特斯拉停止Model S和Model X免费超级充电积分计划
从特斯拉将免费超级充电服务转为付费模式来看，该公司似乎仍在努力调整其策略。目前，该公司已停止了Model S和Model X的的免费超级充电积分计划。
北汽换电站：负荷率65%，才能赚钱
11月5日，在北汽新能源三里屯沙龙上，北京奥动新能源投资有限公司（下称奥动）副总经理覃思表示，奥动在厦门和广州的换电站已经盈利，在北京，由于站多车少，尚未实现盈利。奥动是北汽新能源换电站的建设和运营方。
福特与百度再次联手 启动自动驾驶测试项目
北京时间10月31日，自动驾驶的大棋局里又增添了一对合作伙伴，福特汽车和百度公司宣布双方将于今年底在北京联合启动为期两年的自动驾驶测试项目，深度推进中国自动驾驶汽车的“上路”测试。
意大利团队受向日葵启发研发新型电动汽车太阳能充电器
据外媒报道，带着对生态和可持续能源的热情，Ilenia Zambelli和Fabrizio Marcoccia为电动汽车设计并制造了一个具手工美感的太阳能充电器原型，并且在罗马举行的Maker Faire进行了展示。
特斯拉增收超级充电站超时占用费 中国大陆每分钟收取3.2元人民币
据外媒报道，特斯拉不希望电动车在超级充电站充满电之后，还长时间插着充电桩。因此两年前，特斯拉就推出了“超时占用费”。但是现在，特斯拉准备提高超时占用费，以进一步阻止此种做法。
至2025年全球将新增350多万个电动汽车充电点
近期举行的全球气候行动峰会（GCAS）上，主要零排放车辆基础设施公告中，两家最大的公司已经做出了最大的承诺，即到2025年将为全球部署350多万个新充电器。充电点主要集中在北美和欧洲。
电动汽车大规模充电将成难题，清华大学与星星充电联手求解
其基本逻辑是，一方面充分利用“风光气”等清洁发电资源，形成微电网，避免大幅增加大电网负荷；另一方面提高系统效率，避免电能损耗。
充电桩行业乱象丛生 车企布局充电基础设施
随着近几年新能源汽车飞跃式的发展，新能源汽车产量快速增长，我国的新能源车产业体系也不断完善，全国充电桩数量快速增长。
新能源风口下的“僵尸桩”：北京蟹岛成充电桩坟场
2年多以前，伴随着星星充电的扩张，300余根充电桩从江苏出发，经过1030公里的长途运输，被高密度地安装在机场高速附近的北京蟹岛度假村；2年多之后，这些充电桩的绝大多数成为无人问津的“僵尸桩”。
北京市出台新规：引导燃油车避免占用电动汽车充电车位
停车场是充电基础设施建设的重要依托，充电基础设施是停车场建设的必要内容。《意见》主要对停车场内充电设施建设、充电设施的日常使用管理和充电设施安全管理等内容进行了明确。
智慧能源：线缆影响力再次提升，上半年净利润同比翻番
8月13日，远东智慧能源股份有限公司发布2018年半年度报告，归属于上市公司股东净利润2.22亿元，同比增长106.42%，智能线缆品牌和质量影响力进一步提升，是净利润翻番的主要原因，而未来线缆行业整合加速，市场空间巨大。
伍德麦肯兹：2030年全球将有4000万个汽车充电设施
预计到2030年，电动汽车在新车销售中的占比将达到11%左右。对电动汽车广泛使用提供支持的基础设施以及相继而来的交通电气化，就像电动汽车本身的需求一样，发展前景十分明确。
7月新增公共充电桩3026个，同比增长52.1%
截至2018年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩274777个，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据498569条，公共桩和私人桩共计约77万个。
充电桩行业洗牌开始 桩企为何难以盈利
新能源汽车行业近年发展势态良好，但光鲜之下，产业链相关行业的洗牌纷纷展开。整车行业有西部资源、京威股份等公司出现巨大亏损；动力电池行业先后有沃特玛、银隆、等企业经营不善；刚刚进入发展初期的充电桩行业洗牌也已悄然开始。
四大“拦路虎“阻碍了我国加氢站的建设
国际氢能源委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2030年全球要提供1000万辆至1500万辆燃料电池乘用车以及50万辆燃料电池卡车行驶所使用的氢气；预计到2050年，氢能源需求将是目前的10倍。
【权威声音】专家：美国遏制中国新能源汽车技术非常荒谬！
中美贸易战打响，美国《华尔街日报》声称，特朗普政府将会打压“中国制造2025”相关技术的出口。一方面禁止一些中国企业在美技术领域的投资，另一方面阻止额外对华技术出口。
中美新能源核心技术大PK
汽车电动化是新能源大趋势之一，电动汽车最重要的核心就是“三电技术”——电池、电机和电控。那么问题来了，中国的“三电技术”处于什么水平？在三电技术中，中国与美国到底谁更强？
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