以价换量
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理想汽车的销量守卫战:以价换量致毛利率降级
在车市激烈的竞争之中,理想汽车(02015.HK)出现了增长放缓的迹象。上半年,理想汽车的收入增速降至上市以来同期最低,尽管净利润仍盈利16.92亿元,但同比直降近五成。这其中,其经营亏损1.17亿元,靠着账上近千亿的现金理财才最终实现了盈利
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以价换量,车企降价血拼12月!
为了冲刺销量,拼了 “买了,23款奥迪A4L豪华动感型,分期落地26万。”奥迪车友群里,一位刚刚订车的车友的留言刺激到年初提车车友的敏感神经,“我三月买的22款4
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以价换量,宝马们“杀鸡取卵”
十年前,和人聊起宝马,几乎可以盲目的相信,哪怕对方不喜欢这个品牌,也会认为宝马是高端、豪华汽车的代表。 但要是今天再来做这样的假设,相信没有多少人,还能有这样笃定的底气。 然而在新能源汽车,成为市
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销量低迷持续下滑,“以价换量”打法能否让北京现代重回巅峰?
文|恒心来源|博望财经今年上半年整体销量双位数增长,这让北京现代松了口气。7月3日,北京现代发布的年中销量数据显示,上半年整体销量同比增长13%至12.33万台,其中,销量支柱伊兰特累计销量同比增长27%至5.37万台,途胜L和ix35累计销量同比增长29%至4.97万台
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蔚来官宣降价,是“以价换量”,还是“虚晃一枪”?
情理之中,意料之外,蔚来汽车6月12日突然官宣“降价”了。 尽管蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾多次公开表示蔚来汽车绝不会降价,但现实是6月12日蔚来汽车官宣:"取消免费换电,全系降价 3 万元 "
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以价换量结束?豪华车市场再分层,奥迪步入1.5线品牌?
随着雷克萨斯在2022年中国市场销量下滑了22%,再加上今年参与了国内市场的价格战,终端优惠3万起步。豪华品牌市场,在今年也发生了一些改变。作为终端常年需要加价提车的代表,雷克萨斯在今年一季度开始就对燃油车有了优惠,这是有史以来比较少见的操作
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本田降4.8万丰田降2.8万,日系车是否已经开始以价换量?
在法系、美系都开始降价的时候,日系车什么时候开始以价换量? 在新能源一波波的冲击之下,今年的日系合资品牌市场环境已经不算友好。 3月刚开始,就已经有了一波燃油车的降价潮,雪铁龙牵头,雪佛兰跟降,法系和美系已经开始了一波降价促销活动
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特斯拉急了?新年再降价,以价换量开启“贴身肉搏”
市值跌去了八成,然后呢?文 | 追辛编辑 | G30072023年伊始,特斯拉便放出一个大招——降价。这次降价后,特斯拉热销车型Model 3后轮驱动版,从26.59万元降至22.99万元,直降3.6万元;另一款热销车型Model Y后轮驱动版,从28.89万元降至25.99万元,直降2.9万元
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