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2018年全球电动汽车充电站数量将大幅增加

导读: 当前,全球主要市场加油站数量远远超过电动汽车充电站数量。随着规划中充电站的安装和快速充电设施的显著增长,预计这一差距将逐渐缩小。

当前,全球主要市场加油站数量远远超过电动汽车充电站数量。随着规划中充电站的安装和快速充电设施的显著增长,预计这一差距将逐渐缩小。

2018年电动汽车充电站数量将大幅增加

根据联邦政府提供的数据,密歇根大学研究人员表示,美国目前大约有16000个公共充电站,有近43000个单独的充电连接器或插头。充电站与加油站数量的比例不到1:10;而在2015年,全美加油站的数量接近11.2万。

截至2017年9月,中国已经安装了19万个充电站,并计划将该网络扩展到80万个充电站。

实现电动汽车充电基础设施承诺的前提是,安装充足的充电站,特别是快速充电器,将减轻电动汽车由于耗尽电力而导致的“里程焦虑”。这是电动汽车与内燃机汽车竞争的必要因素之一。

在面临全球电动汽车销量和充电基础设施的竞争下,加油站暂时不会被迫关闭。但是竞争依然存在。

迄今为止,特斯拉还没有达成其全球增压器快速充电网络翻番的承诺。该电动汽车制造商在2017年早期曾宣称,其增压器数量将从5000台增长到到10000台。随后,其增压器数量确实增长了3150台。

德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)可能将在美国建大量电动汽车充电站,以解决其柴油车排放作弊丑闻在美国遭到的指控。大众计划在美国建设的2800个电动汽车充电站,将建在美国的17个主要城市,分布在大约500个地点,这其中的75%将建在工作场所,余下部分将建在公寓大楼等住户较多的住宅中。

尽管许多新充电器的安装电压为240伏特,但快速充电器的起动功率往往为150千瓦,新充电器的容量可达350千瓦。

到2020年,汽车制造商联盟将在欧洲各地部署约400个快速充电站。宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司、大众集团宣布成立合资公司IONITY。2020年,该网络将包含超过400 个 HPC 充电站。值得注意的是,充电网络使用符合欧洲充电标准的混合充电系统,各个充电接口的输出功率最高达 350 kW。

这也是欧洲第一个“超快”充电网络,容量可达350千瓦。据悉,IONITY总部位于德国慕尼黑,此次安装的充电站也是在该地区21个充电站计划下安装的首个充电站。12月21日,Allego宣布在德国法兰克福附近的克莱诺斯坦安装首个“超快”充电站。根据Ultra-E项目,将在荷兰、比利时和德国安装21个“超快”充电站。

相比电动车充电而言,加油站能在5到10分钟内加满油,优势明显。而电动汽车充电站则需要更长的时间,使节能汽油动力汽车成为一个强硬的竞争对手。

预计下一代快速充电器将为电动汽车提供200至300英里的续航里程,同时提供15分钟的快速充电。如果实现了普及,毫无疑问将提升电动汽车的竞争力。

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