捷达GLI
-
牵手零跑绝非“空穴来风”,捷达转型电动化已迫在眉睫
近期内,先是大众联合小鹏进行深度绑定研发电动新车,又有奥迪与上汽深化在新能源和智能网联方面的合作。就连刚刚“收编”电马的长安福特,也宣布将为现有电马车主升级高通第三代骁龙座舱平台,来提升整车系统的响应速度和智能化水平
-
捷达“神话”破灭,竟是人祸?
捷达这两个字,在中国绝对是一个家喻户晓的存在,上至七八十岁的老人,下至十几岁的孩子,大家或多或少对于捷达这两个字都会感到熟悉,年纪大的人提到捷达,会想起自己年轻时对这款汽车的向往,年纪小的人或许会联想到情怀老车,也可能会联想到教练车
-
销量低迷、产品更新慢,质量问题频发,成品牌后的捷达被遗弃了?
四年前的今天,2019年2月26日,大众品牌历史上首个子品牌——捷达,正式在德国总部亮相,并于同年进入中国市场,由一汽大众生产、销售。至此,一汽-大众完成了三大品牌的集合,奥迪主打高端市场,大众主打接受面更广的主流市场
-
曾经的国民神车“捷达”,为啥成了大众的“败笔”?
说起捷达,相信有一定“阅历”的国人,应该都很熟悉。大众作为最早进入中国的合资品牌之一,许多国人了解它的第一款车,就是大众的捷达或者桑塔纳。它可能是你曾经坐过的出租车,更可能是见证着你从“小白”到“新手司机”的那台教练车....因此,在中国市场,捷达对于消费者而言,有着特殊的历史情怀
-
捷达脱离一汽大众独立运营,会是下一个启辰?
近日,捷达品牌独立于一汽-大众,选择单飞的消息传遍汽车圈。有关媒体报道,未来捷达品牌的产销业务将独立运营,品牌总部也将迁至成都。对于消费者而言,捷达既是老朋友,又是新品牌,作为进入国内汽车市场最早的一批合资车型,老捷达伴随了一代人的成长,但2019年刚刚宣布独立的新捷达,却难免有些羽翼未丰
-
脱离一汽大众品牌,捷达汽车将独立运营!
提起捷达二字想必朋友们都不陌生,Jetta-MK1于1979年在欧洲上市,可视为公共高尔夫的衍生车型。而现在,捷达也成为了大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。日前,有
-
一汽大众捷达VS7黑锋版上市:全身黑化、1.4T+6AT
为了进一步开拓低端市场,大众将卖了几十年的捷达车型独立成品牌,并推出了VS5、VS7两款SUV,凭借着高性价比与国产车正面刚。日前,从一汽-大众捷达官网获悉,捷达VS7黑锋版车型正式上市,新车共推出两款车型,售价区间为12.68-13.68万元
-
行驶中可能熄火,捷达VS5与VS7将召回:更换燃油泵
用民生视角报道汽车资讯 / 左右观车7月22日报道——2018年,捷达还是一汽-大众旗下的一款紧凑型轿车的时候,其全年销量为32.8万辆,作为单一车型,这样的销量已经很了不起。也许是看到了机会,到了2019年,一汽-大众突然宣布捷达品牌独立,同时开始推出新的车型
-
8万预算买合资紧凑型轿车,捷达VA3和雪佛兰科沃兹怎么选?
今年2月份,大众汽车全新的子品牌JETTA捷达在德国沃尔夫斯堡正式发布,并且作为一汽-大众的第三品牌进军中国市场。在9月初举办的成都车展上,捷达品牌旗下首款车型VS5正式上市,亲民的价格给了消费者们不小的惊喜
捷达VA3 2019-09-18 -
6.58万捷达VA3上市,4款车型该怎么选?
凭借着品牌号召力以及皮实耐用的品质,捷达车型在上世纪90年代被广大消费者奉为汽车界的“老三样”之一。时至今日,大众捷达的市场表现也依旧亮眼,今年上半年的销量达到13万辆。今年2月份,大众在德国沃尔夫斯堡正式成立了大众汽车旗下全新子品牌,并命名为JETTA捷达,其首款车型VS5于成都车展期间上市
捷达VA3 2019-09-17 -
吉利博越PRO、捷达VS5领衔,成都车展10款重磅新车上市!
9月5日,第二十二届成都车展已经正式开幕,各大车企也早已提前做好了准备,意在这片秀场争奇斗艳。今天小智便在成都车展的现场为大家带来第一手资讯,盘点一下今日上市的10款重磅新车。吉利博越PRO● 厂商指
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月8日立即预约>> 筑梦启光 砺行致远 | 新天激光数字化产研基地奠基仪式
-
即日-11.13立即报名>>> 【在线会议】多物理场仿真助跑新能源汽车
-
11月14日抢先报名>> OFweek 2024固态电池技术线上研讨会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展