上海基地
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2025上海车展，外资/合资车企倾心书写“中国答卷”
从“在中国制造”到“为中国设计”，再到“由中国定义”，这场车展所映照出的，不仅是外资、合资企业的方向选择，更是全球产业逻辑正在中国这块试验田中更新、生长与辐射的过程
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首次缺席上海车展，现代起亚彻底摆烂了？
中国工厂变出口基地，本地化诚意才是破局关键。 正文 现代、起亚，缺席了2025年的上海车展，这也是两家韩系车品牌自入华以来，首次缺席上海车展，该事件在业内也引发了不小的关注，大家对韩系车的未来表示担忧
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上海车展的合资车，越来越像“自己人”
导语 Introduction 合资车企的终极形态已呼之欲出——它们不再是谁的“代工厂”，而是中国汽车工业的一部分，也是本土汽车规范式发展的“平衡器”
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上海车展四十年：中国汽车的大江大河
作者|吴嗯 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。 浪奔、浪流，万里滔滔江水永不休。 1985年，伴着歌手叶丽仪磅礴的嗓音，电视剧《上海滩》从香港引入内地
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上海车展自主发力高端，混动大热，但底盘才是入场券？
4月23日，第二十一届上海国际车展如期举行。由于那起众所周知的事故，在车展前夕，工信部紧急踩下了“刹车踏板”，要求车企停止关于智驾的无序宣传，自动、自主、高阶智驾、脱手、脱眼、接管等均被列为违规宣传词汇
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2025上海车展的三个关键词：辅助驾驶、性价比，AI生态
文/王慧莹 编辑/马军 今年的上海车展少了几分喧嚣。 “车圈顶流”小米创始人雷军和小米YU7的缺席，360集团创始人周鸿祎虽成为本届车展的焦点人物，却没有了“坐车顶”的故事 -
当智驾成标配，车企暗战升级｜2025上海车展
文｜刘俊宏 编｜王一粟 智能化无处不在的2025年上海车展，回归了卖车的初衷。 光锥智能在展会暴走两天，最大的感触是今年的车展少了争奇斗艳，多了些许务实。 回顾智能汽车时代的三场重要车展。
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2025上海车展 - 合资品牌吹响反攻的号角
2025年上海国际车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，成为全球汽车产业技术革新与市场博弈的焦点舞台。在自主品牌新能源车强势崛起的背景下，合资品牌以“更中国”的战略姿态发起全面反攻，通过本土化研发、智能化升级和供应链深度整合，重新定义市场竞争格局
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2025上海车展丨“新与老”“内与外”加速竞合，驶向“无界汽车”时代
第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下称2025上海车展）已经拉开帷幕。在经历了2025年开年至今的国际贸易环境不确定性持续发酵后，中国汽车市场、整车和供应链企业展现出的韧性，让本届展会备受瞩目。在这场全球汽车产业的顶级盛会上，传统车企与新势力、中国本土与全球的界限加速消弭
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上海车展又变天：国产遭“整顿”，合资抢C位
文源：源Auto 作者：潘卓伦 两年前的第二十届上海车展，有7万元起的比亚迪海鸥，有百万级的仰望U8，还有小鹏G6、第二代蔚来ES6、上汽智己LS7等将激光雷达带进大众市场的新车。那一年的上海车展，狠狠地让13000余家海内外媒体和近百万海内外观众，感受到了国产品牌新能源车的崛起
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上海车展：半年前的新技术又被淘汰了
华为和宁德时代分别扔下全新技术，于是半年前的主流技术开始淘汰，又是降价的信号。 当1000公里以上的纯电续航出现，当L3级自动驾驶即将接近商用，于是固态电池似乎不重要了，城区NOA不算重要了。技术洗牌开始了，高价车会率先使用，也意味着高价车会率先降价
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伊士曼上海车展首秀，多元创新产品引领新能源汽车玻璃革新
中国上海，2025年4月23日 ——伊士曼（Eastman）首次亮相上海国际车展，带来多款创新中间膜产品及技术解决方案，全面呈现其在赋能汽车玻璃应用的卓越研发实力与前沿技术洞察
伊士曼 2025-04-23 -
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2025上海车展自主前瞻：都是狠角色
作为全球最具影响力的车展之一，2025上海车展即将拉开帷幕。在新能源浪潮席卷车市的当下，新能源车型无疑仍是本届车展的绝对主角。届时，各大车企将携众多重磅新车同台竞技，竞争可谓是“卷”出新高度
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上海车展不屑“毒”流量
导语 Introduction 车展就要有车展该有的样子。 去年的这个时候，要说中国车市最热的话题，无疑是手机厂商正式进入车市后引发的一系列产业震荡。 人人都在追着手机造车的热度大做文章，或带着旗下网红电车奔赴赛场制造话题，抑或围绕创始人及业务一把手，陷入流量爆发的疯狂中
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又是一年上海车展，初代新势力只剩四家
导语 Introduction “当活着成为主旋律，笼罩在它们身上的光环该褪去了。” “今年车市的残酷程度，远远超出了预期。” 绝不是杜撰，文章开篇的一句话真真切切来自于，我和某位主机厂高管交谈过程中，他给出的反馈
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上海车展前，各方发声严管智驾宣传
作者 | 杨 璐 编辑 | 甄 瑶出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “地平线发布‘HSD城区辅助驾驶系统
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2025上海车展新势力前瞻：问界蔚来理想“三国杀”
4月23日，2025上海车展即将拉开帷幕。本届车展也将迎来多款重磅新车首发。从极氪的全尺寸旗舰，到乐道旗舰SUV，再到蔚来萤火虫的首发亮相。造车新势力们带着新技术、新车型蓄势待发，接下来我们就来盘点一下上海车展上都有哪些新车要“放大招”
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上海车展的祛魅时刻到了
导语 Introduction 本届上海车展，正以一场祛魅行动，描绘出2025年之后，下一个汽车时代的格局与趋势。 在诸多已经提前预演的一场场发布会中，上海车展逐步迎来了最繁忙的时刻。 今
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雷克萨斯落户上海：迟到者的利与弊
撰文/ 李跃出品/ 杰车科技2月5日，雷克萨斯（下文：“LEXUS”与“凌志”同义）官网发布一则消息：丰田汽车公司与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司（下称：新公司），并计划于2027年投产
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雷克萨斯，能成为上海第二个特斯拉？
一场豪赌，还是最佳时机？ “特斯拉模式”正在被复制。 近日，丰田宣布与上海市达成合作意向，在上海市金山区独资成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池研发、生产公司。新公司将依
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长三角豪赌：丰田章男为何把电动未来押给上海？
文 | 无锈钵 棒球帽、赛车服、运动眼镜，这是自口罩时期后首次重返中国的丰田章男，留给媒体的第一印象。 去年6月底，举办于上海的丰田GR嘉年华现场，这位车圈最善飙车的董事长，就是穿着这身“最不像董事长”的衣服，化身专业车手，为现场观众表演了高水准的赛车特技驾驶
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上海需要雷克萨斯吗？
需要。 一周前，丰田发布了一则重磅消息，他们决定决定在上海金山区独资建设雷克萨斯纯电动汽车及电池工厂。计划于2027年正式投产，初期年产能达10万辆，总投资规模高达50亿元人民币。 由此，丰田成为继特斯拉之后，第二家在华独资建厂的外资汽车巨头
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丰田独资公司落地上海
2月5日，丰田中国宣布，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。新
丰田 2025-02-06 -
雷克萨斯官宣国产，上海能否再造一个“特斯拉”？
导语 Introduction 落地上海，是扭转局面的关键一役，亦是转型窗口期的最后一跃。 作者丨菠萝蜜 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 雷克萨斯国产，这一被业界断断续续讨论了十余年的强话题，终于在2025年春节开工的第一天官宣，至此尘埃落定
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上海购车补贴仍继续，车市能回涨吗？
导语 Introduction 政策市在近期内仍然是汽车行业的救急药。 作者丨Diplodocus 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 “2025年本市汽车报废更新和置换更新补贴政策将在2025年国家汽车报废更新补贴政策出台后另行发布实施
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上海，需要雷克萨斯吗？
在这一轮决胜未来的较量里，雷克萨斯早已失去了先机。 关于雷克萨斯国产的传闻，从十年前的那股豪华品牌国产浪潮涌起就再也没有听过。但在过去的十年里，每每有国产消息传出，雷克萨斯总是表现出一副婉拒的态度，并且几乎都是用了一个统一的格式进行回应——不实报道
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