中国兵器装备集团
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比亚迪智驾赢了特斯拉?是中国赢了
导语 Introduction 旧时代的单极技术霸权,输给了一个国家全产业链的集体突围。 2016年,AlphaGo以“神之一手”击溃李世石,硅谷工程师们坚信:汽车驾驶终将被人工智能统治,复刻围棋被算法征服的故事
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亚洲车市|乌兹别克斯坦25年1-2月:雪佛兰主导,中国品牌崛起
2025年1-2月,乌兹别克斯坦新轻型汽车市场共录得销量50,373辆。 ● 品牌表现方面 ◎ 雪佛兰以41,509辆的销量占据82.4%的市场份额,稳坐市场主导地位。 ◎ 起亚以3
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中国车企的自动驾驶路径:骂特斯拉,学特斯拉,成为特斯拉
近日,国内新势力最典型的代表小鹏,发布了新款的旗舰车型G9。 这款车,有一个巨大的特点,那就是其自动驾驶功能,进行了大改动,全系取消激光雷达,改用11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达组合,搭载双英伟达Orin-X芯片(508TOPS算力)
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大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望
大众最近发布了其2024年经营状况以及展望,本文根据大众集团2024年度发布会演讲稿以及PPT分析大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望。 一、2024年经营状况与财务表现 1. 全球
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钦培吉执掌中国区,莲花跑车重构增长逻辑
导语 Introduction 一面本土深耕,一面全球突围。 3月12日,莲花跑车(原路特斯)宣布重大人事调整,原极星科技首席运营官钦培吉,接替毛京波出任莲花跑车中国区总裁,全面负责中国市场业务;毛京波则调任莲花科技首席销售官,主导全球市场开拓
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2024全球盈利1506亿,在中国只赚了134亿!大众集团:今年反攻
3月11日,大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆,同比下滑3.5%,在销售收入为3247亿欧元,同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元,同比下滑15.4%
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一图看懂中国汽车出海市场数据
这是我做过最长的图,主要是为了保留各个市场的差异性,也为了体现中国过去出海数据的特点!可以点击图片放大查看 数据来自于中国乘联会通过数据可以洞察洞察到的信息有: 俄罗斯是最大出口市场: 2024年,中国对俄罗斯的汽车出口量高达1,157,988辆远超其他国家
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奔驰在华裁员背后:中国区销量下滑拖累整体表现
近日,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团股份公司(下称“奔驰”)因裁员风波刷屏网络。迫使奔驰作出大比例裁员决定的背后,是中国市场表现承压,2024年奔驰在中国市场的销量同比下滑超7%
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中国车主:买最好的车,挨最毒的骂
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 车圈骂战愈演愈烈,而且正朝着一个殃及车主的方向狂奔而去。 鸿蒙智行刚刚发布的百万级豪车尊界S800陷入舆论风暴眼。新车发布后,有网友发布视频称,自己的迈巴赫S680在自己毫不知情的情况下,被尊界官方拿去做暴力测试
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2月交付量超小鹏理想,极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)3月1日,农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里,极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆,迎来属于自己的“龙抬头”。其
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16家汽车集团2025年2月销量分析
车企2月销量陆续出炉,截至发稿前,已有14家车企发布销量,其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 在汽车集团中,比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。 作为已完成100%电动化转型的比亚迪,2月销量依旧领先,不论是对比新能源销量还是总销量
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“今年的中国车市,没有喘息只有窒息”
导语 Introduction 决战当前,拼的就是“肺活量”。 “累,真的太累了,事情一件接一件,加班成为了基操,春节假期回来以后,与周末无缘。”
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中国豪车新王炸:小米SU7 Ultra,不到三天卖完年度目标
作者 |张马也 编辑 |德新 2月27日晚,小米SU7 Ultra发布,起售价格52.99万起。 这个入门价格相比之前百万级超跑的预期,让人大跌眼镜。 在汽车行业,「尽管已经卖到50多万,却让很多人大呼便宜」的效果,小米汽车在宣发上,可以说是创造了一个神话
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保时捷、法拉利全球增长,只有中国割不动,成“唯一例外”
说起豪车,普通的豪车应该是大家熟悉的B B A这些常规品牌,再往上则是保时捷、迈巴赫、法拉利这一些超级品牌了。 以前中国的有钱人,确实都只认B B A、保时捷、迈巴赫、法拉利等这些豪车,至于国产品牌,在他们眼中可能就是低端货了
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雷军扬眉吐气:手机中国第2,汽车市值中国第1
关注中国科技领域的人,应该会知道一个事实,那就是"小米天生招黑"。 这句话怎么理解呢?其实你只要多看一些小米新闻下面的评论就懂了,只要报道小米取得什么成绩,或者发布什么产品,一定会有人吐槽,全方位的各种抹黑
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中国汽车,规模决定生死
文| 谢泽锋编辑| 杨旭然全球汽车市场被扔下了一颗深水炸弹。这颗炸弹炸掉的不仅有很多汽车公司过去的利润,还有他们未来本有机会可能会获得的利润。无论是7万元起的海鸥,还是百万级别的仰望U8,比亚迪“天神之眼”智驾系统将全系覆盖
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Pix独家丨奔驰中国大比例裁员:赔偿 N+9,工资发到 4 月,销售体系是重灾区
奔驰中国本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系,裁员比例约为 15%。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 奔驰中国内部传言已久的裁员,终于落地了。 我们独家了解到,奔驰中国在今天约谈了部分员工,当天即启动裁员,裁员比例约为 15%
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特斯拉FSD坑惨中国车主!入华“水土不服”因为还是半成品?
意料之外,情理之中。 对特斯拉来说,中国市场的残酷在于,它既承认特斯拉的技术底蕴,又用最真实的道路场景撕碎其技术神话。 2025年2月25日,特斯拉FSD在中国市场正式推送,这本应是全球智能驾驶产业里程碑事件,却演变为一场暴露跨国企业本土化能力短板的典型案例
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中国豪车:一场瞄准BBA的“跨代际技术的饱和式攻击”
被禁言说“遥遥领先”的余承东在尊界S800发布会上说出“中国智能汽车工业的里程碑”时,台下掌声雷动。 但真正让行业震动的,是这次技术发布会可以看作是汽
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从“缺芯潮”到“价格绞杀战”:制裁阴影下的中国汽车芯片该如何突围?
2018年,中美贸易战的硝烟中,一枚指甲盖大小的芯片,成为大国博弈的焦点。从华为断供到台积电断芯,从数字芯片的“制程竞速”到模拟芯片的“隐秘战争”,这场关乎未来的科技角力,早已超越商业范畴,成为国家战略的生死局
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特斯拉中国第二家工厂投产,与六年前的市场已不同
前言: 2019年,特斯拉与上海携手,在上海临港建设超级工厂,这一举措堪称特斯拉在中国发展的里程碑。 上海超级工厂以令人惊叹的[上海速度],仅用一年时间就实现了从破土动工到投产交付的全过程,展现出特斯拉在中国扎根发展的决心与强大执行力
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日系汽车,在中国市场,再次崩盘了
日系汽车,曾经在中国市场,那真的是没有太多对手,唯有一个大众,可以PK一下。 一直以来,大众在中国市场排第二,然后就是丰田、本田、日产这三大品牌,常年销量排在前面,其它品牌都逊色一筹。 不过,随着新能源汽车大爆发,没跟上节奏的日系汽车,在中国市场不断溃败
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“出海导航”系列:中国车企如何在巴西维持高速增长?
导语 | Lead 巴西不仅是南美第一大汽车市场,同时也是全球第六大汽车市场。对于全球主要车企来说,巴西汽车市场都不容忽略。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 &n
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2025年,上汽集团不再客气
经过2024年的极度内卷之后,2025年竞争只会更加激烈,许多主流车企新年开工就开启价格战,这也意味着,今年汽车市场依旧是延续内卷节奏,大有愈演愈烈之势。 既然市场节奏无法改变,那就只能改变自身来适应市场的变化,其中上汽集团经过2024年的变革之后,在2025年开年也是迎来了开门红
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天呐!“中国经济第四城”易主了,广汽拖广州后腿?
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一觉醒来,广州人民“天塌了”。根据最新公布的2024年GDP数据,重庆GDP总量超越广州,成为中国第四大经济城市。有网友调侃
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“出海导航”系列:中国车企用电动车撬开日本车市大门
导语 | Lead 日本汽车市场向来保守,但是比亚迪在保守的日本汽车市场逐渐摸索到一条前进的路。中日两国一衣带水,对于志在全球布局的中国车企来说,日本车市是一个不错的选择。 本文出品|禾颜阅车工作
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东风长安筹划重组,或成中国车企新霸主
TEAM 作者:大众侃车 张娜 排版:芋泥麻薯 图片:来源于网络,侵删 千城数智(效果营销智能机构)出品 继中国重工吸收合并中国船舶、中国保变电气同中国电气装备的业务整合后,央国企并购重组的风吹到了汽车界
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“出海导航”系列:中国车企能否绕开欧洲的高税率壁垒?
导语 | Lead继2024年推出“出海地图”系列之后,《禾颜阅车》2025年推出“出海导航”系列,希望能为汽车行业提供更多有价值的“出海”信息。今年,尽管面临着国际市场诸多的不确定性,但是中国车企还要加大“走出去”的力度
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中国销冠,比亚迪1月销量超30 万台,出口飙升83.4%
近日,比亚迪公布的 1 月销量数据成为了汽车行业热议的焦点,比亚迪凭借 300538 辆的销量成绩,进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力,再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。在 1 月的销售数据中,比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱,共售出 278221 辆,同比增长 50.3%
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手机厂商整顿中国车圈
导语 Introduction 正是小米和华为的加入,才让整个中国车市有了质的改变。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “小米 SU7太漂亮了!我有钱一定要买这车。
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欧美市场销量预警,特斯拉降价誓守中国市场
导语 | Lead 2024年国内车市的价格战可谓刀刀见骨,各家车企使劲浑身解数来降价提升销量。而2025年,这个趋势恐怕将继续延续下去。蛇年复工后的第一天,特斯拉就率先给出了Model 3新春大礼包
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中国汽车在俄罗斯的甜蜜期过去了
文 | 老鱼儿 编辑 | 杨旭然 最近,一个关于“中国汽车被俄罗斯媒体测试”的新闻,在国内网络舆论中传播。 内容大致是俄罗斯媒体AUTONEWS派出专家,对17个中国车型汽车进行了测试
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中国销冠,比亚迪1月销量超30 万台,出口量飙升83.4%
近日,比亚迪公布的1月销量数据成为了汽车行业热议的焦点,比亚迪凭借300538辆的销量成绩,进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力,再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。 在1月的销售数据中,比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱,共售出278221辆,同比增长50.3%
比亚迪 2025-02-06 -
16家汽车集团,54个国产品牌!2025年1月销量出炉
2月初,各车企陆续发布2025年1月销量。 在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中,截至发稿前,共有4家汽车集团发布完整销量、以及20个品牌发布新能源销量。 比亚迪、吉利、奇瑞、长城较为完整地发布了旗下各品牌销量,以及总销量
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欧美厂商,垄断全球80%的汽车芯片市场,中国自给率仅10%左右
按照海关的数据,2024年,中国出口汽车(含底盘)640.7万套,增长22.8%。而汽车出口金额为1173.53亿美元,同比增长15.5%。 目前中国已经是全球第一大汽车生产国,销售国,也是第一大汽车出口,可以说,中国的汽车工业,从曾经的落后上百年,彻底崛起了
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中国新能源车辆总数突破3000万大关,驶入高速发展快车道
2024年末,我国新能源汽车保有量已激增至3140万辆,占汽车总体比例的8.90%。2024年度,新注册登记的新能源汽车数量高达1125万辆,占比新注册汽车总量的41.83%,与2023年相比激增382万辆,增幅高达51.49%
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