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燃油车终结者:比亚迪DM-i超级混动,续航突破1200公里

1月11日,比亚迪在深圳总部一次性发布了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i三款超级混动车型,分别向紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV燃油车市场发起进攻。

在售价方面,比亚迪DM-i车型与日系混动车同价位,但可享受新能源车免购置税优惠,因此消费者实际购车价低于日系竞争对手。

相比传统燃油车,贵不了多少,却带来更高的性价比。三款车型补贴后预售价格分别为:秦PLUS DM-i 售价10.78万元-14.78万元,宋PLUS DM-i售价15.38万元-17.58万元,唐 DM-i售价19.78万元-22.48万元。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:DM-i超级混动是比亚迪厚积薄发的力作,将扮演燃油汽车颠覆者的角色。我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场,在红海中杀出一片蓝海。

那DM-i超级混动的“杀伤力”如何?

1、可油可电,超低亏电油耗

DM-i超级混动,是基于超级电混系统,以电为主的混动技术。真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时,DM-i超级混动就是一台纯电动车;在电量不足时,DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车。

而以电为主,成就了DM-i超级混动的超低油耗,秦PLUS DM-i车型在亏电状态下的油耗可低至3.8L/百公里(NEDC工况),同时,还带来“可油更可电”的使用体验。

燃油车终结者:比亚迪DM-i超级混动,续航突破1200公里

来源:比亚迪

实现超低能耗,越级动力,比亚迪依靠的是DM-i超级混动三大核心部件,骁云插混专用发动机、EHS超级电混动系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池。

2、综合续航里程突破1200公里

作为全球首款搭载DM-i超级混动的战略车型,秦PLUS DM-i预售起价仅为10.78万元,但性能参数可以说是越级水平。百公里加速7.3秒,纯电续航里程120公里,可油可电综合续航里程1245公里(120KM尊贵型\旗舰型搭载EHS145)。对于同级别燃油车,具备相当的杀伤力。

比亚迪官方称其为“燃油轿车颠覆者”。

比亚迪起家于插电式混合动力技术,此前推出过基于DM-p技术打造的唐DM、秦Pro DM等车型,在动力水平上绝对处于领先地位,但在售价方面,在当时并不占优,所以比亚迪DM-p技术车型一度处于尴尬境地。

而DM-i超级混动技术的出现,则让上述情况有所改变。不仅让消费者体验到性能,还降低售价,让更多消费者有机会享受到插电式混合动力系统的触电体验。

接下来比亚迪将凭借DM-i超级混动以电为主的独特技术路线优势,以秦PLUS DM-i为代表的超级混动车型,在燃油车市场上攻城略地,为新能源汽车开拓更大增量空间。

毕竟在油耗、动力等方面,DM-i超级混动技术更能带给燃油车消费者惊喜。且DM-i车型不受限购限行制约,竞争力可谓是更上一层楼。

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