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燃料电池汽车

氢<font color='red'>燃料电池汽车</font>优劣分析与展望

燃料电池汽车优劣分析与展望

在许多车企都致力于电动车领域之际,丰田可谓是另辟蹊径,因为他们很早就踏上了氢燃料电池车的研发之路,而且几年前便发布了氢燃料电池车型Mirai。他们看重的是这类车环保的排放,以及多样化的能源获取方式。

福田汽车:氢燃料电池客车获得订单154台

福田汽车4月12日在互动易平台表示,氢燃料电池客车至今为止获得订单154台,已交付40台。

金鸿控股与华能集团合作氢能供应链项目 推动北京燃料电池汽车产业化

4月4日,金鸿控股公告披露,公司与中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司(简称“清能院”)于近日在张家口就“燃料电池汽车用氢能供应链关键技术研究与示范”项目依托工程合作相关事项达成了合作意向,并签署了合作协议。

通用汽车将推出首个具有自主功能的燃料电池平台

据悉,通用汽车公司(GM)将推出首个具有自主功能的灵活燃料电池平台--SURUS。该系统专为商业、军事用途而设计,计划将在美国陆军协会(AUSA)秋季会议上首次亮相。

<font color='red'>燃料电池</font>迎多重催化剂 或为新能源<font color='red'>汽车</font>终极路线?

燃料电池迎多重催化剂 或为新能源汽车终极路线?

昨日(3月15日),燃料电池板块表现较为活跃,板块整体逆市上涨0.02%,18只成分股实现上涨,占比近五成,板块内共有14只概念股呈现大单资金净流入态势,合计大单资金净流入为2.45亿元。

不甘示弱!中国要发力氢<font color='red'>燃料电池汽车</font>

不甘示弱!中国要发力氢燃料电池汽车

本次项目的总资产投入约8亿元,鸿基创能计划在今年年底试生产,2019年实现年产10万平方米膜电极的规模,2020年实现产业化大规模发展,并计划与广东省内汽车生产企业联合在2019年下线自主核心技术的氢燃料电池乘用车。

氢<font color='red'>燃料电池</font>车PK电动<font color='red'>汽车</font> 谁更胜一筹?

燃料电池车PK电动汽车 谁更胜一筹?

从目前的市场主流看来,氢燃料电池汽车和纯电动汽车是当今市场研究的主要方向,而关于氢燃料电池车和纯电动到底哪一个是未来的主宰者之争的问题从未停止过。下面,我们就从各方面来分析,氢燃料汽车和电动汽车哪一个在未来的胜算更大。

工信部:将开展燃料电池汽车产业推广应用试点示范

工信部部长苗圩11日出席中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立大会。苗圩指出,氢燃料电池汽车会与纯电动汽车长期并存互补。

电动汽车:充电电池燃料电池,谁更有前景?

新能源汽车取代传统燃油汽车是发展趋势,但究竟充电电池汽车还是燃料电池汽车更具市场前景?在基础设施投资方面哪种更具竞争力?目前尚无定论。

现代汽车:氢燃料电池技术已经成熟

现代汽车集团副会长梁雄哲在论坛上表示,全球汽车产业目前正在多个领域进行技术革命的竞争,比如智能型安全自动驾驶、车联网和环保技术等。

<font color='red'>燃料电池汽车</font>热度上升,会不会是高额补贴的诱惑?

燃料电池汽车热度上升,会不会是高额补贴的诱惑?

新能源汽车为未来发展趋势,已经成为行业共识。2015年,我国新能源汽车市场份额突破1%,2017年市场份额上升至2.7%,新能源汽车保有量达153万辆,但这些车型主要为插电式混合动力和纯电动汽车燃料电池汽车销量几乎可不计。

2018年新能源<font color='red'>汽车</font>补贴调整政策或于年中发布 我国<font color='red'>燃料电池汽车</font>大有可为

2018年新能源汽车补贴调整政策或于年中发布 我国燃料电池汽车大有可为

近日,中国汽车工程学会技术总监王菊在新能源汽车高峰论坛上透露,2018年新能源汽车补贴调整政策或将于年中发布。针对纯电动汽车或许将有一些特别的变化,但燃料电池汽车政策总体变化不大。

燃料电池汽车发展切忌重蹈“骗补”覆辙

“到2030年,我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。”中国汽车工程学会理事长付于武此言一经抛出,便引起现场强烈反响。

东旭光电:抢占氢燃料电池汽车市场

近日,国家工业和信息化部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017 年第 11 批),东旭光电(000413)全资子公司申龙客车及源正汽车共有13款车型进入上述推荐车型目录,其中燃料电池城市客车2款,纯电动城市客车8款插电式混合动力城市客车3款。

雄韬股份拟出资5亿元设立孙公司 布局氢燃料电池汽车市场

雄韬股份11月23日公告称,全资子公司深圳氢雄拟出资不超过人民币3亿元在深圳市南山区设立全资孙公司深圳市氢雄动力总成科技有限公司,拟出资不超过人民币2亿元在湖北省武汉市设立全资孙公司武汉氢雄燃料电池科技有限公司。

2017-11-23 评论

燃料电池汽车应有专门政策激励

燃料电池汽车将是新能源汽车未来的发展方向,这一点已越来越成为各国政府部门和汽车企业的共识。

中国燃料电池汽车驶入快车道 力争10年内迈入燃料电池汽车强国

在氢能和燃料电池产业持续升温和国家对其应用市场的政策支持下,中国燃料电池汽车产业正驶入发展快车道,燃料电池汽车将成为中国新能源汽车未来发展的重要趋势。

燃料电池汽车小规模商用 车企积极布局

在10月19日举办的2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛上,多位专家表示,氢能燃料电池汽车与其他电动车相比较,具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短等优势,目前已进入小规模商业化推广阶段。

上海出炉规划赶“早集” 率先布局燃料电池汽车

全球燃料电池汽车已进入技术与市场示范阶段,预计在2020年将全面进入商业化阶段。

浅析燃料电池汽车:十年发展成本剧降

一个现实情况是,虽然燃料电池汽车属于新能源汽车范畴,且国家为鼓励燃料电池汽车推广应用坚持财政补贴不退坡,但燃料电池汽车的商业化落地速度远远滞后于纯电动汽车和插电式混合动力汽车

其它| 2017-07-25 评论
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