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技术应用

新能源汽车继电器与接触器解析

继电器是一种控制元件,则是一种电路开关并带保护性质,是新能源汽车核心元件。

其它 | 2018-11-12 15:08 评论

电动汽车(EV\PHEV\HEV)高压互锁回路设计

高压互锁是指通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压母线相连的各分路,包括整个电池系统、导线、连接器、DCDC、电机控制器、高压盒及保护盖等系统回路的电气连接完整性(连续性)。

其它 | 2018-11-06 10:25 评论

电动汽车用高压电缆的设计和开发

电动汽车主要包括三类,即纯电动汽车,混合动力汽车和燃料电池汽车。

其它 | 2018-11-06 09:02 评论

Lightyear结构的混动卡车介绍

本文从电能使用调配、车辆尺寸、装卸方式、运输过程等等方面出发,设计一种具有实用价值的混动卡车。

汽车制造 | 2018-11-02 15:20 评论

Lightyear结构电动车如何打败锂硫固态电池

Lightyear混动车,在前机舱放置增程发动机的情况下,増程发动机的能量密度具有超越锂硫固态电池的性能。而实现这些优点的技术都成熟的。

汽车电池 | 2018-11-02 07:32 评论

基于轮毂电机驱动的电动汽车技术探讨

随着节能减排的有关政策标准相继出台,传统动力汽车逐渐向新能源汽车过渡。后者在机械与电气结构上明显比前者相对简单。

汽车电机 | 2018-11-01 09:26 评论

浅谈新能源汽车的48V技术

从新能源汽车开始兴起,48V技术就被屡次提及, 根本原因在于国家有强制标准:从2020年开始,新车的平均油耗需要控制在5.0升/100公里以内,这对于绝大多数传统燃油车来说,是不可能实现的。

其它 | 2018-09-30 10:02 评论

新能源汽车车内线束设计及导线要求

新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况,而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用,在新能源汽车中属于高安全件,具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点,这也使得新能源车内高压线束的设计面临着很多的挑战。

其它 | 2018-09-20 09:01 评论

新能源汽车线束——保险片的选用

新能源汽车已经成为汽车发展的焦点,市场保有量越来越多,新能源汽车的安全尤其是低速电动车随之成为大家关注的重点。

其它 | 2018-09-14 10:26 评论

广汽传祺GA3S PHEV动力电池温控系统原理

高压电池温控系采用冷却液作为传热介质,它有三种工作模式:慢冷模式、快冷模式和加热模式。这三种工作模式可以根据环境温度和电池芯体温度的不同需求进行自动切换。

汽车电池 | 2018-09-03 10:54 评论

用于能源结构调整的lightyear混动车及其在生物质能源应用展望

目前,纯电动车是发展趋势,混动车不是主流。混动车结构目前有三种:分别是串联式、并联式以及混联式,其中增程式混合动力只能是串联式结构,而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力,也可以应用于插电式混合动力。

汽车制造 | 2018-08-27 10:08 评论

用玉米秸秆沼气发酵为lightyear结构混动车提供能源的项目验证

目前电动车存在里程焦虑、充电难和快速充电带电网冲击、制造成本过高等难题,lightyear结构电动车,在当前电池、汽车制造技术水平下实现长续航,低于传统燃油车的单车生产成本,使用成本也远低于燃油车。

2018-08-27 09:52 评论

一种改变当前能源结构的混动车结构原理

混动车结构目前有三种:分别是串联式、并联式以及混联式,其中增程式混合动力只能是串联式结构,而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力,也可以应用于插电式混合动力。详见附文一

汽车制造 | 2018-08-15 10:03 评论

新能源汽车技术25-图解宝马F18 530Le插电混动结构原理

宝马530Le是第七款搭载混合动力技术的量产汽车,它首次将宝马 4缸汽油发动机与电动驱动装置组合,开发序列代号为F18PHEV,以宝马5 系加长型四门车525Li(F18)为基础。

其它 | 2018-08-10 15:35 评论

2017吉利帝豪PHEV(插电混动)电路图识读

线束连接器的编号规则以线束为基准,例如发动机线束中的一缸点火线圈线束连接器编号为EN23,其中EN为线束代码,23代表连接器序列号。

其它 | 2018-08-06 08:58 评论

比亚迪唐DM驱动系统原理

比亚迪唐源自比亚迪著名的“542”技术平台,百公里加速5秒内,电动4驱,百公里油耗低于2L。在此基础上,全新唐DM采用了第三代DM技术,简单来说就是“1234”:一个发动机,双离合变速箱,三个电机,四驱布局。

汽车电控 | 2018-07-27 16:15 评论

观点:快充有前置条件 锂电池原理上不能快充

目前宣传动力电池能快充的文章已经是越来越多,一些厂家的宣传,有些过头了,还有一些专家也跟风说,30分钟、15分能完成对电动汽车的充电,更有可笑的,说在5分钟之内能完成充电任务。

汽车电池 | 2018-07-26 14:54 评论

电动汽车充电模拟器控制流程

然而近年来,随着新型材料的使用,电池能量密度已有大幅度提升,车载充电装置的功率也跨过了10KW这一新高度,于此同时,充电装置的安全性测试成为了行业关注的焦点,围绕充电过程的控制要求也愈发严格。

汽车电控 | 2018-07-23 14:17 评论

新能源汽车技术23-荣威550 PHEV插电式混合动力系统构

ESS=Energe Storage System位于车辆尾部、行李箱底部。

汽车制造 | 2018-07-17 15:10 评论

充电桩中剩余电流保护器的选用

2012年至2016年,全球新能源乘用车从11.6万辆增长到75.1万辆,近五年保持75%的年化平均增速。

其它 | 2018-07-13 15:34 评论
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