国民技术

中欧电动汽车关税谈判达成技术性共识

据玉渊谭天消息，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。这轮谈判下来，中欧双方已经达成了“技术性共识”，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识

电动汽车 2024-11-18

增程技术的春天已经来临？赛力斯副总裁：行业对增程态度已逆转

11月1日，赛力斯集团副总裁康波在 2024 全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上表示，行业对于增程式技术的态度已发生逆转，目前已有 15 个品牌超过 35 款车型投放市场，价格区间覆盖 10 万级至百万级

问界赛力斯增程式技术新能源汽车 2024-11-03

从“模仿”到“被研究”，外国车企深入逆向解析中国新能源技术

当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒，在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后，海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。中国新能源车已经开始

巴黎车展丰田章男丰田 2024-10-31

中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”

5年之前，资本场的弄潮儿，新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后，端到端蓬勃热烈，自动驾驶、座舱加速重构，热情仍在。回首过去，眺望未来，这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

自动驾驶新能源汽车智能汽车激光雷达传感器 2024-10-25

小鹏汽车股价分析:看涨信号已出现,技术指标显示还有40%的上涨空间

来源：猛兽财经作者：猛兽财经猛兽财经核心观点：（1）小鹏汽车的股价过去几天有所回落。（2）随着需求的上升，该公司的业务发展的还算不错。（3）猛兽财经对小鹏

小鹏汽车大众 2024-10-24

“中国电动车没有核心技术”？魏建军遭网友炮轰：是长城没有吧？

根据乘联会公布的最新数据，9月份国内新能源乘用车市场累计售出112.3万辆，同比增长50.9%，新能源渗透率高达53.3%，这也是新能源乘用车市场渗透率连续第三个月突破50%大关，燃油车再次成为少数消费者的选择

长城汽车电动车新能源魏建军国产 2024-10-21

华为L3自动驾驶来袭，到底是技术突破还是监管挑战？

在2024年世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话，分享了华为在智能汽车领域的战略布局和未来展望。余承东表示，华为将继续推进智能汽车的发展，预计最快明年实现L3级自动驾驶的商用

余承东华为 L3级自动驾驶智能驾驶 2024-10-20

中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？

作者鲁镇西车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议

长城魏建军 2024-10-18

新能源汽车产业的当务之急，是尽快实现“技术平权”

导语 Introduction 中国新能源汽车产业，期待更加公平与全面的发展。作者丨Poinko 责编丨李思佳编辑丨何增荣搭载第五代混动技术的丰田普锐斯，不久前创造了新的世界纪录

技术平权 HEV 新能源 2024-09-29

被唱衰的混动技术，还有黄金时代？

新事物很美好，但拥抱的同时，也需要我们冷静的思考，究竟什么才是真正的价值。正文最近一段时间，电动势在对全球汽车市场研究的过程中，发现了两组有意思的数据。一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月，欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%，与此同时，混合动力汽车销量逆势增长6.6%

油混混动丰田 2024-09-27

从“落后技术”到市场新宠，增程车为什么突然火了？

随着纯电动汽车逐渐放缓增长脚步，插电式混合动力汽车火了，更让人意想不到的是，曾经备受诟病的增程式汽车却比插电混动汽车更火。据乘联会的数据显示，2024年8月增程式车型的批发销量达到了11.5万辆，

增程式新能源汽车理想汽车 2024-09-25

7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台

电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车55.6万台，与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中，89.7%采用的是单电机方案，10.2%采用的是双电机方案，少部分车型用了三电机或四电机

比亚迪特斯拉汇川技术 2024-09-09

毓恬冠佳IPO：房产家族跨界新能源，募投项目揭露背后技术谜题

作者

毓恬冠佳房产 2024-09-06

比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，开放合作，加速中国智驾技术向前

近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，中国两大科技巨头强强联合，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，实现整车智驾深度融合，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。比亚迪智驾以自主研发和开放合作双线进行，加速中国智驾向前在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行

比亚迪方程豹华为乾崑智驾 2024-08-28

硬撼理想、问界？阿维塔增程技术解读

/// 又一家车企投抱增程赛道。作者：鹿白编辑：肖莹 8月21日，由长安、华为、宁德时代共同成立的汽车品牌阿维塔，宣布进军增程赛道，发布了增程技术昆仑，该套系统将首搭至此前曝光的阿维塔 07，年底前则将推出三款增程动力车型

理想问界阿维塔 2024-08-22

汽车芯片自主研发成空？缺乏技术是关键

新能源汽车的兴起与智能化有关，在他们看来智能汽车为国产芯片提供了机会，因为汽车芯片大多都是成熟工艺芯片，因此国产芯片可以在汽车芯片市场占据优势，然而业界却揭开了遮羞布，汽车芯片有九成依赖进口。

国产芯片国产汽车汽车芯片新能源汽车智能汽车 2024-07-29

通用，马斯克说你“技术不行”

同一个世界，两种悲喜。 “我们距离无人驾驶还有多远？” 这个问题，给通用汽车回答，会是“很远”。给特斯拉回答，会是“在不久的未来”

通用马斯克 2024-07-26

自动化的力量｜柯马携电动汽车全价值链解决方案亮相技术日

▲柯马专注全球汽车行业50余年，提供覆盖新能源汽车产业全价值链的专业解决方案，并立足自动化与数字化，致力于推动全球新能源汽车产业发展与绿色制造实践▲深耕中国27年，柯马中国自主研发突破性创新解决方案，

柯马电动汽车 2024-07-17

正式初裁上汽关税37.6%，技术和产品面前欧盟“怕了”

中国汽车企业正由依赖引进国外技术转向自主创新，以崭新的姿态引领全球汽车产业变革。中国汽车“走出去”的步伐不断加快，在国际市场上的竞争力和影响力持

上汽关税 2024-07-08

中国车市再乱，技术围堵困不住合资

导语 Introduction 对于新技术的探寻，哪有什么合资和自主之分。当前，谁在高喊口号，谁却在埋头急用户所急，一目了然。作者丨曹佳东责编丨杨&nb

广汽丰田英伟达 2024-07-01

欧美加征关税打压！中国车企：不让整车出海，那就技术输出

/// 国产品牌技术反哺外资车企正成为趋势。作者：诗宇编辑：肖莹最近，美国、欧盟、加拿大先后宣布将对中国电动车加征关税，引发了中国汽车产业的强烈关注

欧美关税 2024-06-24

创历史新高!吉利诉威马技术侵权获赔6.4亿元

历时6年，吉利起诉威马窃取商业机密和技术侵权案件终审落槌。6月14日，“最高人民法院知识产权法庭”公众号发布消息称，近日，最高人民法院知识产权法庭审结了一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案

吉利威马 2024-06-18

新势力挖人偷技术，吉利胜诉获赔6.4亿，给谁敲响警钟？

导语 Introduction 耗时6年，斥千万巨资也要打赢这场官司，背后为汽车行业知识产权保护树立的威严和标本意义不言而喻。作者丨杜余鑫责编丨曹佳东编辑丨何增荣

吉利威马 2024-06-17

除了秦L，比亚迪“三大L系列”新车来袭，都搭载第五代DM混动技术

近日，有媒体爆料称，比亚迪最新车型秦L+海豹06累计订单已超过8万台。尽管此消息并未得到比亚迪官方的证实，但不可否认的是，自5月底上市以来，秦L和海豹06的热度高居不下。新车起

汽车第五代DM混动技术比亚迪 2024-06-17

比亚迪DM 5.0 产品技术分析

最近比亚迪举办第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会，正式发布了比亚迪的第五代DM技术，上市搭载第五代DM技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i车型，起售价低至9.98万元，百公里亏电油耗2.9L，综合续航里程更是达到2100公里

比亚迪DM 产品技术分析 2024-06-05

搞懂混动技术，如何挑选混动车才不会踩坑？

燃油车时代，用户可以通过发动机排量/品牌、变速箱结构判断车辆动力系统的优劣，比如动力性能、油耗表现、耐用性等。但在新能源时代，技术复杂且种类繁多，用户理解难度大，纯电、增程还有各种混动，看得眼花缭乱。

比亚迪混动车 2024-06-03

赢下热效率之争，比亚迪用技术实力说话

最近几天，两家车企在发动机热效率上卷了起来，志在争夺发动机热效率全球第一的桂冠。5月29日，吉利集团品牌中心总经理徐东卫在微博上宣称，2023年，吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率达到46.1%

热效率比亚迪 2024-06-02

插混市场卷向2000km+，是真技术还是伪命题

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2024年5月成为一个标志性的时间——中国插电式混合动力技术（简称插混技术）汽车进入综合续航2000km+时代

插混市场纯电动车比亚迪新能源汽车吉利汽车 2024-05-31

秦出函谷关，一统新能源！比亚迪秦L携第五代DM技术震撼上市

引言昨天（5月28日），比亚迪在西安举办了第五代 DM技术发布暨秦LDM-i、海豹 06 DM-i上市发布会，比亚迪秦L和海豹 06 两款新车正式上市，首发搭载第五代DM 技术。秦LCLTC工沉纯电续航有80km和120km两种，提供5款车型可选，售价区间为9.98-13.98万元

比亚迪秦L 五代DM技术 2024-05-30

比亚迪王炸，第五代DM技术到底强在哪？

/// 插混技术百花齐放，推动新能源汽车市场快速向前。作者：鹿白编辑：肖莹比亚迪的王炸插混技术来了。 5月28日，比亚

比亚迪第五代DM技术 2024-05-30

全球最牛的插混系统第五代DM技术发布热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆

插混系统第五代DM 热效率 2024-05-29

比亚迪发布划时代新能源技术第五代DM，重新定义插混技术新标杆

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行，比亚迪插混技术再放超强大招。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆

比亚迪 DM-i 新能源 2024-05-29

「技术派」小鹏，这季财报有点东西

?当技术和变现形成正循环，小鹏的好日子还在后头。撰文|蓝洞商业焦丽莎一季度的小鹏汽车，财报有点小惊喜。 5 月 21 日，小鹏汽车披露的 2024 年一季报显示，小鹏总收入达到 65.5 亿元，同比增长 62.3%，总交付量为 21821 辆，同比增长 19.7%

小鹏汽车 AI 新能源汽车智能制造黑匣子 2024-05-24

小鹏汽车：不擅长卖车，擅长卖技术、利润率非常高！

在北京时间 5 月 21 日，同时在美股、港股上市的小鹏汽车（NYSE：XPEV；09868.HK），在当天港股盘后、美股盘前发布了 2024 年 Q1 财报。小鹏这一份财报，可以说是挽救了造车新势力的股价

小鹏汽车 AI 天玑系统 2024-05-23

大幅收窄！仅亏13.68亿，小鹏靠“卖技术”，实现翻身

继理想汽车之后，小鹏紧跟着发布了2024年一季报。相比于理想汽车财报的“连环炸”，小鹏汽车的这份财报显然要好很多。根据财报显示，一季度小鹏汽车实现营收65.5亿元，同比增长62.3%；实现净利润为亏损13.68亿元，同比大幅收窄41.5%

互联网小鹏 2024-05-22

超声波指纹技术迎来爆发期，手机市场有了新的内卷方向？

我们终于可以用上成熟的超声波指纹技术了。 2018年，vivo发布了一款特殊的产品——vivo X20 Plus UD，它是世界上第一台搭载超声波指纹解锁技术的手机，其解锁、录入指纹速度以及识别面积都是主流屏下指纹的好几倍

超声波指纹技术指纹解锁智能手机 vivo 魅族手机 2024-05-11

被曝将采用比亚迪DMi 技术？丰田的开放程度远超想象！

混动市场，或许要变天了。近日，据财经汽车消息，丰田在华合资公司未来两三年有导入插电式混动车型的计划。并且，其技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用比亚迪的DM-i技术（超级混动技术）

比亚迪DMi 丰田 2024-05-10

新势力成了车展“笨鸟”：别人搞流量，他们搞技术

新势力已经成为中国新能源车的技术支柱。阔别四年，北京车展再次回归大众视野，国内的汽车圈又一次“燃”了起来。还记得去年上海车展，比亚迪仰望品牌的展台人潮涌涌，进场体验需要排队，场面十分盛大

北京车展雷军造车新势力小鹏蔚来新能源汽车 2024-04-30

特斯拉V12亲测，以及端到端技术思考

作者 | EatElephant 编辑 | 朱世耘3月中旬，疫情过后终于第一次有机会回到硅谷，并如愿以偿亲身体验了FSD。这一时机的微妙之处在于，我在硅谷的一周正好是FSD V12逐步

特斯拉特斯拉V12 2024-04-08

增程式电动车风靡市场，为何 “技术落后”却成新宠？

2023年底，李想曾经发微博大胆预测，坚持多档PHEV的车企，在2025年都会转向增程式路线。李想当时这样说，不免有王婆卖瓜自卖自夸的嫌疑。因为彼时的理想汽车正在享受一骑绝尘的好戏，11月份销量达成4

理想汽车李想 2024-04-07