C2B智能定制
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6部委如何巩固扩大智能电动汽车领先优势
5提汽车、4提新能源汽车,2024年政府工作报告明确提出巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势的要求。近期,多部委在公开场合介绍了他们的相关工作思路和未来举措。
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净赚超2亿,赛力斯终于熬出头了
仍在风口浪尖 ” 作者|楚门 王磊编辑|秦章勇 搭上华为顺风车的赛力斯,终于赚了钱、养了家。 2024年第一季度,赛力斯营业收入同比大增421.76%,达到265.61亿元,同比扭亏为盈,属于上市公司股东净利润为2.2亿元
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马斯克紧急空降中国,FSD+Model 2真是特斯拉的救命神药吗?
出品:嘿电HIEV作者:张玮珩 这次轮到特斯拉急了。 28日,在中国媒体销声匿迹十个月后,钢铁侠马斯克毫无预兆地空降北京。马老板乘私人飞机来华后甚至来不及倒时差,当天直接会见了中国总理
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马斯克确认:特斯拉入门款车型Model 2将于明年上市
4月29日消息,据相关媒体透露,特斯拉CEO埃隆·马斯克确认,特斯拉入门款车型——Model 2将于明年上市销售。 据悉,新车将在特斯拉上海、柏林、墨西哥工厂投产,新车定价将保持在25000美元上下,折合人民币大约为18.1万元
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破解价格战、智能化下沉,“新航海时代”汽车出海新思考
【编者按】 2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下称北京车展)时隔四年正式回归。2020年到2024年,市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化,新能源汽车产销量增长了6倍,今年有可能突破千万
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全系标配云辇-C!唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市
电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角
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奇瑞的智能新能源突进之路
在“卷生卷死”的智能新能源赛道,奇瑞要成为行业头部玩家,并向比亚迪看齐。这一目标战略下,奇瑞从去年至今,在新能源领域布局颇多,近期更是动作频频。 4月17日,奇瑞
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比亚迪开年降价的秘密:上半年去库存,下半年推更智能车型
比亚迪计划在下半年推出新款王朝系和海洋系车型。新车型的硬件和软件将全面升级,“加量不加价”。 十万价格带车型将采用大疆智驾方案,二十万以上价格带则采用地平线方案。 将给理想、蔚来、小鹏以及新上市的小米汽车带来长期竞争压力
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和奇瑞合作新车被爆出,PLAN B或为小米SU7吸引火力?
有媒体报道,小米生态旗下的智米科技将与奇瑞新能源iCAR合作开发一款纯电硬派SUV。据了解,新车预计定价在10万元左右,将于北京车展亮相。有消息称,智米科技和小米集团有着千丝万缕的联系。智米科技的最大股东是小米联合创始人、现任小米集团高级副总裁、集团组织部部长刘德,其在智米科技股权占比95%
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城市NOA正在重塑智能驾驶竞争
本文来源:智车科技 01 引言 目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地,一片热火朝天,争先恐后的场面,好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品,也作为最多、最有用的自动驾驶落地场景无疑将成为2024年,乃至今后几年间自动驾驶的必争之地
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“价格战”不管用,它们开始Plan B
导语Introduction近30家车企推出大额的“置换补贴”,这会收到奇效吗?作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨段永琪在春节的欢声笑语还未完全散去之时,中国汽车市场便迫不及待地迎来了新一轮的激战。二月,这本
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2月新能源乘用车终端销量排名公布
据终端销量数据统计显示,2024年2月新能源乘用车销量37.8万辆,同比去年减少5%,今年前两个月新能源乘用车累计销量104万辆,同比去年增加50%。虽然近三年新能源乘用车主销车型级别有增大趋势,A0
新能源乘用车销量 2024-03-12 -
汽车价格战,直接打残智能驾驶
“没问题,肯定行,放心吧”; “差不多,应该能,我问问。” 时间相差4周,之中包括春节假期的1周,也包括春节复工至今比亚迪用荣耀版所拉响的价格战,全中国的汽车销售顾问,却已悄悄地改了自己的销售话术
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2024年2月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前,汽车门网发布了2024年2月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份,汽车门网整体投诉指数达到了11654.1,环比下降了20.05%。本月,共有121家车企上榜,比1月份减少了13家。TOP10榜单中,7家车企本月投诉指数均环比下滑,3家车企环比上涨,其中比亚迪蹿升到了第一
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两会车企代表提案,智能网联/出海成为重点方向!
2024年,备受瞩目的十四届全国人大二次会议和全国政协十四届二次会议于3月4日-3月5日在北京召开。在2023年工作回顾中,政府工作报告中提到,新能源汽车产销量占全球比重超过60%,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%
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C-NCAP碰撞成绩仅一星,走养生路线的创维汽车还能挺过2024年?
曾几何时,不被外界看好的新势力品牌现在已经成了当下汽车市场的主角,无论是理想汽车还是AITO问界,在销量上已经超过了大多数传统车企,连老牌合资车企都无法与部分新势力品牌比销量。随着新势力车企在销量上不断创下历史最好成绩,也彻底打破了外界对造车新势力的刻板印象
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萝贝电动车子公司今年遭2次处罚,体量规模远不及同行
《港湾商业观察》黄懿 日前,中国证监会国际合作部发布关于Lobo EV Technologies Ltd.(萝贝电动车科技有限公司,下称“萝贝电动车”)境外发行上市备案通知书(国合函〔2023〕1992号)
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2024新能源车,30万以内继续降价,20万以上卷智能化
即便你对汽车毫无兴趣,但在路上看到一台BBA,或者是大众、丰田的燃油车,你大概率都会对其价格有一个心理预期。但是在新能源车兴起之后,无论是悬挂传统车企的logo,还是面对日新月异的造车新势力。我们都难以像燃油车时代那样,在心里给出一个预期判断
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股价暴涨2倍后,汽车芯片“跌落神坛”
过去两年,消费、工业领域芯片砍单、减产明显。汽车曾一度是芯片领域全村的希望,汽车芯片龙头英飞凌从2020财年到2023财年,营收增长了1.9倍,净利润增长了8.5倍。业绩飙涨带飞了股价,从2020年初到现在,英飞凌股价上涨了2.5倍
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让有路的地方就有高质量充电 | 华为发布2024智能充电网络十大趋势
1月30日,华为以“让有路的地方就有高质量充电”为主题,举办2024智能充电网络十大趋势发布会。发布会上,华为智能充电网络领域总裁王志武从技术与行业两个维度,全面解读2024年智能充电网络十大趋势。&
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转向L2,你还会期待苹果汽车吗?
本文来源:智车科技 悬而未决的苹果汽车,近日有了新的进展。彭博社发文,称苹果汽车的计划已经发生了重大改变。 具体来看,苹果汽车将在技术和时间上做出一定的调整:新车发布时间将从2026年推迟至2028年;且自动驾驶功能,将从L4级自动驾驶降级为难度更小的L2+级自动驾驶技术
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汽车智能化大潮拍岸,本土供应商叩开合资品牌大门
作者|张祥威 编辑|德新 2014年左右,新能源车赛道方兴,催生了宁德时代、地平线等一批本土汽车供应链公司的崛起。不到十年间,本土供应商在电动化已经走在全球前列。 2023年开始,整个汽车行
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破解智能短板,岚图加入华为HI
补足智能短板,岚图才能立足高端市场。正文1 月 22 日,华为中国、岚图汽车正式宣布:东风岚图与华为正式签署战略合作协议,华为的车企朋友圈再添一员。而与华为合作,也意味着岚图被诟病已久的智能化将迎来极大提升,进一步增强竞争力
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跨界百亿来造车的小米,硬件拉满智能不够,买不买全看价格了
奇偶派(jioupai)原创作者|叶子编辑|钊图源:图虫创意2023年的12月末,雷军扔出了新能源车圈最后一颗炸弹,也是小米汽车首次亮相于世人面前。而这场发布会,也继承了小米品牌一贯的风波,引发了车圈巨大的舆论争议
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