佳通轮胎

PC、手机、汽车，高通的大一统野心

高通想要再次通过中国厂商站稳汽车芯片霸主的地位。 10月22日，远在大洋彼岸的夏威夷，高通的年度发布会如期举行，来自国内的各手机厂商几乎都选择了出席发布会，这已经成为行业惯例，不同的是这一次除了众多的手机厂商外，还有更多的中国车企出现在了发布会上

PC 手机汽车高通 2024-10-30

毓恬冠佳IPO：房产家族跨界新能源，募投项目揭露背后技术谜题

作者

毓恬冠佳房产 2024-09-06

净利润大增37%，中国新能源车大发展，高通躺着赚大钱？

数据显示，2024年4月份，中国新能源汽车的渗透率，已经超过了50%，提前11年完成目标，因为我们的目标是2035年渗透率达到50%的，可见当初我们确实是低估了新能源汽车的发展速度。和传统燃油车不同，在新能源汽车市场，国产车是占主导地位的，基本上垄断了90%的市场份额，国外品牌占比还不到10%

高通芯片智能座舱自动驾驶华为 2024-05-08

对标华为、借力高通，亿咖通更新武器库

作者|章涟漪编辑|章涟漪 “亿咖通的角色相当于华为的汽车BU，星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG，芯擎科技相当海思半导体。”这是亿咖通董事长兼CEO沈子瑜此前在接受媒体时对亿咖通等公司的描述

华为高通亿咖通 2024-03-21

净亏损200亿，蔚来的理想主义还行得通吗？

蔚来这座“乌托邦”可能即将要倒塌了。 3月5日，蔚来发布最新财报，2023年营收556亿元，同比增长12.9%，在一堆增长的数字里，隐藏了令人咋舌的亏损数字——净亏损207.198亿元，同比扩大了45%，算下来平均每天要亏掉五千多万

新能源汽车蔚来 2024-03-12

英特尔高调进入车圈，与高通、英伟达正式宣战

作者|章涟漪编辑|章涟漪“英特尔正在将AI PC带到汽车上”。1月9日，美国国际消费电子展（CES）期间，英特尔正式宣布进军汽车市场，主攻智能座舱芯片、电车能源AI管理、开放式汽车芯片定制平台三大方向，其中，智能座舱芯片是最主要业务

英特尔高通英伟达智能座舱汽车芯片智能电动汽车 2024-01-12

联芯通宣布支持两种最广泛采用的电动汽车充电标准：NACS与CCS

杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）是一家智能充电通信芯片设计公司，宣布支持北美充电标准（NACS），该标准正在进行SAE J3400的标准化。聯芯通 HomePlug GreenPHY芯片符合ISO 15118协议，且可支持NACS与CCS这两种被普遍采用的电动汽车(EV)充电标准。

联芯通 2024-01-02

“灵悉”能点通东风本田吗？

好饭不怕晚。 53.1%，这是自主品牌在2023年上半年交出的成绩，实现了对合资品牌的超越，有人欢喜就有人忧愁，因为这个数据意味着合资品牌的市场份额再度降低，在中国车市赚钱变得比以往更难。随着在传统燃油车市场的份额持续下滑，合资品牌都纷纷寻找其他办法来弥补

东风本田新能源汽车 2023-09-22

亿咖通：李书福的“小灶台”

李书福亿咖通联通智网新能源汽车智能座舱 2023-08-27

博通芯片疯了吧！这行情还能暴涨十几倍！

“最近全是博通的询盘，可惜有货的没单，有单的没货。”有群友在芯片超人分销训练营里感慨到。也有群友指出型号为“BCM89XXX的芯片已经涨到30-40美金，一月涨幅超5倍”

芯片博通汽车以太网智能座舱辅助驾驶 2023-07-28

联发科牵手英伟达，高通的舒服日子到头了

作者丨邓勇拓责编丨崔力文编辑丨别致联发科牵手英伟达，颇有些“吴蜀联盟共克曹魏”之势。芯片是不是8155？每当有人说起新车的智能化配置，这似乎成为了一个评判标准。在各大车企的追捧下，高通8155芯片好像成为了另外一种“高端”的象征

高通智能座舱汽车芯片联发科英伟达自动驾驶 2023-06-30

中国车企，可以接受博世、高通等国外企业，却不愿与华为合作?

最近看到有位网友在某平台上问，说中国车企非常愿意接受德国博世和日本爱信、美国高通等，大家都和这些国外品牌合作，但是偏偏容不下华为，大家不愿意与华为合作。他问这是什么思想？难道是“崇洋媚

华为高通问界鸿蒙博世 2023-06-12

高通在智能汽车芯片领域，也找不到对手了

可能很多人会不服，但说实话，在智能手机芯片领域，高通是难觅对手。虽然很多人说联发科、华为等都是高通的对手，但从品牌声誉、营收、芯片认可度等等综合来看，高通真没有对手。最具代表性的事件就是，高通只要一发布旗舰芯片，那么三星、小米、oppo、vivo等厂商，马上跑过来抢首发

高通芯片联发科华为蔚小理智能汽车 2023-06-05

高通迎来劲敌，英伟达和联发科杀入智能座舱领域

这几天，汽车芯片领域发生了两件事情。一则是高通举行了汽车技术与合作峰会，汽车业务团队分享了骁龙数字底盘的最新动态，高通正在从智能座舱芯片领域向着智能驾驶领域大步挺进。另一则则来自英伟达，智能驾驶芯片领域的巨擎英伟达和座舱芯片领域巨头联发科达成合作，杀入智能座舱领域

智能座舱英伟达联发科汽车芯片高通 2023-06-02

英伟达牵手联发科，入侵高通领地

同样是2024年量产，同样是舱驾一体芯片，英伟达和高通选择了同样路线攻入对方赛道。作者|章涟漪 AI芯片业务发展的风生水起之际，英伟达也没忘记汽车业务这一新增长引擎。 5月29日，英伟达与联发

英伟达联发科高通车规级芯片自动驾驶智能座舱 2023-05-30

英伟达已变心，而高通对自动驾驶依然乐观，还憋了大招？

英伟达最近的心思已经不在汽车方面了，在AI领域的探索已经几乎让英伟达无心再去想智能汽车上的这些“蝇头小利”，而高通与英伟达正相反，2023一季度高通的财报显示，除了汽车计算芯片

英伟达高通自动驾驶汽车计算芯片汽车座舱芯片 2023-05-15

野心不只是8155，高通要干一票大的

高通内部一直没有中断过的“汽车梦”。不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。 8155的成功让

高通汽车芯片电动汽车汽车半导体自动驾驶 2023-05-12

280万颗，国产自动驾驶芯片崛起，打破高通、英伟达的垄断

众所周知，在传统燃油车上，中国落后欧美实在是太多了，夸张一点来说，可以说是百年之久。但在新能源时代，中国是真的站起来了，从销量来看，中国新能源汽车品牌的销量，占全球所有新能源汽车销量的一半以上。更重要的是，中国在新能源上已经有了全球最完整的产业链，诞生了比亚迪、蔚小理、华为问界、哪吒、零跑等等品牌

芯片自动驾驶高通英伟达地平线 2023-04-14

打破英伟达、高通垄断，国产厂商发布7nm中央计算汽车芯片

众所周知，目前在新能源汽车领域，中国已经走到了全世界的前面，拿2022年的数据来说，新能源汽车领域自主品牌的占比超过了80%。而国产新能源汽车越发展，那么芯片的问题越需要解决，越不能被国外卡脖子，

芯片英伟达高通华为自动驾驶 CPU 2023-04-09

不止阻击高通，亿咖通还想成为“下个华为车BU”

作者 | 张祥威编辑 | 王博当前，高通8155是车企智能座舱平台的主流选择，无论性能、上车规模都处于绝对第一梯队。它的下一代8295，GPU算力更有倍数级提升。与高通同台竞技的，是特

亿咖通高通智能汽车自动驾驶智能座舱 2023-03-28

亿咖通被美股投资人忽略：日成交金额7458美元、市值17.82亿

日前，吉利系整车公司路特斯科技宣布，正式与SPAC（特殊目的公司）壳公司L Catterton Asia Acquisition Corp（NASDAQ：LCAA）达成合作协议，交易对价为58．88亿美元，包括了从LCAA信托账户的2．88亿美元及第三方基金提供的1亿美元

亿咖通车载操作系统吉利汽车 2023-02-22

吉利的“无边界”收购战争，玩得通吗？

连续拿下5年销冠的吉利，却在2022年栽了“跟头”。一月初，吉利汽车公布了去年的成绩单。资料显示，2022年全年吉利汽车的累计销量达到1432988辆，同比上涨约8％，并且连续6年产销突破百万辆。销量的稳定，是吉利的底气

吉利沃尔沃路特斯 2023-02-15

中策橡胶全球化布局止步不前，新能源汽车轮胎是新风口么？

作者：潘妍出品：洞察IPO根据 Allied Market Research 的研究报告，预计到2030 年，全球汽车轮胎市场规模将达到2188．70亿美元，行业面临巨大的发展前景。近期，中国最大的轮胎制造商中策橡胶向上交所主板递交招股书，已获证监会受理

轮胎制造中策橡胶橡胶原材料新能源汽车投融资 2023-02-10

转投高通平台，大众展露主导自动驾驶的野心

本文来源：智车科技／导读／2022年，英特尔几乎以亏本的价格推动Mobileye上市，成为市场上的一大看点。出现这种情况的原因，除了整个美国自动驾驶大环境不好，和Mobileye接连失去几个大客户不无关系

大众汽车自动驾驶高通英伟达智能电动车 2023-02-01

新材料情报NMT | 轮胎企业“涨”声一片，行业变得更卷了！

今年以来，轮胎价格频繁波动，价格多次上涨。据《证券日报》记者不完全统计，自2022年12月份以来，已有超过30家轮胎企业发布了涨价函。轮胎企业“涨”声一片，这个行业是否变得更卷了？成本不断上涨，涨价势在必行据业内人士表示，轮胎价格出现多轮上调，其中最主要的原因就是轮胎企业的生产成本大幅上涨

新材料汽车轮胎橡胶煤炭智能制造 2023-01-12

魅族负责车机系统，亿咖通研制自动驾驶，吉利的2023稳了？

魅族负责车机系统，亿咖通研制自动驾驶，吉利2023的智能化之路会怎么走？作为曾经的国产手机巨头厂商之一，魅族的手机产品有着不同于其他安卓机的操作体验，这也使得魅族在当年收获了一群忠实的粉丝。就在今年7

汽车车机系统亿咖通自动驾驶吉利汽车 2022-12-26

李书福需要一个什么样的亿咖通？

冲刺纳斯达克之后，亿咖通开始瘦身。作者｜万博在和Cova Acquisition Corp签署协议半年后，亿咖通终于以SPAC的方式成功登陆纳斯达克，股票交易代码ECX。敲钟首日，亿咖通的股价一度从10．03美元／股跌到6．35美元／股，跌幅达到36．6％

李书福亿咖通吉利汽车智能座舱自动驾驶 2022-12-23

1-11月新能源客车市场：宇通、中通下滑，中小企业强势崛起

在历经连续6年下滑之后，新能源客车市场今年已经有了上涨迹象，按照目前的趋势，今年的新能源客车市场有望触底反弹。2021－2022年新能源客车月度销量根据交强险数据统计，今年1－11月共计销售新能源客车37627辆，与去年同期相比增长10％

新能源客车宇通客车中通北汽福田吉利 2022-12-16

数百人离职，核心业务被砍，沈子瑜带领的亿咖通未来在哪？

作为汽车行业的新一轮竞赛场，目前全球自动驾驶行业正在加速赛跑。近日，百度自动驾驶专家团队在ApolloDay技术开放日活动上，首次向外界全景化展示了百度Apollo的领先技术实力，并宣布百度Apollo自动驾驶技术泛化能力进步速度超预期，已实现从全无人运营到规模商业化运营

亿咖通自动驾驶吉利集团智能网联智能座舱 2022-12-09

“独霸”车圈的高通，舒服日子还有多久？

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致有目共睹，新能源汽车“卷”智能座舱，远比智能驾驶见效快。当人们谈及汽车智能化时，他们在谈什么？一个行业普遍认同的观点，汽车市场正在由上半场的电动化竞争，向着下半场智能化竞争过渡

高通智能座舱芯片智能驾驶 2022-11-28

国产轮胎“王座”之争：赛轮轮胎还是玲珑轮胎？

在错过福耀玻璃之后，便开始特别留意汽车产业链的细分赛道，很显然轮胎是我关注较早也曾为我带来丰厚利润的投资。在新能源车爆火之前，燃油车领域无论是传统三大件还是其他配件，早已被欧美日车企摸到了了天花板，而国内车企能做的只是“国产替代”

新能源轮胎赛轮轮胎玲珑轮胎 2022-11-28

发力汽车，高通能否复制手机业务的奇迹？

文／电压传感器出品／节点AUTO国产手机市场有一条定律，每年各家的旗舰手机发布前，都会先上演一场高通骁龙芯片“首发争夺战”。去年12月，联想突然截胡小米，率先发布了搭载高通最新款旗舰芯片骁龙8 Gen 1的摩托罗拉 edge X30，抢走了当年的首发

高通汽车芯片自动驾驶智能座舱新能源汽车 2022-11-08

新能源市场再现“豪华品牌”，新车卖百万？这招真的行得通吗？

中国真的还需要高端新能源品牌吗？要回答这个问题，咱们首先来看看这几天发生在新能源汽车圈内的一件趣事。近日，一个名为宾理智能科技的公司，发布了旗下高端新能源品牌BeyonCa，首款车型Gran Turismo Opus 1直接对标保时捷Taycan，引起了大家的广泛关注

汽车 BeyonCa 新能源宾理智能科技 2022-11-07

高通、英伟达想要颠覆汽车芯片，国产电动车会不会抖三抖？

众所周知，这几年，国产电动车真的崛起了，按照2021年的数据，全球电动车销量占比中，国市场占到了50％，而2022年上半年，全球电动车销量中，有60％＋在中国。同时这几年，电动车以每年50％＋的增长率快速增长着，并且有众多的国家宣布了燃油车停产计划，电动车已经是大势所趋

高通英伟达华为自动驾驶比亚迪汽车芯片 2022-11-03

大运枢纽舞动“湾区之美”，比亚迪通号数字科技助力14号线开通运营

为丰富市民感官体验，打造深圳市轨道交通新型象征，比亚迪通信信号有限公司（以下简称“比亚迪通号”）承包建设深圳市大运枢纽智能化系统设备集成项目，实现轨道交通与城市功能“站城融合”，推动交通产业智能化变革

比亚迪深圳地铁 2022-10-31

自动驾驶部门整体遣散？亿咖通回应称：消息不实，系业务调整

“自动驾驶部门做了一些调整，感知算法业务将会采取与第三方合作的形式开展。”作者｜章涟漪互联网公司的裁员浪潮还在继续。近日，有消息称，亿咖通遣散了整个自动驾驶部门，涉及数百人。目前，亿咖通全球员工有约2000名员工，其中中国团队有1000多人

亿咖通自动驾驶吉利集团智能座舱 2022-10-20

邓禄普轮胎携手北汽极狐打造高端纯电之旅

探索无界美学，赋能纯电之旅。近日，邓禄普轮胎与北汽极狐达成合作，为其旗下阿尔法S和阿尔法T两款新车提供原厂配套轮胎。此次配套的邓禄普SP SPORT MAXX 050＋和e． SPORT MAXX为邓禄普轮胎的旗舰产品，凭借出色的操纵性能，为极狐加成赋能

邓禄普轮胎北汽极狐 2022-09-29

储能行业标杆企业乐亿通携手瑞云服务云，全面升级全球售后服务

近年来，随着环境保护、节能减排政策的实施，以及碳达峰碳中和的大背景下，新能源行业取得了前所未有的发展。锂电池作为新能源领域的重要组成部分，也获得了飞速发展。作为能源变革行业标杆品牌的乐亿通，对推动新能源行业服务数字化转型升级极为看重

储能 2022-09-28

手机业务下滑，转押汽车的高通，才华配得上野心吗？

文｜周文斌8155让高通赢麻了，带动汽车业务走进了一个新阶段。9月23日，高通举办了首届汽车投资者大会，由于骁龙数字底盘解决方案在汽车行业颇受欢迎，其汽车订单总估值已增长至300亿美元。要知道，在7月

高通芯片汽车智能座舱车载网联 2022-09-27

英伟达+高通，都想紧紧卡住国产新能源车的脖子

被高通支配住的国产手机，应该是能深刻体会到卡脖子的滋味的，因为高通手握众多2G／3G／4G／5G的专利，同时又有基带芯片，Soc等。所以一直以来，国产手机在高通面前都很乖，老老实实的交专利费，用对方的Soc，毕竟曾经魅族的例子可是活生生的，因为不想交专利费，被高通卡死，最后不得不低头

高通自动驾驶英伟达华为 2022-09-23