华为智驾
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营收增4倍，销量增7倍，不造车的华为，反成车企们的希望
众所周知，华为这些年以来，一直在不断的重申自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，利用渠道帮车企卖好车，自己不造车，不和车企抢饭碗。 所以华为都是和合作伙伴合作，一起推出汽车品牌或型号。 比如
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小马智行上市圆梦，Robotaxi未来之路好走吗？
导语 | Lead 前不久，随着小马智行在纳斯达克敲响钟声，这家创立八年之久的自动驾驶初创公司终于迈出了梦想之旅的一大步。小马智行的上市意味着国内自动驾驶商业化落地正在加速，但Robotaxi的发展
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毫末智行走出“温室效应”
2012年，莫言拿下诺贝尔文学奖，媒体纷纷问刘震云怎么看，刘震云玩味地说：“我哥洞房花烛夜，你问我的心情？” 媒体并非乱带节奏，要知道就在莫言凭借《蛙》获得诺奖的不久前，刘震云带着他的《一句顶一万句》以压倒性的票数，成功把莫言的作品《蛙》挤下去，斩获了重量级的茅盾文学奖
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日产高层大换防，马智欣接管中国业务
作者 | 沈天香 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月11日，日产汽车宣布对新管理层团队成员的任命，该任命于2025年1月1日起生效
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和华为同频，2025的比亚迪不再卷低价？
2025年比亚迪的经营策略，会和2020-2024的轨迹之间，发生很大的改变。 在比亚迪内部，2025年卷智驾的KPI，要高于第二代刀片电池。随着2024最后一批的新车申报信息公示，2025年车市会如何内卷已经浮出水面
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不复制华为“四界”，广汽放不下身段
“当华为灵魂威胁论退去后，另一个本质问题才真正需要被正视：体量巨大的车企，到底要不要华为的名头挣钱？” @科技新知 原创 作者丨萧维 编辑丨蕨影 广汽也来敲门，华为朋友圈再扩大
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“三驾马车”能否拉动蔚来盈利？
导语 | Lead 作为造车新势力曾经的老大，蔚来十年来跌宕起伏，至今尚未实现盈利，已被理想甩在后边。在乐道L60还没有达到预期值的情况下，蔚来对2025年铺开波澜壮阔的画卷，明年的市场表现对它而言至关重要
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广汽“二次拥抱”华为，不要“灵魂”要“回春”
日前，广汽集团（以下简称“广汽”）与华为举行了智能汽车战略合作签约活动，通过此次合作，广汽将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。 今年前三季度，广汽
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2025年车市“大决战”提前打响：价格战蓄力，智驾争夺焦灼，淘汰赛加速
11月24日，作为车市年度收官之战的2024广州车展正式落下帷幕。相比去年广州车展，本届广州车展受到了汽车市场变迁潜移默化的影响，无论是参展品牌、车型，还是车企在现场展出的技术理念、发布的未来战略，都出现了不小的变化
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比问界便宜5万，华为要对小米动手了
签约的不是余承东，可能入股引望，组建新合资公司，在四界之下的20-25万元做文章，这才是广汽和华为合作的真实轨迹。 兜兜转了三年后，广汽与华为的关系又一次取得了实质性进展，双方签署深化合作协议，将联合打造全新高端智能汽车品牌
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从“遥遥领先”到“强到飞起”，华为发生了什么变化？
延绵近三小时的发布会，华为再一次吸引了众人的目光。 内容非常丰富，折叠屏、非凡大师新品、平板、智能手表、智界新S7等，总之眼花缭乱。 余承东的口头禅也变了，没有再说出“遥遥领先”，而是“强到飞起”，让人印象深刻
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再造千亿车企？华为的尊界S800能否带飞江淮汽车
作者 车行运 今天的华为车BU，能不能带中国车企爬的更高、跑得更远？ 2024年11月26日，华为发布会如期举行，在介绍Mate70的时候，华为用刘德华1995年演唱的歌曲《今天》作为结束。
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华为第五界？广汽集团与华为会擦出怎样的火花！
随着新能源汽车市场的快速发展和消费者对汽车智能化要求的日益提高，华为与广汽集团决定携手合作，共同打造全新的高端智能新能源汽车品牌。这一合作计划旨在结合双方在各自领域的优势，为用户提供领先的智能化体验。
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华为150万元的尊界，让谁压力山大？
导语 Introduction 这一轮出牌，无论尊界是否胜利，华为是否胜利，都将是中国汽车胜利。 作者丨Barosaurus 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 当余承东和项兴初共同拉下尊界S800面前的帘幕，整个深圳国际会展中心如预期般的沸腾了
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吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
（图片来源：视觉中国）蓝鲸新闻11月26日讯（记者?邵雨婷）又一家“吉利系”智驾公司冲刺港股IPO。11?月?22?日，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下简称“福瑞泰克”）向港交所提交上市申请书，由中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰担任联席保荐人
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100万起，华为新车开启预订
华为Mate品牌盛典今日在深圳举行。会上，华为与江淮汽车联合打造的高端超豪华品牌“尊界”首次亮相，首款车型尊界S800也一同发布。目前，尊界S800已开启预订，意向金2万元，预计售价100-150万元
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Pix独家丨岚图多款新车将上华为方案，产品开发流程学华为、理想
9 月上市的新款 MPV 梦想家，成为了岚图汽车创业以来的第一个 “爆款”。借助这次成功，岚图开始直面自身的诸多不足，包括产品定义的能力、智能化技术。 汽车像素（ID:autopix）独家获悉，岚图明年没有全新车型，这是近四年来的首次
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“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
在新能源汽车市场这片竞争激烈的红海中，智界S7仿佛一个固执的匠人，反复磨砺着手中的剑，却始终未能让它锋利夺目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然而，这看似努力不懈的背后，却难掩其市场表现的不尽如人意
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从衔泥燕变凤凰，车企难抵华为与Momenta的智驾诱惑
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “广汽和华为，一直是战略合作关系，我们的合作从来没有间断过
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比亚迪“智驾”失先手，“下半场”群狼环伺如何突围？
文|秦楠 来源|博望财经 新能源汽车的上半场，要论最大的赢家，那铁定是比亚迪。其第三季度营收为2011亿元，同比增长24%，季度营收首次超过特斯拉,登顶全球营收最高的新能源车企。 但行&ld
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尹同跃表态：跟华为走，让出产能保智界R7交付
“或许怕“重蹈覆辙”，所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事，给消费者吃下定心丸。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑
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高阶智驾虽香，但我一毛钱都不想多花
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3072字，阅读时间8分钟 “车位到车位，上车就能用。” 如火如荼的2024广州车展正在上演，在11月15日的媒体开放日上，小米集团创始人、董事长雷军在介绍小米汽车自动驾驶技术时，如是说道
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华为的鸿蒙智行，行不行？
智能化是高端电动豪车品牌溢价的支撑 正文 在中国的高端车市场上，越来越多的人把目光投向华为加持的汽车品牌。 在鸿蒙智行迎来一周年庆典之际，旗下全系车型32个月累计交付50万辆，创行业最快交付记录，超过理想汽车交付50万辆用时46个月的成绩
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智界R7，华为系还是最强增程？
不出意外，鸿蒙智行会在明年3月份之前，发布继问界M7之后第二款定位中大型的增程SUV——智界R7增程版，目前新车已经完成了工信部申报，同时大概率会在11月15日的广州车展首发亮相
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终于！等来了比亚迪联手华为
导语 Introduction 方程豹豹8，便是两家深圳科技巨头交出的第一份答案。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 文章开篇，让我们首先把记忆拉回至2022年11月，比亚迪第300万辆新能源车的下线仪式
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智界新S7，换电池能降2万？
这个月没提到的智界S7，还没挂牌就成老款了？不出意外，华为会在今年广州车展之后，于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列，按照余承东的最新爆料，在这场围绕&
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小米汽车智驾一路狂飙，即将开启端到端内测
导语 | Lead 小米汽车正在上演奋起直追的精彩大戏。前不久，小米汽车创始人雷军在发布会上透露，小米即将推出端到端智能驾驶系统，并预计在11月底开启定向邀请内测。这是继小米SU7热卖之后的又一重磅消息，小米汽车刚刚在电动化领域追赶上其他造车新势力的步伐，如今又要继续进攻智能驾驶的高地
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智驾卡位赛开始，埃安、小鹏抢占第一梯队
导语 | Lead 车企之间的竞争，已经从价格战上升到技术战，战场从电动化上半场转到智能化下半场，战火从国内蔓延到全球。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|李溯婉 编辑|禾 子 全文3323字 阅读需5分钟 年轻的埃安似乎要变得更年轻
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增程电动车，是智驾趋势下的妥协吗？
11月6日，小鹏汽车发布了“鲲鹏超级电动体系”，其中“鲲”代表增程系统，“鹏”代表纯电体系。这一体系标志着小鹏正式入局增程市场。何小鹏提到，“再做一个普通增程车已经没有意义
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小米交付量翻番，极氪智己围剿特斯拉失败
金九银十，“再创新高”成为多家车企关键词。 今年9月，几大新势力不约而同地把目光瞄准了特斯拉Model Y，并纷纷推出各自的针对性产品，目的明确地围猎Model Y。包括极氪
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极氪宝宝巴士体验：移动客厅创意拉满，“乘强驾弱”的偏科生
极氪的“宝宝巴士”大家都听说过了，从曝光到亮相再到上市，独特的造型和空间概念吸引了无数人的围观。谁也没想到，中国车企有朝一日能把概念车的空间方案带到市场中。无他，放眼2024年整个新能源汽车市场，“宝宝巴士”是最具创意的
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