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新能源政策

新能源汽车还需政策扶持 企业希望延长免征期

2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%,同时明确了地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。两项补贴合计比以往最高降低4.4万元,对大多数消费者来说,补贴下降速度显然过快。

其它| 2017-08-01 评论

新能源车双积分政策:中外对弈待开棋

7月25日,工信部公开表态将于近期正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》(以下简称“双积分办法”),新政颁发眼看已到了临门一脚的阶段,但国内外汽车行业围绕其中的争议和讨论仍在胶着。

其它| 2017-07-28 评论

缺少政策依附 北汽新能源“大跃进”减速

上半年北汽新能源风光无限,签约戴姆勒、东家增资....,但总销量仅为3万辆,完成17万辆目标的17.6%。在一味追求销量增长的同时,产品力弱、口碑差等问题也愈演愈烈。

其它| 2017-07-28 评论

政策红线被曲线打破 新能源车合资品牌来袭

从江淮大众的成立来看,其在未来将获得电动乘用车生产资质。这就完全打破了汽车产业政策此前的规定。而同一天,戴姆勒入股北汽新能源,尽管其中的股份比例没有确认,但从事实上又再一次证明了汽车产业政策中对合资数量这一条款出现了重大变化。

其它| 2017-07-26 评论

2017新能源车产业4大政策大解读

总体来看,国家政策正从准入、研发、生产、销售等多个层面立体发力,引导产业在2020年前实现稳中求进、量质同升、高端集聚、核心引领的规范化发展。产业未来形势,值得期待!

其它| 2017-07-26 评论

盘点:国外新能源汽车补贴政策一览

今天我们就带大家看看世界各国的新能源汽车补贴政策,看看他们在火爆的新能源市场中,如何另辟蹊径鼓励消费者买车的。

其它| 2017-07-25 评论

深圳新能源车补贴政策:充电桩补贴发放从严考核

值得注意的是,在新能源汽车购置补贴下降的同时,深圳对充电设施建设补贴则进一步倾斜,补贴相比去年足足提高了一倍。

其它| 2017-07-24 评论

【汇总】2017上半年新能源汽车地方补贴政策一览

2017年最新国家补贴政策要求地方各类补贴金额不得超过中央补贴金额的50%,很多地方政府都重新制定了补贴方案,也有部分地方补贴方案在发布的时候就是跟着国补变动的,直接按照国补的50%执行,同时政策仍然在有效期内,就可以沿用。本文来盘点出2017年上半年重新发布的地方补贴政策

其它| 2017-07-13 评论

新能源汽车购置税优惠政策或至2025年

7月11日,在北京召开的中国汽车工业协会(中汽协)的行业信息发布会上传出消息,中国可能延长新能源汽车购置税优惠政策至2025年。

其它| 2017-07-13 评论

新能源政策基调:统筹创新-做优做强

2015年新能源车实现爆发式增长,从2016年的骗补问题被强力纠偏后,2017年的行业发展转入提升电池性能、创新整车设计、提升新能源车品牌国际地位,实现新能源车市场产销的可持续增长,逐步实现做优做强的产业目标。

其它| 2017-07-05 评论

揭晓2380款新能源客车暂停背后的四大政策问题

日前,一则中机中心发布的关于拟暂停2380款新能源客车《公告》的消息,让业界经历了从精神紧绷到淡定应对的反转。多数企业“这是主动淘汰车型”的回应,加上部分媒体的渲染,似乎此事确实不值一提。然而,这真的就是最终的答案吗?

其它| 2017-07-04 评论

少了政策扶持“这味药” 新能源车还能如此坚挺吗?

戴姆勒、大众、特斯拉等外国车企都在加紧布局中国新能源汽车市场。据科技部的统计,2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。

其它| 2017-07-02 评论

新能源汽车一周热点:政策频出 企业动作连连

相比上周,本周新能源汽车圈稍微恢复了些平静,但还是有不少的事情值得我们回顾一番!首先,在政府层面,6月28日,发改委指出,从7月28日起,同一家外商在国内建立纯电动汽车生产合资企业将不受2家的限制;6月29日,工信部发布了关于4家新能源车企整改验收情况的公示等其他行业资讯。

其它| 2017-07-01 评论

13省市上半年新能源汽车补贴政策一览

截至2017年6月末,我国正式出台新能源汽车地方补贴政策的地区共有13个,分别是:江苏省、山西省、甘肃省、北京市、上海市、南京市、杭州市、温州市、天津市、西安市、福州市、南通市和深圳市。从补贴的标准看,各地方都严格遵守中央要求,地方的补贴标准不超过国补标准的50%。

其它| 2017-06-30 评论

陈清泉:<font color='red'>新能源</font>车产业化必须<font color='red'>政策</font>驱动和市场驱动并举

陈清泉:新能源车产业化必须政策驱动和市场驱动并举

现在有各种各样的电动汽车产品,有的是高空气密度、高效率充分燃烧的航空的卫星电动机,配上轮边电机。它现在面临的挑战是航空的发动机用在汽车上,要符合汽车很多的要求,另外从国防进入民用怎么实现大量生产?怎么降低成本?这些都是挑战。

其它| 2017-06-23 评论

比亚迪新能源汽车概述与补贴政策详解

对于比亚迪,2017年新政并未对其带来过多影响。反而新政的落地,让比亚迪确定了2017年新车销售策略。唐100、[ 秦 ]100以及宋EV(此前多称为电动版)将会在春节前后密集上市。

其它| 2017-06-21 评论

逐条解读新能源车双积分政策:目标和时间节点没变是亮点

目前新能源车发展的核心增长点是乘用车和专用车,尤其是城市物流类专用车发展很快,其功能是替代燃油车的城市内物流运输,具有低成本环保和路权等诸多优势。但如何区隔专用车和乘用车,目前的产品分类体系实际没有分开,是有交叉的,容易出现问题。

其它| 2017-06-21 评论

工信部将推进新能源车顶层设计 多领域政策将制定

工业和信息化部部长苗圩19日在参观青海省西宁市南川工业园区时表示,未来将进一步推进新能源汽车顶层设计,推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展。同时,进一步完善汽车节能、环保等领域强制性标准,不断拓展新能源汽车的市场应用。

其它| 2017-06-20 评论

【聚焦】新能源车企双积分政策解读

预计后续政府及时根据市场变化情况,特别是根据新能源乘用车的推广的具体情况,调整新能车正积分与油耗负积分的抵消比,以及出台相关支撑政策的出台,在2021年之前实现发展新能源汽车的战略目标。

其它| 2017-06-20 评论

2017新能源汽车补贴政策解析

2017年-2018年国家补贴政策也正式出炉,新政策在2016年补贴力度的基础上退坡20%,同时规定地方补贴上限不得超过中央补贴的50%。以下是具体的电动车优惠政策补贴。

其它| 2017-06-19 评论
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