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特斯拉示好中国难 工信部力挺比亚迪

导读: 在首批免征车辆购置税新能源汽车目录出炉时候,业界就在期待特斯拉Model S入选,然而那次比亚迪成为了最大赢家,工信部如此“厚此薄彼”,原因自然是要力挺比亚迪等自家的新能源汽车品牌,借此助力中国新能源汽车实现弯道超车。

  近日,工信部网站发布“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二批)”,入选此次目录的纯电动乘用车分别是:北汽威旺307EV、3款E150EV、2款绅宝EV、EV200;北京现代首望500e;北汽福田纯电动多用途乘用车;2款东风汽车E30L、2款东风汽车E30;东风悦达起亚华骐;华晨宝马之诺IE;华晨中华H230EV;郑州日产两款纯电动多用途乘用车;2款众泰M300EV、知豆301A、知豆301B、知豆301C、SKIO E20;2款一汽奔腾EV;2款力帆620纯电动轿车。特斯拉Model S遗憾再次落选。

  在首批免征车辆购置税新能源汽车目录出炉时候,业界就在期待特斯拉Model S入选,然而那次比亚迪成为了最大赢家,比亚迪入围车型涵盖了纯电动乘用车、插电式混合动力车及纯电动客车6款车型,车型包括纯电动乘用车e6、腾势,插电式混合动力车比亚迪秦,及3款纯电动客车。工信部如此“厚此薄彼”,原因自然是要力挺比亚迪等自家的新能源汽车品牌,借此助力中国新能源汽车实现弯道超车。事实上,中国新能源汽车发展到现阶段,已经形成了政府支持、消费者期待以及企业积极参与的态势,这也是为什么越来越多的中国车企,敢通过新能源汽车与外国品牌一较高下的原因所在,那么目前中国新能源汽车产业发展如何?OFweek新能源汽车网隆重推出首期专题:《政策力挺 新能源汽车产业大起底》,为大家一探究竟,欢迎大家收看! 

特斯拉示好中国难 工信部力挺比亚迪

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