IPO
IPO一般是指首次公开募股(股份制企业首次向公众出售股票)。首次公开募股(英文名:Initial Public Offering),简称IPO,是指一家企业或公司(股份有限公司)第一次将它的股份向公众出售。首次公开募股的审核工作流程分为受理、见面会、问核、反馈会、预先披露、初审会查看详情>、发审会、封卷、会后事项、核准发行等主要环节,分别由不同处室负责,相互配合、相互制约。
-
嘀嗒出行再度递表港交所IPO,顺风车年交易额达到61亿元
近日,嘀嗒出行再次向港交所递交了主板上市申请,中金公司、海通国际及野村国际担任联席保荐人。这标志着嘀嗒出行在智慧出行领域的持续深化与拓展,也体现了市场对嘀嗒出行发展前景的充分认可。嘀嗒出行自创立以来,始终致力于提供安全、便捷、高效的出行服务
-
IPO搁浅、上下游夹击,“黑芝麻”们迷途难返
遥望漫漫前途,“黑芝麻”们如何克服技术桎梏、市场重压,最终行至商业化“绿洲”,还存在诸多不确定性。作者/李长怀聚光灯下,自动驾驶芯片火热依旧。但从创业至今,中国企业们一直没有走出“行路难”。作为港交所新规则生效以来,第一家申请上市的自动驾驶芯片企业,黑芝麻智能的上市申请材料已处于“失效”状态
-
比亚迪供应链IPO,红杉撤了
文/瑞财经 孙肃博“比亚迪降价”、“比亚迪为劝架车主奖励20万”......最近几天,热搜榜上总是出现比亚迪(002594.SZ)的身影。根据比亚迪的最新预测,其2023年的扣非归母净利将比上年同期上升75.22%-89.92%
-
IPO融资开始降温,电动车未来前途暗淡?
曾几何时,与电动汽车高度关联的业务,一直都是资本圈中的投资热门,不过随着新能源汽车市场增速放缓以及电动车投资潮水的褪去,这一趋势正在被扭转。据外媒报道,大众集团已经推迟了旗下电池部门PowerCo的融
-
路特斯即将赴美上市,成功IPO后能救“近火”吗?
近日,有媒体报道,路特斯科技公司(Lotus Technology)(以下简称“路特斯”)和特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp(
-
路特斯赴美IPO易,毛京波想要销量“起飞”难?
路特斯通过SPAC方式赴美上市已成定局,最新消息显示其将于2月23日在纳斯达克开始交易。 而作为曾经和法拉利、保时捷齐名的超跑品牌,眼下的路特斯表现其实并不出色,虽然其在被吉利集团收购之后,被注入了新的活力与基因,但依然面临较大压力
-
资本市场投资热情趋冷,跨国车企电车IPO踩刹车
看似大热的电动车市场,实则已经在降温,业务前景黯淡。因此大众、雷诺等跨国车企纷纷暂停旗下电动汽车业务IPO计划。大众汽车集团已决定暂缓其电池部门PowerCo的首次公开募股IPO计划。在同一时间雷诺也取消了电动汽车业务部门Ampere的上市计划
大众 2024-02-17 -
冲刺IPO的星星充电:扩张、压力、转型
文/馨迪编辑/周雄飞“站在风口上,猪都能上天”。这句曾被视为投资界的“圣经”,用在中国新能源汽车产业链,再合适不过。正是在目前新能源汽车行业快速发展的“光环”之下,下游的充电桩充电设备商星星充电传来上市在即的消息
-
特斯拉供应商IPO,自曝曾为实控人孩子支付10万学费
文/瑞财经 孙肃博 大上海里,是小人物;大时代中,有小插曲。 电视剧《繁花》落幕,但剧里那个年代诞生的众多企业如今还在上演着自己的繁花故事。 1992年春天,全国掀起了吸引外商投资的
-
星星充电拟赴港IPO,充电桩行业上市公司将扩容
撰文|大蔚 编辑|凯旋 近日,中国电动车充电设备提供商星星充电(Star Charge)传出考虑在香港进行首次公开募股(IPO)的消息,拟筹资约5亿美元(约39亿港元)。目前,其正与中金和招银国际安排上市事宜,最快可能在今年进行,国泰君安国际及摩根大通也有参与
-
汽车零部件IPO,存贷双高之谜
文/瑞财经 李姗姗 2023年刚过,当年汽车销量数据迅速新鲜出炉。 中国汽车工业协会日前发布的数据显示,2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,实现历史性突破,并连续15年位居全球第一
-
汽车零部件IPO,新东家被坑了1700万
文/乐居财经 李姗姗俗话说,大树底下好乘凉。这句话用在广州瑞立科密汽车电子股份有限公司(下称“瑞立科密”)身上,再合适不过。16年前,来自瑞立集团的一起收购事件,让瑞立科密从此有了大靠山。瑞立集团给瑞
-
蓄力近二十载,奇瑞终于要IPO了
作为曾经的“自主一哥”,IPO一直是奇瑞心中未能完成的遗憾。不过,近日传出的许多消息似乎有了却奇瑞这桩遗憾的可能性。12月12日,有券商人士表示,IDG资本正在考虑以70亿元的价格从现有股东手中收购奇瑞控股集团的部分股票
-
挑战蔚小理,冲造车新势力最快IPO时间记录,极氪凭啥?
来源|AUTO芯球作者|April叶蔚小理后,第四个赴美IPO的新势力诞生了,它就是吉利的亲儿子——极氪。新势力冲击IPO不稀奇,稀奇的是极氪是一家成立不到三年的新势力,同样的路蔚来走了4年、理想花了
-
奇瑞IPO,一等就是19年
图片来源:度哥2023年11月摄于广州车展在国内几大传统车企“巨头”中,奇瑞算是比较特别的存在。除了出口占据销量半壁江山这一因素之外,还有个原因就是,其至今未上市,是国有汽车集团里仅剩的“独苗”。因此,有关奇瑞IPO的消息一直备受关注
-
昔日自主老大哥奇瑞冲击IPO,还能打吗?
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 曾经的自主老大奇瑞汽车,被传又在筹划IPO了。 12月13日,针对市场流传的上市传闻,有奇瑞高层对媒体表示,公司是在积极准备上市,其余信息都不准确。此前,据媒体报道,IDG资本正在考虑以70亿元的价格,从现有股东手中收购奇瑞控股的股票
-
海外销量暴涨,奇瑞这次能跨过IPO门槛吗?
导语:海外业绩暴增,奇瑞想象空间仍在。但资本市场会谨慎看待其IPO制约因素,以及评估业绩是否可持续。01坎坷上市路12月12日,有媒体报道称,IDG资本正在考虑从现有股东手中收购奇瑞汽车有限公司(下称“奇瑞汽车”)的股份
-
极氪IPO:“逆成长周期”中的一次估值止损
文:谈擎说AI 作者:郑开车 造车这件事,虽然大家资源禀赋各异,但美股似乎是共同的目的地。 成立不到三年,极氪终于要赴美上市了。 有资金技术等资源,再加上本身强大的品牌打造能力,吉利成功的打造出了近千亿估值的极氪
-
迎来新势力最快IPO,极氪的问题都迎刃而解了吗?
本文来源:智车科技11月10日,作为吉利旗下布局高端电动车市场的极氪汽车,向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书。招股书显示,极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“ZK”。在走完相关流程后,极氪也将成为整个吉利体系内第八家上市公司
-
极氪冲刺纽交所:或成“最快IPO造车新势力”!
截至2023年10月31日,极氪已累计交付超17万辆汽车。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao据IPO早知道消息,极氪智能科技控股有限公司(ZEEKR I
-
一家日本新造车,决定去美国IPO了
背后站着的是中国人作者|融溪 王磊挺秃然的。日经新闻刚刚爆料,日本一家电动车初创公司HW Electro,即将去美国纳斯达克申请IPO。和中国、美国的新能源汽车的环境相比,日本对于电动车的态度一直都是模棱两可
-
突发!威马申请破产重组!三次IPO均失败 创始人已“出国”
威马还是没能挺过眼前的难关。据全国企业破产重整案件信息网显示,10月9日,威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)申请破产重整,受理法院为上海市第三中级人民法院,具体案件号为(2023)沪03破申1062号
-
70亿融资后,合众汽车即将IPO!
据路透社报道,知情人士透露,中国电动汽车制造商合众新能源汽车(Hozon Auto)已委托中金公司(CICC)和摩根士丹利(Morgan Stanley)负责其计划在香港进行的首次公开募股(IPO)。
-
汽车零部件IPO,两个创始人“一进一退”
文/乐居财经 李姗姗 “60后”的那一代人,十几岁便南下或者北漂,成了一件司空见惯的事,张志世亦是如此,只不过,他是在高密县,位于山东省潍坊市。 17岁那年,他便进入高密的一家铸钢厂打工,闷头干了将近12年
-
注入发展强心针,文远知行美股IPO启动
本文来源:智车科技 近日,证监会官网发布了关于文远知行在境外发行上市备案通知书,这意味着文远知行在纽约证券交易所或者纳斯达克 交易所IPO的流程已经正式启动。 作为中国领先的自动驾驶技术初创公司,文远知行此前已经获得了国内多家投资机构和整车企业的青睐
最新活动更多 >
-
3月28日立即报名 >>> 【在线研讨会】替换液压油缸的电动化解决方案
-
3月29日立即报名>> 【线下论坛】2024亚马逊云科技 出海全球化论坛
-
3月31日立即报名>> 2024激光行业应用创新发展蓝皮书火热招编中
-
3月31日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
4月16日火热报名中>>> 康耐视-基于Al和计算成像技术直播活动
-
4月18-19日立即报名 >> OFweek 2024(第十三届)中国机器人产业大会