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免税目录2201款撤销车型总览:竟有九家车企撤销率100%

导读: 公告规定,列入免税目录后12个月内无量产或进口量的车型将被撤销,撤销后不再享受免购置税优惠。对于新能源车型来讲,错失免税优惠无疑意味着车型公告作废。

「据透」免税目录2201款撤销车型总览——厦门金旅撤销数量第一,竟有九家车企撤销率100%

电车汇消息:今年5月,以工信部为首的管理部门陆续开展对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称“免税目录”)动态监督管理工作。此举立足于今年4月初工信部、财政部和国家税务总局联合发布公告,进一步加强《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》管理,建立健全动态管理机制。

公告规定,列入免税目录后12个月内无量产或进口量的车型将被撤销,撤销后不再享受免购置税优惠。对于新能源车型来讲,错失免税优惠无疑意味着车型公告作废。

截至目前,工信部发布1-17批免税目录中包含7414款新能源车型,其中2201款被撤销,淘汰率达到29.69%。从细分领域来看,新能源乘用车免税目录淘汰率最低,仅15.65%车型被撤销,其中江南汽车、北汽、比亚迪等撤销车型数量较多,北汽(广州)、广汽乘用车、比亚迪等淘汰率相对较高。

新能源客车领域,客车被撤销数量和占比均处于行业最高数值。厦门金旅、南京金龙、苏州金龙三大“金龙”系企业占据客车榜前三名,撤销公告数量远高于其他企业;作为行业龙头,宇通客车尽管有89款车型被撤,但销保持了相对低的淘汰率;安凯、福田、申龙、中通、广通、五洲龙等业内耳熟能详的客车企业撤销公告数量依然靠前。

从每批推荐目录来看,东风汽车始终是业内布局新能源专用车最积极的企业,基于庞大的公告基数,东风汽车公司77款目录车型被撤销,淘汰率略高于行业平均水平;陆地方舟、南京金龙、湖北新楚风等车企撤销公告数量均在50款以下,但专用车企业公告淘汰率远高于其他细分市场,陆地方舟、成都王牌商用车等尤甚。

此外值得注意的是,从撤销结果来看,有九家新能源车企被撤销全部车型,34家企业车型淘汰率均高于50%,可见公告数量之庞大、量产水平之低下。

文章摘自 电车汇 20180530 发自北京

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