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燃料电池汽车

起底日系车系缘何要大力发展燃料电池汽车

现在发展势头比较猛的有氢燃料电池车型和纯电动车型两类。孜孜不倦研究和大力推广氢燃料电池车型的正是日本车企,为什么日本车企钟爱氢燃料电池车型?氢燃料电池车型真的能pk掉纯电动车型吗?

【综述】浅析燃料电池汽车发展:存在4大制约问题

与内燃机汽车相比, 氢燃料电池电动汽车有害气体的排放量减少99%,CO2的生成量减少75%,电池能量转换效率约为内燃机效率的2.5倍。丰田的燃料电池轿车“未来”便拥有如此优秀的特性,氢燃料电池也将有可能成为继内燃机之后的汽车最佳动力源之一。

其它| 2017-07-11 评论

燃料电池汽车:市场三分天下必有其一

有的汽车“吃”的是汽油,排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气,排放的只有水。这第二种车,叫做氢燃料电池汽车,目前正在汽车界悄然走红。

其它| 2017-07-06 评论

燃料电池汽车或迎快发展 可燃冰为制氢带来新希望

可燃冰试采成功“燃”起了希望。作为一种由水分子和气体分子组成的类冰状笼形包合物,其外形酷似冰,能像固体酒精一样被直接点燃,人类还可以从中分离出甲烷。我国已探明的可燃冰储量按当前的消耗水平,可满足近200年的能源需求。

燃料电池汽车产业:中国车企谁在跑马圈地

放眼全球市场,日产、本田、丰田日前联合多家企业签署备忘录,将合作建设加氢站,按照此前日本政府的“氢燃料电池战略规划”,要在2020年前共完成160个加氢站的建设。氢燃料电池已经成为日本在新能源战略中的重要发展方向,各大日本车企都已有相应的成果。

燃料电池汽车再被看好 数车企都有动作

燃料电池汽车再被看好,数家汽车企业都有所动作。

发展良好的中国燃料电池汽车还缺少什么?

5月14日,2017中国汽车论坛如期而至,在燃料电池汽车产业发展论坛上,叶盛基指出,经过十几年发展,在燃料电池领域我国基本掌握整车动力系统和零部件的技术,只是缺少一套真正产业化技术。

燃料电池汽车为什么被“冷落”?

资本大鳄基本没有涉足未来色彩更为浓烈氢燃料电池电动汽车,而是选择了纯电动汽车,究竟是氢燃料电池电动汽车的推进毫无意义,还是其壁垒高于此,无奈戛然而止呢?

电动汽车燃料电池标准将出台 助力电池产业发展

近日,全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开,40多位国内氢能行业知名专家出席讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》国家标准的主要技术参数和性能指标,决定把这项填补国内空白的标准作为推荐性国家标准

燃料电池已成为世界汽车制造商的新战场

丰田10月将引进Mirai燃料电池车,试水中国市场;新能源汽车上海车展风头正劲;在燃料电池车型开发领域,宝马也表现积极;雄韬电源是中国较早布局燃料电池领域的电池企业,也不断取得了新的里程碑。燃料电池似乎代表了汽车产业的未来。

【深度】燃料电池汽车进入市场化前期

通过对公告目录产品进行梳理分析,截至到2017年3月底,共有21款燃料电池汽车产品进入目录,其中乘用车1款,客车8款,专用车12款。

动力多元化 新能源汽车燃料电池向“氢”行礼

尽管氢燃料电池大规模应用于汽车领域仍存在诸多难题待解,但随着技术的不断进步,以及越来越多的国内外车企对于这一领域的系统布局,氢燃料电池汽车迎来大规模发展的时期已指日可见。

浅析燃料电池汽车的关键技术

燃料电池发电原理与原电池或二次电池相似,电解质隔膜两侧分别发生氢氧化反应与氧还原反应,电子通过外电路作功,反应产物为水(图1)。燃料电池电池包括膜电极组件(MEA)、双极板及密封元件等。

大干快上!2017年燃料电池汽车要加速了?

笔者查阅资料发现,最近有不少企业将目光瞄准了燃料电池领域,斥巨资布局燃料电池业务,那今年会是燃料电池汽车开始起跑的一年吗?

其它| 2017-02-23 评论

由于输出电压问题 丰田召回2840辆燃料电池汽车

关于召回后的处理方式,丰田称升级电池系统的固件即可,而且并不需要消费者额外的费用。丰田经销商将免费为客户升级燃料电池系统软件,这一过程只需要半小时。

用数据说话!解读燃料电池汽车未来局势

燃料电池汽车车辆成本昂贵、氢气的制储运以及加注成本高、加氢站设施的不完善等影响因素,严重制约着燃料电池汽车的商业化以及大范围的推广普及,致使其深陷争议中。

其它| 2017-02-11 评论

三元锂电池燃料电池汽车迎政策利好

记者从某证券获悉,由于目前磷酸铁锂和523型三元电池通常能量密度在90—120Wh/kg之间,因此政策是鼓励622型、811型甚至NCA等能量密度能做到120Wh/kg以上的高能三元电池

【聚焦】燃料电池汽车推广面临“三缺”难题

燃料电池汽车作为新能源汽车的重要组成部分,为了推动其发展,政府给予了高额补贴,相关企业的生产积极性也极高,但因为成本较高,用户认识不足等原因,导致现阶段其市场需求较少,因此政府在使用端的支持必不可少。

其它| 2016-12-07 评论

抛开技术与成本 从节能角度浅谈燃料电池汽车

既然是讨论新能源,为了说话方便,我会把所有诸如大卡、焦耳这样的单位都换算成kWh,也就是度,这样比较直观。

其它| 2016-11-30 评论

丰田在华测试Mirai氢燃料电池汽车

丰田汽车中国业务主管大西弘致(Hiroji Onishi)表示,丰田Mirai燃料电池车正在华进行测试。

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