福特
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福特请回答:如何让品牌不下桌?
福特的2023年,是在断舍离和贴标签中不断努力。 距离吴胜波担任福特中国总裁兼首席执行官即将满一年的此时此刻,福特在中国市场的变革,才算真正有了一些端倪。 去年3月1日,在吴胜波上任后的第五天,他就去美国向董事会汇报福特中国战略
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福特CEO宣布关停全部电车生产!意欲何为?
所有人都知道,未来汽车市场是新能源汽车的天下,而新能源汽车在短时间内也将以纯电动汽车为主,连一向高高在上的丰田,也不得不随市场大流,开始加大在纯电动汽车领域的研发。因为丰田深知,如果在纯电动汽车领域落后,失去的将是氢能源汽车尚未普及前的整个汽车市场,其后果没有任何一个车企能够承担
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福特电马在华想要“出圈”,谈何容易
导语|LeadMustang是颇具传奇色彩的字眼,二战中这是叱咤蓝天的P-51战机的名字,对于福特而言,这又是美式肌肉跑车和平民跑车的象征。在印象中,Mustang就是福特跑车,福特跑车就等同于Mustang,其满足了平民玩家对两门跑车的憧憬,也成为了普通人跑车梦想照进现实的可能
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特斯拉火星车终于交付!快过911猛过福特,股价却跌了
价格上涨,43.5万起?作者|王磊 秦章勇等了四年多,特斯拉Cybertruck终于在今天交付了。马斯克也按捺不住兴奋,称这是十年来非同寻常的产品,也是特斯拉最优秀的产品。比如Cybertruck的加速性能比911还要好,在拖着一辆保时捷911的情况下,直线加速仍然超过了911
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前三季度销量同比下滑12.76%,长安福特只剩下蒙迪欧降价独存?
随着讴歌、Jeep、三菱的先后倒下,有关下一个会倒下的合资车企是谁的话题,又引起了业内的激烈讨论。其实,从目前国内汽车市场的格局来看,虽然德系和日系三剑客销量有所下滑,但体量在那摆着,短时间内并不会出现太大问题,剩下的也就是法系、韩系和美系车企
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以福特为首,美国汽车业花钱“粉饰”太平
又要驶向破产的快车道了? 用马斯克的话来说,这么搞会把底特律三巨头赶入破产的快车道。 在罢工41天后,福特终于用“一纸合约”(新临时合同协议)率先摆平了美国汽车工人联合会(UAW)
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好消息,长安福特终于有纯电动汽车了,坏消息是福特电马
传统汽车品牌对于转型新能源汽车一向是非常谨慎的,几乎都会单独拿出一个新的系列,就比如大众ID.家族,但也有很多传统车企会单独成立一个新能源子品牌,靠着新势力的噱头来炒作,这一点在中国传统品牌中比比皆是,而在合资品牌中只有福特独一份
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消失的电马,落寞的福特
八月第一天,长安福特发布公告,原本由福特中国运营的电马产品,正式加入长安福特产品阵营,长安福特将全面接手福特电马的销售与服务。首批将有超过300家长安福特经销商销售福特电马,同时长安福特还将为所有电马用户免费升级8155车机芯片
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电马回归长安福特,整合大幕揭开?
导语 Introduction 回归长安福特,意味着转型真正开始。 作者丨王小西 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 “那么,电车维修和油车维修有什么大的区别?”一个周日的午后,早上下过雨的空气中还含着温吞吞的闷热,不过坐在上海永达福特的4S店里,还是比较凉爽
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福特电车巨亏!今年将烧掉320亿,卖一辆亏27万,全靠油车养家
开始发力混动车型作者|王磊 曹婷婷百年车企折戟电动化。福特汽车刚刚给出了一个数字,今年电动汽车业务,将亏损45亿美元,折合人民币321亿元!不仅远高于此前预估的30亿美元,还是去年亏损(21亿美元)的两倍多
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福特汽车在全球电动汽车市场的主导地位正在不断扩大
2023年7月27日,美国最大的汽车巨头之一福特汽车(F)公布了其2023年第二季度财报。 2023年7月6日,福特汽车宣布,第二季度美国市场的汽车销量已经较2023年第一季度增长了11.7%,令投资者倍感鼓舞
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站着也能开车了!福特新专利曝光,开车秒变开坦克
站着开车去越野 编者按 智能汽车产业滚滚向前,在这摧枯拉朽的关键变革期,不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室,将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新,我们会深层次解析背后创新的原理,试图拨开云雾,看到智能汽车下一个十年
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中国,对于福特究竟意味着什么?
2023年半年过去,看着车市中一家家参与者的新动作,能很清晰的得到一个结论“中国or跨国车企,它们均逐渐结束思考起/调整期,即将分别迎来应对新消费时代的爆发期”。经过中国汽车市场从燃油向新能源、从传统向智能的快速巨变,中国本土车企的变化很快,而跨国车企如今已经完成了构思,开始明确推进
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福特,新能源推倒的第一张多米诺?
作者|梦萧 正文共计5042字,预计阅读时长13分钟 曾经在广告语中称“我的路进无止境”的福特,已经山穷水尽疑无路。 据《华尔街日报》6月26日报道,福特汽车公司(以下简称福特)准备进行新一轮裁员,其目的是精简业务和降低成本
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福特在华战略收缩,合资车企电动化转型“各自为战”
近日,福特中国裁员的传闻引发广泛关注。据了解,福特中国和福特南京研究院已开始裁员,预计裁员约1300人。更早之前,有消息称原分离至福特电马赫科技公司的福特电马团队将整合回归到福特中国,电马将注销。实际
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福特中国裁员并非“空穴来风”,加速转型才破局关键
2007年,福特汽车工程研究(南京)有限公司在南京成立,利用中国的工程研究力量来设计和开发全球产品,并迅速发展成为福特汽车全球九大产品和技术开发中心之一。而在近日,这个曾研发出福睿斯、EVOS等车型的研发基地,则被裁员的阴影所笼罩
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东方不亮西方亮?福特全球战略的“乾坤大挪移”
福特在资本市场活动日预计,2023年全年调整后息税前利润达到90亿美元至110亿美元,调整后自由现金流达到约60亿美元。福特中国在市场持续低迷,但出口却翻倍增长?于此同时,福特如何通过Ford Blu
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削减百万产能又被冻结千万资产,长安福特竟沦落至此
“百年福特,毁于长安”这句话,又一次应验了。曾经年产量百万级的长安福特,如今已经走到了要壮士断臂的田地。近日,有媒体报道称,长安福特因销量下滑削减百万产能。巅峰时期,长安福特年销量一度接近百万辆,在重庆、哈尔滨、杭州设立的五家整车工厂产能最高可达160万辆
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福特“变脸”:裁员超千人,要求“高回报”
中国新能源汽车产业快速发展之际,外资车企却陷入增长瓶颈,苦苦思考追赶良策。 作为最早一批进入中国市场的汽车企业,福特一度在中国汽车市场占据举足轻重的地位,可最近这位汽车界大佬却传出裁员的消息。 近日,有消息称,福特中国开始裁员,裁员人数高达1300人,被裁人员将按照N+3赔偿
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福特通用是如何“得罪”股神巴菲特的?
在投资领域,股神巴菲特大名鼎鼎,那些他看不上的领域,通常会被外界解释为夕阳产业,例如“燃油车”。在近日的股东大会上,巴菲特一面称赞特斯拉,一面贬低燃油车,声称不太可能投资像通用或者福特这样的汽车制造商的股票
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精简人员、缩减投资,福特在华被迫“瘦身”?
图片来源:度哥 众所周知,近年来中国汽车产业发生了巨大的变化,电动化、智能化迅速发展,让固守于旧时代的车企随时面临着掉队的风险,众多合资品牌正面临着前所未有的困局。 像奔驰、宝马、大众这类车企,虽然在中国的电动化推广较晚,但仍可凭借在华强大的基本盘奋力一搏
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福特中国2.0战略受挫,对华市场策略再调整
文|王启蒙 图/网络 2018年福特中国从亚太地区剥离成为独立单元。彼时,陈安宁回归出任福特中国总裁兼首席执行官。次年,“福特中国”2.0战略正式发布,旨在聚焦五大核心计划,以此推进品牌本土化、强化产品力的同时,深耕电动化转型
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不想在中国继续亏,福特即将不卖低端车了?
自打中国市场的新能源逐渐崛起之后,世界车企巨头将不得不调整自己在中国的玩法。 调整玩法,因为多数企业发现,自己在全球市场的盈利能力上升,在中国市场的盈利能力有所下滑。当然,这也很好理解,本土汽车工业对跨国巨头的份额进行抢夺,所以原本的状态不好延续,要付出更多的资源与之竞争
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北美汽车巨头通用和福特的冰火两重天
最近北美两汽车巨头通用和福特都相继发布了其2023年第一季度财报,数据比较有意思,冰火两重天,北美业务积极向上,中国业务寒意十足。所以本文将分享下两家财报数据以及浅析下两家在中国的动向和战略未来,希望能给大家一些信息和启发
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福特一季度财报出炉,中国市场拉胯,想退出了?
纵观美国汽车百年的历史,少有车企能够幸存于市场的竞争而没有破产或重组,对此马斯克曾表示,只有福特和特斯拉从未经历过这样的局面。尽管马斯克言语之间或许掺杂了自我吹嘘的成分,但这也正突显出福特汽车的非凡实力所在
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被困新能源时代,福特、通用本色出演“难兄难弟”
“除特斯拉之外,美国的著名汽车品牌正在世界最大的汽车市场——中国失去立足之地。” 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近通过称赞全电动汽车F-
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福特一季度扭亏为盈,电动车业务仍“拖后腿”
自去年一季度亏损31.19亿美元,导致其全年净亏损20亿美元后,福特一季度的财报表现就显得尤为重要。当地时间5月3日,福特发布了2023年第一季度财报。数据显示,福特第一季度营收同比增长20%,达41
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从未破产过的福特汽车,困在新能源时代
导语:作为美国历史上唯一没有破产过的百年车企巨头,福特在新能源汽车时代面临的形势,变得空前严峻。张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品1电动化转型不力在百年汽车工业向电动化、智能化转型的关键时期,作为现代汽车工业的重要奠基者以及美国三大传统车企之一,福特汽车的表现却令人失望
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中国汽车问题品牌之江铃福特:技术积累不足,刘继升接棒“商转乘”
文|刘海技术薄弱、产品力不足、销量下滑。。。如今的江铃福特,麻烦缠身。进入2023年2月,国内福特家族的两名成员——长安福特和江铃福特,纷纷携带新车型亮相。巧合的是,这同时也是两家车企新任营销负责人的首次新车型发布会,并且还是各自旗下车型的更新换代
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