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比亚迪进京难 特斯拉被挖墙脚

导读: 比亚迪、北汽与江淮等企业开足了马力做市场推广,可是,目前的销售数字还很难让人满意,要实现预期目标看上去还是有点难。

  Model X未出 特斯拉公关部惨被挖角

 

  据《美国汽车新闻》报道,英国跑车制造商阿斯顿·马丁日前宣布,该公司已经聘用特斯拉公关负责人西蒙·斯普洛尔(Simon Sproule)为首席营销官。

  就在9月初,外媒报道了日产高管安迪·帕默(Andy Palmer)即将转投阿斯顿·马丁,出任CEO的职位。同安迪·帕默一样,西蒙·斯普洛尔也是英国人,之前也曾在日产任职,与安迪·帕默共事。

  截止到今年初,西蒙·斯普洛尔曾担任日产CEO卡洛斯·戈恩的首席发言人,上个月离开日产的安迪·帕默在该公司担任的职位为首席策划官。

  对于即将转投阿斯顿·马丁的消息,西蒙·斯普洛尔尚未作出回应。阿斯顿·马丁则在官网上宣布,现年45岁的西蒙·斯普洛尔将负责该公司的全球营销和公关活动,11月1日起生效,并将进驻公司位于英国的总部。

  实际上,西蒙·斯普洛尔在今年4月份才加入特斯拉,如今他的离职距离特斯拉推出Model X电动跨界车仅剩下几个月的时间。 

 

  推广难!比亚迪北汽难攻中国新能源汽车市场 

 

  2013年9月17日,财政部、科技部、工业和信息化部和国家发改委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》),明确要求,2013-2015年,特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆,其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。相关城市须接受年度考核评估,未能完成年度推广目标的将予以淘汰。

  如今,政策颁布满周年,2014年仅剩最后一个季度,3年推广期已经过去大半,落实的情况却不尽如人意。中国汽车工业协会的统计数据显示,2013年我国新能源汽车销售1.76万辆;2014年1-8月,新能源汽车累计生产31137辆。仅从数量上看,距离完成目标还有很大距离。以城市为单位的新能源汽车推广到底能不能完成这些目标,从目前看似乎有点难。

  ■部分示范城市实施细则缺失 市场空白

  去年底、今年初,财政部等四部委共颁布了39个城市或城市群入围新能源汽车推广名单,总计88座城市。数量之多令市场备感鼓舞。按照《通知》要求,这些城市如能如期完成任务,到2015年,将累计推广24万辆新能源汽车(按照30座城市每座5000辆,9个城市群每个10000万辆计)。然而,相关数据显示,从2013年至今年8月,新能源汽车产销量仅为4.8万多辆,也就是说,剩下的15个月内,这些城市还有近20万辆的推广任务。从目前的市场发展速度看,难言乐观。

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