核心是通过引导产品生产者承担产品废弃后的回收和资源化利用责任,激励生产者推行产品源头控制、绿色生产,从而在产品全生命周期中最大限度提升资源利用效率。

车企大肆铺展电动汽车 电池产能不足成忧

全球排放法规加严,车企发动机电动化的压力也与日俱增。摆在面前的一个大问题是:未来10年电动电池产能是否能够满足车企预测的快速增长的需求。

盘点2016部分电动汽车动力电池保修期

随着电动汽车市场的逐渐兴起,普通消费者在购买电动车时经常会考虑的一个问题是:我需要更换电池吗?电池寿命多少年?

电动汽车“淘金热”背后:得电池者得天下

国内投资圈已引发‘电动汽车淘金热’,目前市场上有包括乐视汽车、蔚来汽车在内的200多家创业公司,总投资额达20亿美金以上。

从动力电池原理角度谈电动汽车冬天续航“缩水”

为什么已进入到冬天,电动汽车的续航里程要比厂商标注的少很多,有些甚至会达到三分之一以上呢?其实这就要从电动汽车电池的原理说起。

奔驰加码中国市场 或在华生产电池电动汽车

据戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯称,戴姆勒或将在中国制造电池电动汽车。在中国本土制造更多产品,将成为奔驰销量增长的动力。

从华为石墨烯基锂离子电池透析石墨烯电动汽车未来

记者了解到,这个高温长寿命石墨烯基锂离子电池是基站备用电源,严格来说是用石墨烯散热,还不是石墨烯电池。这一研究成果将给通信基站的储能业务带来革新,可用于无人机、电动车。不过,目前华为公布的资料并未提及该技术已经应用到手机上。

其它| 2016-12-07 评论

【聚焦】<font color='red'>电动汽车</font>成本下降与否 <font color='red'>电池</font>成本是关键

【聚焦】电动汽车成本下降与否 电池成本是关键

油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力。根据国家制定的产业政策要求,到2020年,乘用车百公里油耗要降到5升,这意味着五年内降38%的油耗。

其它| 2016-12-05 评论
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