LiDAR
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VSI Labs验证的1550nm LiDAR或解“大货车”之殇
文︱立厷图︱网络在所有增强传感和目标检测的汽车传感器中，激光雷达是迄今为止最复杂和最多样的选择。每种激光雷达中部署的技术不仅光源不同，在测距和成像方法上也不一样。一些成熟的激光雷达（如905nm）正在实现量产，而被认为更有前景的新的激光雷达技术（如1550nm）的研发或概念验证也是层出不穷
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自动驾驶激光雷达量产计划 长城、亮道和Ibeo瞄准固态Lidar
目前，自动驾驶的两条技术路线，分别是特斯拉的计算机视觉，以及Waymo的激光雷达。马斯克认为不需要激光雷达就可以实现L3、L4、L5这样的高级别自动驾驶，并且表示2020年推100万辆RoboTaxi
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